Rennrad-News.de
  • Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Benotto-Faden

Hilfreichster Beitrag geschrieben von reisberg ()
 Dieser Beitrag hat die meisten „Hilfreich“-Stimmen bekommen. Wie kann ich „Hilfreich“ bewerten?

Hilfreich
Zum Beitrag springen →
Sehr schön! Das Rad, das die Inspiration zu meinem Forumsnamen gegeben hat (der typische, vorschnelle 'Klassiker'-Erstkauf, eine dubiose Promenadenmischung mit gestauchtem Rahmen), ist längst den Gang alles Irdischen gegangen, und meine Interessen sind mittlerweile anders ausgerichtet – aber das Modelo 3000 von Ende der 1970er ist für mich immer noch eines der ästhetisch ansprechendsten Räder überhaupt.
 
Mein erstes Benotto war mein erstes 'vernünftiges Rad', nach diversen Wasserrohr-Dreigangrädern, das ich mir 1985 als Reiserad aufbauen liess.

Mein Zweites war dann mein erstes 'richtiges Rennrad' das ich mir leztes Frühjahr nach langer Suche aus 'der Bucht' fischte.

Im Moment baue ich gerade ein Modell Ragazzino für meine Tochter auf.

Ich werde die Drei mal bezüglich der Angaben auf http://machiine.com/2015/benotto-bi...ge-benotto-bike-frames-year-and-model-part-2/ überprüfen und mit dem Autor Kontakt aufnehmen.
 
Zuletzt bearbeitet:
@Steff_N Wirklich hübsch dein Modelo 2000, auch die Photos, hattest es mir ja schon mal gezeigt. Dem Geschichtsabriss auf dem Block zufolge könnte es sein, dass alle Modelle bis 1983/84 auch in Italien gebaut worden. Also auch deins ;)
 
@Steff_N da schließe ich mich an (den Trick mit der phänotypischen Ähnlichkeit zu den Spitzenmodellen hatten sie auch bei Benotto richtig gut drauf :)). Das Ragazzino hast Du nicht zufällig aus dem Neuköllner Laden mit den (vorwiegend) Frankreichimporten, oder? Falls doch – da hab' ich auch überlegt, für die Patentochter; aber da ist noch ein gutes dutzend Jahre Zeit :D

Edith sagt: Du bist doch gar nicht einer von den Berlinern hier, nicht wahr? Also dürfte das Ragazzino definitiv wo anders gelandet sein. Vielleicht doch auch hier im Forum?
 
Zumindest beim Team-Design kannste echt nicht meckern. Mein lt. Aufkleber Modelo 800 scheint sogar unterverchromt zu sein, an den wenigen Stellen, an denen der sehr gut erhaltene Lack weg ist.
 
Ben Otto schrieb:
@Steff_N da schließe ich mich an (den Trick mit der phänotypischen Ähnlichkeit zu den Spitzenmodellen hatten sie auch bei Benotto richtig gut drauf :)). Das Ragazzino hast Du nicht zufällig aus dem Neuköllner Laden mit den (vorwiegend) Frankreichimporten, oder? Falls doch – da hab' ich auch überlegt, für die Patentochter; aber da ist noch ein gutes dutzend Jahre Zeit :D
Zum Vergrößern anklicken....

Das Ragazzino ist das aus dem Neuköllner Laden. http://www.rennrad-news.de/forum/threads/abholhilfe-thread.102120/page-46#post-3429951
Für sowas gibt es ja hier einen extra Thread. :D Nahezu zeitgleich ging in der Bucht noch eines als Auktion weg. War aber vom Zustand nicht so dolle.
 
Zuletzt bearbeitet:
Jean-Paul schrieb:
@Steff_N Dem Geschichtsabriss auf dem Block zufolge könnte es sein, dass alle Modelle bis 1983/84 auch in Italien gebaut worden. Also auch deins ;)
Zum Vergrößern anklicken....


Auf dem Tretlagergehäuse steht was von 81. Könnte sein, dass mein 2000er 1981er Jahrgang ist. Das Modelo 600 habe ich definitiv 1985 gekauft, und das Jugendrennrad hat die Nummer 0035, ein sehr frühes Exemplar??? Der Datecode des montierten Suntour-Volante-Schaltwerks lautet auf Dezember 1979.
81.jpg


Btw im Text auf http://machiine.com/2015/benotto-classic/
steht Differences between the years can be seen in the chain guides beneath the bottom bracket (BB). In 1979 the chain guides were brazed onto to the BB, while in 1981 the chain guides were cast into the bottom of the BB.

Hier müsste es sich doch um 'cable-guides' handeln wenn ich das recht verstehe??? :confused:

Uund ja, die meinigen sehen aufgelötet aus.
 
Hmm bei mir sieht das so aus
pc280924-jpg.234763

Aber wenn ich den Beitrag von Oliver (wahrscheinlich hier aus dem Forum) folge (siehe Kommentar: http://machiine.com/2015/benotto-bi...ge-benotto-bike-frames-year-and-model-part-2/) dann haben wir beide italienische Benottos. Glaube aber nicht an das Indiz.
Ich kann mit den Einstanzungen an meiner Tretlagermuffe nicht viel anfangen. Eine Jahreszahl lese ich jedenfalls nicht raus.
 

Anhänge

  • PC280924.JPG
    PC280924.JPG
    110,7 KB · Aufrufe: 440
Jean-Paul schrieb:
Hmm bei mir sieht das so aus
pc280924-jpg.234763

ein 60er -

würde mir passen. Natürlich könnte die 9 am ende auf 1979 hinweisen. Bekannt ist, daß Moser seine Benotto von de Rosa löten ließ. Der Rest ist komplex, weil wohl nur die besten Räder eine Zeitlang aus Italien kamen und der Rest in Mexico gefertigt wurde.

Aber wenn ich den Beitrag von Oliver (wahrscheinlich hier aus dem Forum) folge (siehe Kommentar: http://machiine.com/2015/benotto-bi...ge-benotto-bike-frames-year-and-model-part-2/) dann haben wir beide italienische Benottos. Glaube aber nicht an das Indiz.
Ich kann mit den Einstanzungen an meiner Tretlagermuffe nicht viel anfangen. Eine Jahreszahl lese ich jedenfalls nicht raus.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Du meinst die Rahmenhöhe? Das mit De Rosa ist bekannt. Glaube aber nicht, dass das immer der Fall war, weil ich auch italienische 5000er Modelle von Bildern her kenne. Die wurden nicht von De Rosa gebaut.
Bei der Diskussion darf man nicht vergessen, dass Benotto auch ganz normale Alltagsräder in Massen gebaut hat. Da ist es logisch, das die Produktion nach Mexiko wegen billigerer Löhne und für die Bedienung des amerikanischen Marktes ging. Ich könnte mir auch vorstellen (reine Spekulation), dass die Rennradsparte bis Mitte der 80er auch parallel noch in Italien lief. Also auch 800er und 900er Modelle.
 
Ich glaube neben einem 3000er in weiß, wird auch gerade ein 2000er als Fixie in der kleinen Bucht verkauft. Zumindest habe ich es als 2000er/2500er identifiziert. Für den Rahmen wollte der Verkäufer allerdings 290 € haben. Da ist das 2500er günstiger, das schon seit ewigen Zeiten in der Bucht ist. Nur, dass ersteres aus den 70ern ist. Sind mir aber beide für ihren Zustand zu teuer
 
Hi Leute,

ich wollte mein Benotto (Model(l)o) 3000 vorstellen. Ich habe es Anfang des Jahres von @Chiemgauer auf Ebay erstanden.
So sah es ursprünglich aus. Ich habe es umlackieren lassen (Opelton Weißgold 421, dank an @Rocky Mountain) und dann mit einer kompletten Campa Super Record Patent 81 aufgebaut - Rahmen und Gruppe sind somit genau so alt wie ich ;-). Die Benotto-Decals waren bis auf den Adler-Aufkleber NOS, die im Sommer auf Ebay verkauft wurden.

Von einer Orginal getreuen Restauration unterscheide ich mich durch Drahtreifen, den marineblauen San Marco Rolls-Sattel, der aber farblich super passt und dem Ambrosio-Lenkerband, was ich aber wirklich schön finde. Ja ich weiß, Kritikpunkte... Meine Wahl. Vielleicht male ich die Sattelstützflutungen noch in Italofarben aus.


PA313226.JPG

PA313227.JPG

PA313228.JPG
PA313229.JPG
PA313230.JPG
PA313232.JPG
PA313238.JPG
 
Zuletzt bearbeitet:
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

Ähnliche Themen

G
Fahrradfachhandel Stadler....?/Der war gut.....
2 3
Antworten
47
Aufrufe
12K
sulka
sulka
Zurück
Oben Unten