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Ich versuche mich jetzt auch mal an einem Victory Schaltwerk mit index. Die Geometrie des Victory sollte doch der des Victory LX mit langem Käfig ("Leisure gear") entsprechen, oder? Somit sollte auch der gelbe (für 6) bzw blaue Indexring (für 7 Gänge) passen. Sonst lerne ich gerne wieder dazu...
Der Beitrag findet sich jetzt, wie von @Knobi vorgeschlagen, unter https://www.rennrad-news.de/forum/threads/campa-record-1st-generation-mit-index-shifting.192019/#post-6065344
Ich habe das Schaltwerk jetzt mit der korrekten Version des Syncro II und dem blauen Indexring ausprobieren können. Das Ergebnis lässt hoffen und die Abstände passen. Also sollte man bei diesen Index-Versuchen die Campa Tabelle wirklich ernst nehmen. Natürlich mutet es schon etwas seltsam an...
Welch ein Schwarm! Blitzschnell von @sgx-83 zum Experten @Le Cingle´ geleitet und in der privaten Unterhaltung auch gleich noch viele weitere Fragen geklärt und neue aufgetan.
Falls sich das Projekt tatsächlich realisieren lassen sollte und damit die Campagnolo Geschichtsbücher umgeschrieben...
Bei mir ging es um das erste C Record Schaltwerk, meine Nabe ist eine SR und die sollte sonst auch mit einer 7-fach DA laufen, denke ich. Warum nur ohne Indexierung? Mittelrillen - ja. Gefürchtet - muss ich noch ausprobieren aber die Rillen hatte die original Campa 7-fach auch! ;)
Hallo Schwarm.
Vorab: Kennt ihr irgendwen der jemals ein C Record Schaltwerk der ersten Generation efolgreich mit Index betrieben hat? Im Netz habe ich nur Kommentare wie: "C-Record worked beautifully with friction but horribly with synchro indexing" gefunden.
Nun genauer: Ich habe ein C...
Hallo Schwarm.
Vorab: Kennt ihr irgendwen der jemals ein C Record Schaltwerk der ersten Generation efolgreich mit Index betrieben hat? Im Netz habe ich nur Kommentare wie: "C-Record worked beautifully with friction but horribly with synchro indexing" gefunden.
Nun genauer: Ich habe ein C...
Bei meinen (10fach, ex bar end) Campa Unterrohrschalthebeln kann man die Indexringe einfach umdrehen. Dann fassen sie nicht und der Hebel ist friction.
Also ich habe dazu nichts gefunden. Vielleicht gibt es ja auch ein Missverständnis. Daher nochmal: Warum funktionieren 10 fach Ergos nicht mit 10fach Kassette/Kette/Pulleys und X fach Schaltwerk, solange der komplette Umfang/Weg der sich das Schaltwerk bewegen kann für alle Ritzel reicht?
Also außer dem Abstand zwischen den Rastern der Indexräder und damit dem Seilabstand gibt es noch etwas was das Schaltwerk interessiert und mit seiner Geometrie zusammenhängt? Spannend. Wo gibt es da etwas zu zu lesen? Welche älteren Campa Schaltwerke „passen“ denn zu 10fach ergos sofern man die...
Reicht es nicht einfach eine 9fach Kassette zu nehmen? Warum das Schaltwerk tauschen? Das Schaltwerk ist ja nicht indexiert und der Schaltweg ist doch der gleiche… damit sollte man doch mit einem 9fach Hebel auch ein 10fach Schaltwerk nutzen können. Mit 9fach Kassette und effektiv „nur“ 9 Gängen...