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Das ist ja, wie alles da oben, deine schwurbelige Interpretation. Genauso kann ich behaupten, dass das Gros der nicht erfassten Alleinunfälle der kaputten Infrastruktur anzulasten sei. Der nächste führt sie auf besoffene Kölner zurück, die ihr fixie in ne Porschetür gesetzt haben. Geh mit...

Bei diesen Punkten kann man Dir kaum widersprechen. Vielleicht verstehe ich deine komplizierte Sprache nicht richtig. Doch für mich steht da: Die alleinige Konzentration auf Infrastrukturmaßnahmen löst das Problem nicht, sondern würde es insofern verstärken, dass (unbelehrbare) Autofahrer*innen...

Mag sein, weißt du aber ja nicht. Allerdings: 10 Jahre lang in einer Suchmaschine nach Zeitungsberichten zu suchen, um seine eigene, selektiven Erkenntnisse zu untermauern, indem man den Beweis führt, dass man gar nicht so viel gefunden hat, hat was Manisches an sich. Und leider mit...

Aha: 'Die hier präsentierten Daten sind das Resultat einer ab Anfang 2013 laufenden deutschlandweiten Suchmaschinen-Recherche nach online-Pressemeldungen über Todesfälle mit Fahrrädern.' Ich erlaube mir mal ein müdes Kichern. Das alles klingt mehr als nur leicht nach Irrsinn.

Erzieherisches Hupen macht auch immer Sinn. Das verlängerte Brüllen der modernen Gattung Homo. Zeigt dem Gegner effektiv, wer am gefährlichsten ist. Nervt die Nachbarschaft, weckt kleine Kinder und trägt im allgemeinen zur guten Stimmung bei. Im Cockpit ein Knopfdruck, ein Segen für die (Um)welt.

Jo klar, das ist behämmert. Legendär die Nippesser 'Autofreie Siedlung' in Köln, in der viele die Karre über Opa oder Oma anmelden und die kleinen Sträßchen in den umgebenden Wohnvierteln als Parkplatz nutzen. Dieser Parkraum wird natürlich nicht bewirtschaftet. // über Klaus, BER und die...

Also lieber Paris umgraben als ein bisschen IT zu machen? Ist sicher ein guter Vorschlag, die Baubranche boomt ja gerade, und der innovative Vorschlag, den Städten die nächsten Betonkakophonien für's PS-starke goldene Kalb Auto aufzupappen schlägt sicher ein wie ne Bombe, hat in den 60ern ja...

Ne jut, das ist ja Quatsch, genauso wie wenn die Solo-Hobbylusche im Lidltrek-Kit für sich in Anspruch nimmt, auf der Landstraße ohne Geschwindigkeitsbegrenzung den Fahrradweg zu ignorieren (wofür mir mein Leben zu schade wäre). Ansonsten eine sehr konstruktive Diskussion 👍 mit vielen...

Das hab ich, glaub ich, rein inhaltlich nicht gerafft. Kannst du das nochmal anders formulieren? Ich verstehe den Zusammenhang zwischen Lobbyismus/Campaigning der einzelnen Interessensgruppen (grob: Auto vs. Fahrrad vs. zu Fuß, Kind, Disabled...?) und einem guts-/hausherrenartigen Verhalten nicht.

Nein, das hieße es natürlich nicht, denke ich. Ich weiß nicht genau, was man sinnvollerweise mache könnte: Ich bin kein Verkehrsplaner, sondern Softwareingenieur. Davon hab ich aber auch kein Wort geschrieben. Deine Abwehrhaltung in Verbindung mit einem in den Mund gelegten Strohmannargument ist...

Super @ReiterDerApokalypse, dass du nochmal den Gegenpol aufspannst. Du bist da aber vollkommen auf dem falschen Dampfer. Ist Dir überhaupt nicht vorzuwerfen, das ganze Missverständnis lässt sich immerhin auf einen kulturell-ideologischen Hintergrund zurückführen, und der lässt sich aus einem...

Oder über Fahrverbote ;-) Die Probleme zu relativieren, egal, ob durch Whataboutism (die Fahrradfahrer nieten ja auch Fußgänger um) oder durch wirre Polemik, hilft auch nicht.

Naja, das sieht nicht wirklich wie die 1,5 m (bzw. 2 m außerorts) aus, die als Sicherheits*abstand* zum Zweiradfahrer beim Überholvorgang vorgeschrieben sind. Das heißt Abstand nach Rechts + Gesamtbreite Fahrrad mit Fahrer zzgl. 2 Meter müssten es sein. Ich seh' hier grob abgeschätz maximal 40...

Naja, weiß nicht, ob ich das so unterschreiben würde. Ich bin selbst kein fleißiger Social Media-Nutzer (außer Rennrad-News.de natürlich ;-). Ich kann eine gewisse dramatische/emotionale Aufladung durch eine social media-Blase theoretisch nachvollziehen. Andersherum betrachtet, findet die Zahl...

Jo, dat is dat halt. Macht ja (meist) niemand böswillig, aber hinterher ist der Schaden halt da, und die gesunde Selbsteinschätzung, den Lappen irgendwann einfach mal abzugeben, kann man offensichtlich nicht jedem zuschreiben. Dazu kommt halt der/die Unerfahrene, oder der Proll, der's einfach...

Ist ja richtig, da hat ja auch überhaupt niemand gegen argumentiert. Warum sollte es jemand super finden, wenn irgendein Teilnehmer regeln bricht und/oder andere in Gefahr bringt? Was soll denn diese Eingabe bezwecken? Lastenräder sind schlecht, SUVs sind gut? Bild-Zeitung hat da was...

Wir können uns jetzt darüber streiten, ob das ausreicht, und in welchem Verhältnis das zu marktüblichen Mietpreisen steht. Wer würde es in DE wagen, von versteckten Subventionen sprechen? Das wäre ja -- teufel! -- Planwirtschaft. Sozialismus! Ich verstehe leider nicht so ganz, wofür du stehst...

Die Situation in Germany ist so dermaßen verfahren, in all diesen Dimensionen. Dabei könnte man das so einfach ändern, wenn man zumindest mal ein wenig Problembewusstsein entwickeln würde. Leider wird der Abfuck ja allgemein akzeptiert. Eine kleine Random-Streetview-Impression, hab ich 1...

Hab Münster letzten Sommer mit dem Fahrrad durchquert. Mir ist rein infrastrukturell kein großer Unterschied zu anderen Städten aufgefallen. Wenn man sich planerisch darauf unbedingt einen runterholen möchte, well... Dass es eine Trennwand zwischen unterschiedlichen Verkehrsteilnehmern geben...