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Diese dunkle Verchromung war die Ausgangsbasis für Cromovelato. Es spricht nichts dagegen, den Rahmen so wieder aufzubauen. Polieren, Decals und gut.
Das lässt sich sehr gut fahren, aber nicht verkaufen und das war ja wohl die Frage.
Für einen schönen Faggin Rahmen in SLX ohne Lötfehler würde...
Das gab es auch als SLX. Die Verarbeitung war aber auch bei besseren Rohrsätzen leider auch nur eine Schulnote 4.
Muffen unsauber gelötet und dann überlackiert war Standard. Faggin war damals für mich damals raus.
Nicht 100% sicher, allerdings hatte ich mich 1986 für einen schönen Rahmen interessiert. Faggin war in der engeren Auswahl.
Heinz Geiling in Duisburg (HeiGei) hat die damals verkauft.
Mir war die Fertigungsqualität nicht gut genug.
Der Hinterbau ist genau wie die Gabel wieder Sichtchrom und war...
Die Rahmenverchromung ist die Unterverchromung der Lackierung. Die Sichtverchromung der Gabel ist heller, denn die war nicht lackiert.
Darum fehlen beim Rahmen die Decals.
Das war wohl mal ein Cromovelato, leider...
Shimano 600EX new und die älteren Arabesque Bremskörper. Dazu ein nackter Faggin Rahmen ohne den meist bunten Lack. Bei Faggin erwarte ich schönen Lack oder Lasurlack.
Letzterer könnte mal auf dem Rahmen gewesen sein. Es fehlen auch die Decals, was genau dafür spricht.
Das kann man fahren.
Eine...
Die 600EX hatte ich an einem Rad. Die Bremsen sind kein Deut schlechter als die der 7400er Eingelenker und am Schaltwerk ist auch nichts negatives zu finden.
Das schwarze Ding oben zum Richten des Schaltauges ist von Cyclus und kostet neu 35€.
Gleicher Hersteller wie das Werkzeug gestern.
Die Cyclus Sachen sind ganz schnell rostig. Immer leicht geölt lagern.
