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Suchergebnisse

  1. E

    Neues British Cycling Bahnrad für Paris: Der Hope-Lotus Medaillen-Bringer

    Eine Kurbel muss man eh dran bauen. Warum also nicht innen, wenn es sonst keine Nachteile hat. Und die restlichen Teile müssen halt auch >2kW standhalten. Wird schon Gründe haben, warum da eine stabile Kette und ein fetter Vorbau dran sind.
  2. E

    Neues British Cycling Bahnrad für Paris: Der Hope-Lotus Medaillen-Bringer

    Hab mal gelesen dass es mit der Geschwindigkeit zu tun hat. Innen ist die Kurbel minimal langsamer und der Luftwiderstand dementsprechend etwas reduziert.
  3. E

    Neues British Cycling Bahnrad für Paris: Der Hope-Lotus Medaillen-Bringer

    Die Japaner haben auch ein ähnliches neues, spaciges Rad. Mal wieder eins mit Kurbel auf der Innenseite.
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