Danke
Genau davor hatte ich angst, schon wieder in nem RTW zu sitzen... Nächstes mal schaff ich des!
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
MdRzA - Mit dem Rad zur Arbeit
- Ersteller Paulemann
- Erstellt am
Genau davor hatte ich angst, schon wieder in nem RTW zu sitzen... Nächstes mal schaff ich des!
Anzeige
münster pauschalclub .
wh1967
Radfahrer, Schwimmer, Läufer
@wh1967 Du kannst ja morgens mit dem Rad raus, eine Runde drehen, wieder nach Hause...dann ist das auch mdRzA....
Stimmt. Das würde auch funktionieren. Da ich aber Triathlon mache nutze ich die Homeofficetage um in der Mittagspause eine kleine Runde laufen zu gehen.
Zudem muss ich auch noch die Zeit für Schwimmen, Krafttraining und Rumpfstabi finden......
I
igliman
Oh Gott war ich heute schmutzig.
Rauf die Crosserreifen, rauf aufs Rad, ab in den Wald.
Geile 1 1/2 h unterwegs, fertig wie nach 2 1/2 h hartem Straßentraining, aber mal eine schöne Abwechslung.
Morgen wieder mdRzA, aber die Crosserreifen bleiben uU drauf, mal sehen...
Rauf die Crosserreifen, rauf aufs Rad, ab in den Wald.
Geile 1 1/2 h unterwegs, fertig wie nach 2 1/2 h hartem Straßentraining, aber mal eine schöne Abwechslung.
Morgen wieder mdRzA, aber die Crosserreifen bleiben uU drauf, mal sehen...
sibi
Ich fahre nur GA0
Guten Morgen,
ich habe inzwischen auch ausgeschlafen! Gratulation an @Mimsey : 21:36 schon auf dem letzen Berg, Respekt! Ich hab da etwas länger gebraucht, aber der Reihe nach:
Zugfahrt nach Troisdorf, die Anschluss-S-Bahn hat Verspätung. Also mit dem Rad zum Start in Spich. Um 06:40 war ich da. Mimsey kurz begrüßt und die Startkarte abholen. Kurz danach trommelt der Chef schon zum Start. Mit Mimsey starte ich im zweiten Block (etwa 25 Fahrer). Wie immer zieht die Horde richtig los, und für die ersten 10 km kann ich noch mithalten, dann lasse ich die leichtgewichtigen Jungspunde ziehen. Mit mir bleiben so 10 Radler in einem kleinen Feld zurück, aber in einer Geschwindigkeit, wo ich mithalten kann. Die erste Kontrolle in Weilerswist (Km 37) ist so zügig erreicht und etwas 10 Minuten (Fahrzeit 1:40 h) schneller als letztes Jahr. Kurz "Tanken" und danach weiter. Nach fünf Minuten holt mich ein kleiner Trupp ein, an den ich mich dranhängen kann. So geht es dann auch recht flott über das flache Land bis Flamersheim, wo der Ansteig über die Steinbachtalsperre in die Eifel beginnt. Am Berg merke ich dann doch das Gewicht vom Treckingrad und lasse die Truppe ziehen. Ab und an überholen einige Einzelfahrer, bis der höchste Punkt am Decke Tönnes erreicht ist. Von hier geht es leicht bergab bis zum zweiten Kontrollpunkt am Teleskop in Effelsberg (Km 80, Fahrzeit Brutto 3:50, etwas schneller als im letzten Jahr). Hier greife ich zum ersten mal zum isotonischen Doping-Getränk: Ein Glas Weizen mit echten 5%. Beschwingt geht es nach dem Zwischenanstieg auf die Linder Höhe in die Abfahrt ins Ahrtal. Wer im Tal ankommt, hat natürlich den nächsten Berg vor sich. Zunächst folge ich noch der Original-Route durchs Kesselinger Tal, da ich aber die Voreifel schon oft genug gefahren bin, zweige ich in Heckenbach ab zum Schöneberg. Das bedeutet allerdings auch, das die "Passhöhe" zum Rhein statt bei 400 m auf über 600 m Höhe liegt. Aber es geht relativ gleichmäßig hoch, was mir angenehmer ist, als das ständige Auf und Ab auf der Original-Route. Am Schöneberg ist kurze Pause mit Panoramablick, dann hinunter über Kempenich und Weiber nach Wehr, zurück auf die offizielle Strecke. Hier kommt zeitgleich ein Trupp Mitfahrer aus dem Brohltal hoch, mit denen ich gemeinsam am Laacher vorbei fahre. In Nickenich machen die eine Pause, um an einer Quelle nachzutanken. Das stark eisenhaltige Wasser muss man mögen, und da meine Flaschen noch voll sind, fahre ich weiter. Von Andernach bekommt man leider nicht die Schokoladenseite zu sehen, sondern nur das Industriegebiet. Immerhin ist es windstill, also schnell durch und zur Brücke nach Neuwied. Hier muss ich am Supermarkt nachtanken, und prompt holt mich die Verfolgergruppe ein. Im anschließenden Aufstieg auf den Westerwald nach Stromberg wird der Verkehr ungemütlich. Ein Pulk von mehr als drei Radfahrern trauen sich manche Autofahrer nicht zu überholen, zumal die Strecke unübersichtlich ist. Die nachfolgenden Autos fangen an zu hupen, und es kommt zu einigen riskanten Überholmanövern. Die folgenden Straßen sind dann wieder deutlich verkehrsärmer und bleiben auf hohem Niveau bis zur Kontrolle in Montabaur (Km 186, 9:50 h, eine ganze Stunde schneller als im kalten, nassen Vorjahr). Kurz hinter der Kontrolle hat ein Mitfahrer gute Kontakte zu einem Fitnessstudio und wir dürfen umsonst die Flaschen füllen (Danke, Heiko), ich gönne mir Doping-Weizen Nr. 2. Wellig geht zieht sich der weitere Weg zu den Dreifelder Seen, es bleibt trocken, doch im Westen sieht man die ersten Regenwolken. Da ich gut in der Zeit bin, gönne ich mir in Dreifelden den Umweg auf dem Alten Postweg über den Gräbersberg, nicht zuletzt weil man von dort eine gute Rundumsicht hat. Die Abfahrt nach Hachenburg wird dann eine Überraschung: Hier ist das Trecking-Rad das richtige Fahrzeug. Bei der Kontrolle in Hachenburg (Km 217, Zeit habe ich nicht notiert) findet sich wieder eine Gruppe, mit der es über kleine Anhöhen in Richtung Wiedtal geht. Doch die kleinen Anhöhen haben es in sich: Am vierten Hügel lasse ich die Truppe ziehen. Im Wiedtal fängt es an leicht zu nieseln. Anfangs lässt sich das noch ignorieren. aber im Peterslahrer Tunnel krame ich doch nach der Regenjacke. Da es langsam dämmert, ist sowiese besser, eine helle Jacke anzuziehen. Drei Mitfahrer überholen, und fragen, ob ich zwei ihrer Kollegen gesehen hätte, aber ich habe da längere Zeit keinen Fahrer getroffen. Der Übergang vom Wied- zum Pleistal ist durch eine Streckenänderung deutlich angenehmer geworden. Statt einer 10% Rampe wie in den Vorjahren geht es durch das Brochenbachtal verkehrsfrei nach St. Katharinen. Noch im Anstieg kommen mir zwei Mitfahrer entgegen: Wahrscheinlich haben sie vergessen, am Abzweig die Kontrollkarte zu stempeln. Bad Luck! An der Katharinen-Kirche kontrolliere ich noch mal die Vorräte: Noch zwei Erdnussriegel, und zwei halbleere Flaschen. Die Flaschen kann ich auf dem Friedhof füllen. aber zu Essen gibt es nichts mehr, aber das wird auch bis zum Ziel reichen. Noch flache 10 km, dann habe ich nach 285 km meinen Arbeitsplatz erreicht, und bleibe also dem Thema des Threads treu
. Ab hier bin ich den Vorjahren immer die 8 km direkt nach Hause gefahren, statt die letzten 25 km bis zum Ziel zu fahren, weil ich den letzten Zug in Troisdorf kaum erreiche. Diese mal ist es "erst" 23:00 Uhr, und es müsste sogar noch knapp für den vorletzten reichen. Da ich die Strecke gut kenne, geht es mit voller Fahrt hinunter durch das Pleistal. Fünf KM vor dem Ziel überholen die zwei "Nachstempler" und rufen: "Vor Mitternacht schaffen wir es noch!" Ich schaffe es nicht mehr, aber die Kontrolle in Spich ist noch offen, und um 0:05 kann ich kurz die Kontrollkarte abgeben, wende gleich zurück in Richtung Bahnhof und komme drei Minuten vor Abfahrt des Zuges am Bahnhof an. Punktlandung!
ich habe inzwischen auch ausgeschlafen! Gratulation an @Mimsey : 21:36 schon auf dem letzen Berg, Respekt! Ich hab da etwas länger gebraucht, aber der Reihe nach:
Zugfahrt nach Troisdorf, die Anschluss-S-Bahn hat Verspätung. Also mit dem Rad zum Start in Spich. Um 06:40 war ich da. Mimsey kurz begrüßt und die Startkarte abholen. Kurz danach trommelt der Chef schon zum Start. Mit Mimsey starte ich im zweiten Block (etwa 25 Fahrer). Wie immer zieht die Horde richtig los, und für die ersten 10 km kann ich noch mithalten, dann lasse ich die leichtgewichtigen Jungspunde ziehen. Mit mir bleiben so 10 Radler in einem kleinen Feld zurück, aber in einer Geschwindigkeit, wo ich mithalten kann. Die erste Kontrolle in Weilerswist (Km 37) ist so zügig erreicht und etwas 10 Minuten (Fahrzeit 1:40 h) schneller als letztes Jahr. Kurz "Tanken" und danach weiter. Nach fünf Minuten holt mich ein kleiner Trupp ein, an den ich mich dranhängen kann. So geht es dann auch recht flott über das flache Land bis Flamersheim, wo der Ansteig über die Steinbachtalsperre in die Eifel beginnt. Am Berg merke ich dann doch das Gewicht vom Treckingrad und lasse die Truppe ziehen. Ab und an überholen einige Einzelfahrer, bis der höchste Punkt am Decke Tönnes erreicht ist. Von hier geht es leicht bergab bis zum zweiten Kontrollpunkt am Teleskop in Effelsberg (Km 80, Fahrzeit Brutto 3:50, etwas schneller als im letzten Jahr). Hier greife ich zum ersten mal zum isotonischen Doping-Getränk: Ein Glas Weizen mit echten 5%. Beschwingt geht es nach dem Zwischenanstieg auf die Linder Höhe in die Abfahrt ins Ahrtal. Wer im Tal ankommt, hat natürlich den nächsten Berg vor sich. Zunächst folge ich noch der Original-Route durchs Kesselinger Tal, da ich aber die Voreifel schon oft genug gefahren bin, zweige ich in Heckenbach ab zum Schöneberg. Das bedeutet allerdings auch, das die "Passhöhe" zum Rhein statt bei 400 m auf über 600 m Höhe liegt. Aber es geht relativ gleichmäßig hoch, was mir angenehmer ist, als das ständige Auf und Ab auf der Original-Route. Am Schöneberg ist kurze Pause mit Panoramablick, dann hinunter über Kempenich und Weiber nach Wehr, zurück auf die offizielle Strecke. Hier kommt zeitgleich ein Trupp Mitfahrer aus dem Brohltal hoch, mit denen ich gemeinsam am Laacher vorbei fahre. In Nickenich machen die eine Pause, um an einer Quelle nachzutanken. Das stark eisenhaltige Wasser muss man mögen, und da meine Flaschen noch voll sind, fahre ich weiter. Von Andernach bekommt man leider nicht die Schokoladenseite zu sehen, sondern nur das Industriegebiet. Immerhin ist es windstill, also schnell durch und zur Brücke nach Neuwied. Hier muss ich am Supermarkt nachtanken, und prompt holt mich die Verfolgergruppe ein. Im anschließenden Aufstieg auf den Westerwald nach Stromberg wird der Verkehr ungemütlich. Ein Pulk von mehr als drei Radfahrern trauen sich manche Autofahrer nicht zu überholen, zumal die Strecke unübersichtlich ist. Die nachfolgenden Autos fangen an zu hupen, und es kommt zu einigen riskanten Überholmanövern. Die folgenden Straßen sind dann wieder deutlich verkehrsärmer und bleiben auf hohem Niveau bis zur Kontrolle in Montabaur (Km 186, 9:50 h, eine ganze Stunde schneller als im kalten, nassen Vorjahr). Kurz hinter der Kontrolle hat ein Mitfahrer gute Kontakte zu einem Fitnessstudio und wir dürfen umsonst die Flaschen füllen (Danke, Heiko), ich gönne mir Doping-Weizen Nr. 2. Wellig geht zieht sich der weitere Weg zu den Dreifelder Seen, es bleibt trocken, doch im Westen sieht man die ersten Regenwolken. Da ich gut in der Zeit bin, gönne ich mir in Dreifelden den Umweg auf dem Alten Postweg über den Gräbersberg, nicht zuletzt weil man von dort eine gute Rundumsicht hat. Die Abfahrt nach Hachenburg wird dann eine Überraschung: Hier ist das Trecking-Rad das richtige Fahrzeug. Bei der Kontrolle in Hachenburg (Km 217, Zeit habe ich nicht notiert) findet sich wieder eine Gruppe, mit der es über kleine Anhöhen in Richtung Wiedtal geht. Doch die kleinen Anhöhen haben es in sich: Am vierten Hügel lasse ich die Truppe ziehen. Im Wiedtal fängt es an leicht zu nieseln. Anfangs lässt sich das noch ignorieren. aber im Peterslahrer Tunnel krame ich doch nach der Regenjacke. Da es langsam dämmert, ist sowiese besser, eine helle Jacke anzuziehen. Drei Mitfahrer überholen, und fragen, ob ich zwei ihrer Kollegen gesehen hätte, aber ich habe da längere Zeit keinen Fahrer getroffen. Der Übergang vom Wied- zum Pleistal ist durch eine Streckenänderung deutlich angenehmer geworden. Statt einer 10% Rampe wie in den Vorjahren geht es durch das Brochenbachtal verkehrsfrei nach St. Katharinen. Noch im Anstieg kommen mir zwei Mitfahrer entgegen: Wahrscheinlich haben sie vergessen, am Abzweig die Kontrollkarte zu stempeln. Bad Luck! An der Katharinen-Kirche kontrolliere ich noch mal die Vorräte: Noch zwei Erdnussriegel, und zwei halbleere Flaschen. Die Flaschen kann ich auf dem Friedhof füllen. aber zu Essen gibt es nichts mehr, aber das wird auch bis zum Ziel reichen. Noch flache 10 km, dann habe ich nach 285 km meinen Arbeitsplatz erreicht, und bleibe also dem Thema des Threads treu
. Ab hier bin ich den Vorjahren immer die 8 km direkt nach Hause gefahren, statt die letzten 25 km bis zum Ziel zu fahren, weil ich den letzten Zug in Troisdorf kaum erreiche. Diese mal ist es "erst" 23:00 Uhr, und es müsste sogar noch knapp für den vorletzten reichen. Da ich die Strecke gut kenne, geht es mit voller Fahrt hinunter durch das Pleistal. Fünf KM vor dem Ziel überholen die zwei "Nachstempler" und rufen: "Vor Mitternacht schaffen wir es noch!" Ich schaffe es nicht mehr, aber die Kontrolle in Spich ist noch offen, und um 0:05 kann ich kurz die Kontrollkarte abgeben, wende gleich zurück in Richtung Bahnhof und komme drei Minuten vor Abfahrt des Zuges am Bahnhof an. Punktlandung!
Zuletzt bearbeitet:
SprintLooser
offizieller SKS Raceblades Long - Berater
Sowas solltest du lieber in den Rennberichte Fred schmeißen
Trotzdem sehr lesenswert!
Trotzdem sehr lesenswert!
sibi
Ich fahre nur GA0
Danke für die Blumen, aber wieso Rennberichte? Ich renne doch gar nicht!Sowas solltest du lieber in den Rennberichte Fred schmeißen
Trotzdem sehr lesenswert!
sibi
Ich fahre nur GA0
Ups, 19 Uhr?!?! Noch mal kompliment. Die Riesen-Satteltasche braucht es nicht, ich bin auch mir Lenkertasche unterwegs. Der 400er ist übrigens leichter als der 300er: 2.500 Höhenmeter auf der 400er gegen 3.500 auf der kürzeren Strecke. Da habe ich eher das Problem, nicht zu früh vor dem ersten Zug wieder zurück zu sein.@sibi Klingt sehr gut
War übrigens schon um 19 uhr oben aufm Letzten Berg, 21:36 hab ich schon gegessen und gebadet
MarkusSIC
Aktives Mitglied
- Registriert
- 23 Oktober 2013
- Beiträge
- 1.618
- Reaktionspunkte
- 8.061
Zurück zum Topic
11 Grad, leichter Regen und viele Mitradler auf dem Weg zur Arbeit. Langsam wirds hell auf der morgendlichen Strecke ins Büro und das steigert den Spaßfaktor deutlich.
Wenns jetzt noch nachmittags trocken ist und der Arbeitstag gut läuft, wirds ein feiner Start in eine kurze Woche.
11 Grad, leichter Regen und viele Mitradler auf dem Weg zur Arbeit. Langsam wirds hell auf der morgendlichen Strecke ins Büro und das steigert den Spaßfaktor deutlich.
Wenns jetzt noch nachmittags trocken ist und der Arbeitstag gut läuft, wirds ein feiner Start in eine kurze Woche.
Old_Runner
Stahltreter
- Registriert
- 26 Dezember 2012
- Beiträge
- 526
- Reaktionspunkte
- 2.578
Moin,
12 ° zeigte das Thermometer aber bei dem Wind war ich dankbar über meine Softshell. Die Beine sind noch etwas schwer vom Tandem-Fahren am WE aber die Laune steigt mit dem Tageslicht.
Schönen Start Euch
12 ° zeigte das Thermometer aber bei dem Wind war ich dankbar über meine Softshell. Die Beine sind noch etwas schwer vom Tandem-Fahren am WE aber die Laune steigt mit dem Tageslicht.
Schönen Start Euch
erster Tag nach dem Urlaub. Hatte ich Lust aufzustehen und zu arbeiten? Nein! Lust vor und nach der Arbeit zu radeln? Ja! Also aufgestanden, umgezogen und losgefahren.
Trocken, angenehm mild und schon hell genug, um nur mit Positionslicht vorne zu fahren.
Trocken, angenehm mild und schon hell genug, um nur mit Positionslicht vorne zu fahren.
I
igliman
So, extrem warme 9°, feucht von unten und ziemlich feuchte Luft.
Aber kein Regen von oben.
Die Crosserrunde von gestern steckt mir noch in den Beinen. Trotzdem habe ich die Crosserreifen drauf gelassen und mich reingehauen.
Gut hats getan, schön wars!
Schöne kurze Woche @ALL!
Aber kein Regen von oben.
Die Crosserrunde von gestern steckt mir noch in den Beinen. Trotzdem habe ich die Crosserreifen drauf gelassen und mich reingehauen.
Gut hats getan, schön wars!
Schöne kurze Woche @ALL!
zone23
Give up ist not a option
Moin, 7 Grad, ganz leichter Regen, mal wieder mein Schlechtwetterrad ausgeführt, noch 2mal und dann ist diese Woche wieder vorbei
BenGamMic
.....überholt in gelb.....
So. Auch ich hab's nun geschafft. Das gute Wetter vom Wochenende steckt noch in meinen Beinen. War ziemlich viel unterwegs mit dem Rad.
Heute wieder mdRzA.
Hurra! Endlich wieder!
10 Grad, trocken, kein Wind und Frühlingsduft in der Luft. Herrlich!
Heute wieder mdRzA.
Hurra! Endlich wieder!
10 Grad, trocken, kein Wind und Frühlingsduft in der Luft. Herrlich!
Old_Runner
Stahltreter
- Registriert
- 26 Dezember 2012
- Beiträge
- 526
- Reaktionspunkte
- 2.578
Ich bin dafür heute früh angehupt worden, weil ich an einem Zebrastreifen in einer 30er-Zone in der Wiener Innenstadt angehalten habe. Da je ein Fußgänger von rechts und von links die Straße überqueren wollten, hielt ich es für angemessen, anzuhalten und auszuklicken. Dem PKW-Lenker hinter mir gefiel das wohl nicht sonderlich ...
ansonsten im Wiener Wald noch etwas feuchte Straßen vom Regenguß in der Nacht, in Wien selbst aber trocken und mit der aufgehenden Sonne um 6:30 Uhr rum auch schon angenehm warm.
LG
Granada
ansonsten im Wiener Wald noch etwas feuchte Straßen vom Regenguß in der Nacht, in Wien selbst aber trocken und mit der aufgehenden Sonne um 6:30 Uhr rum auch schon angenehm warm.
LG
Granada
sibi
Ich fahre nur GA0
Nach der Extrafahrt zur Arbeit am Samstag habe ich mir heute 10 Minuten mehr gegönnt als sonst, damit auch ein bisschen Rest-Urlaubserholung bleibt. Ansonsten: Trocken, 12°, ein Reh, zwei Jogger.
grandsport
fährt Rad
- Registriert
- 11 November 2010
- Beiträge
- 6.683
- Reaktionspunkte
- 25.013
Bin wieder da. Über die Zeit reden wir heute besser nicht und freuen uns schlicht übers Ankommen. Aber ne Durchschnitts-TF von 92 ist immerhin ein Start nach den Osterferien, aus dem sich was machen lässt.
Und der Pollenrausch ist auch weitgehend vorbei. Ich werde langsam wieder ein glücklicher Mensch.
Und der Pollenrausch ist auch weitgehend vorbei. Ich werde langsam wieder ein glücklicher Mensch.
greenhornlenker
don`t worry, be happy
Guten Morgen auch von mir,
heute ist Klamottentausch- Englischkurs- Hot Iron Tag. Hoffentlich reicht das um mich vom nichtradeln freizureden.
Allerdings hatte ich am Samstag auch nen herrlichen 110km Ritt durch das Alte Land. Wer es nicht kennt, das ist sozusagen die
Obstversorgungsanstalt für ganz Deutschland südlich von Hamburg. Coole Nummer tausende von bühenden Apfelbäumen zu sehen.
Das Auge ist ja auch mit. Bin aber enttäuscht, weil bei dem herrlichen Wetter so wenig Rennradfahrer unterwegs waren.
Ansonsten hab ich mir heute meine Radstrecke bei milden 11° von Auto aus angesehen. Ist aber absolut blöde, also morgen wieder
ab auf den Sattel.
heute ist Klamottentausch- Englischkurs- Hot Iron Tag. Hoffentlich reicht das um mich vom nichtradeln freizureden
.Allerdings hatte ich am Samstag auch nen herrlichen 110km Ritt durch das Alte Land. Wer es nicht kennt, das ist sozusagen die
Obstversorgungsanstalt für ganz Deutschland südlich von Hamburg. Coole Nummer tausende von bühenden Apfelbäumen zu sehen.
Das Auge ist ja auch mit. Bin aber enttäuscht, weil bei dem herrlichen Wetter so wenig Rennradfahrer unterwegs waren.
Ansonsten hab ich mir heute meine Radstrecke bei milden 11° von Auto aus angesehen. Ist aber absolut blöde, also morgen wieder
ab auf den Sattel.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
