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Ich habe anfangs ein Einsteiger-Smartphone zum Navigieren mit Komoot benutzt. Wenn man das Display ausschaltet und nur mit Sprachansage unterwegs ist, zudem Mobile Daten aus, hält der Akku bei mir eine 10-h-Tour und hatte noch Reserve.

Doch, man sieht halt nicht viel, weil es das nicht als Ersatzteil gibt. Shimano sieht dann wohl keine Notwendigkeit, eine detailliertere Explosionszeichnung zu veröffentlichen. https://si.shimano.com/de/ev/ST-R8170-4866

Ich habe eine kleine Rolle für Lötzinn verwendet. Beides leider erst dann brauchbar, sobald leer.

MT400 sind Shimano-Bremsen

Selbst wenn du es mit dem Gummihammer 0,1 mm weiter durchstecken kannst: Ändert nichts am Lagerspiel. Das wird nämlich nicht mit der 50-Nm-Schraube eingestellt, sondern mit einem Plastikring (Ich nehme an, es handelt sich um SRAM). Also solange du das Lagerspiel korrekt nach Anleitung...

Stell dir mal 45° vor, davon die Hälfte und noch ein bisschen weniger. 15-30° habe ich bei jedem Abbiegen mit geringer Geschwindigkeit.

Kommt drauf an, es gibt solche und solche. Shimano Laufräder (WH-8170 C50 Ultegra z. B.) sind schwarz lackiert. Aerycs Aero WT 50 sind nicht lackiert oder zumindest nur Klarlack. Oder beim aktuellen Canyon Endurace: Dort ist bei manchen Modellen die Oberseite des Oberrohrs nicht lackiert, da...

Hab das mal ergänzt, wie ich es mache. Bei Shimano-/Magura-Bremsen einfach die "Bremsflüssigkeit" nehmen. Das hat bei mir noch nie funktioniert, außer beim Motorrad. Die Fahrradbremsscheiben (v.a. von Rennrädern) sind so dünn und bei Shimano sogar aus Alu (Sandwich-Bauweise), dass der...

Sogar auch ohne Abdeckkappe des Lagers. Beim Specialized Tarmac SL7 ist deshalb der Stack 10 mm geringer als beim SL8. Laut Specialized ist aber die Höhe bis zum Vorbau bei beiden gleich.

Nein! Man sollte vor der ersten Abfahrt einbremsen. Bei meinen Magura-Stahlscheiben am MTB haben sich die Stege leicht gelb und blau verfärbt; ich hätte da keine Bedenken. Solange du ausschließen kannst, dass die Beläge dauerhaft leicht schleifen und so die Scheibe für längere Zeit auf einer...

Darum ging's mir nicht. Bin davon ausgegangen, dass man bei geschlossenem Felgenboden kein Felgenband braucht, auch bei Nutzung von Schläuchen. Ist dem nicht so weil trotzdem irgendwo ein Grat ist, an dem sich Schläuche aufreiben können?

Das Anzugsmoment für M12 Alu-Schrauben liegt bei 40 Nm laut Norm! Die von den Fahrrad-/Achsenherstellern aufgedruckten Drehmomente sind also eh schon sehr zurückhaltend. Weil es zeitaufwändiger in der Herstellung ist, die Nippel durchs Ventilloch zu den Speichenlöchern zu bugsieren. Außerdem...

Ähm ... dann musst du sie halt weiter oben positionieren :D Also entlang der Sitzstreben verschieben. Verstehe nicht, wo das Problem ist.

12-fach Shimano Road Kassetten passen auf 11-fach Shimano Road Freiläufe. Fertig. Nur wenn man eine 11-fach Kassette hat, muss man aufpassen. Die kann man nicht auf den von @norman68 angesprochenen Dura-Ace Laufradsatz stecken. Trifft auf dich aber nicht zu.

DT Swiss E1800 werden oft mit 0 km aus einem Neurad ausgebaut und auf Kleinanzeigen verkauft, sind aber solide Technik und nicht allzu schwer. Auch ich gehe davon aus, dass du das aktuelle (max. wenige Jahre alte) Attain-Modell mit Steckachsen hast.

Ich habe bisher nur zwei Specialized-Anleitungen angeschaut, da wird die hintere Bremsleitung nicht fixiert. Nur der Schaumstoff wird bis ganz nach vorne geschoben. Beispielhaft am Tarmac SL8: Die vordere Bremsleitung wird übrigens ganz billig mit Klebeband am Gabelschaft fixiert, Leichtbau...

RRN hat ein paar getestet: https://www.rennrad-news.de/news/5-e-gravel-bikes-2023-im-test/?utm_source=news Was ich von anderen Rahmen mit integrierten Leitungen kenne ist, dass nur die Bremsleitung für vorne am Gabelschaft mit einer Schelle oder einem Kabelbinder festgemacht.

1. Doch (5 bis 6 Nm). 2. Newtonmeter, nicht Nanometer :)

Ein "normales" hat dieses Zwischenstück zum Schaltauge im Lieferumfang, was man auch bei dir auf dem Foto sieht. Ein direct mount nicht.

Trick 17: Das billigste Modell kaufen, die Komponenten verkaufen (wenn z. B. Shimano 105) oder dem Wertstoffhof spenden (Shimano Claris) und nur den Rahmen behalten. Ggf. kann auch Lenker und Sattelstütze weiterverwendet werden, je nach Ansprüchen. Was lässt dich zweifeln? Reach ist immer...