Nach drei Jahren habe ich meine original Reifen (Rubino in rot) durch zur Rahmenfarbe passende Schwalbe Ultremo gewechselt. Kaputt war (und ist noch heute - hängen im Schuppen) an den ursprünglichen Reifen nichts.
Ich nutze das Rennrad für Triathlons (8 Stück à 40 km = 320 km) und ca. 5 Trainingseinheiten davor (10 à 33 km = 330 km). Die Reifen haben also eine Laufleistung von ca. 650 km auf feinstem Untergrund (ich bin "Schönwettersportler"). Das Rennrad hängt immer! in einem Montageständer und steht im Winter gut geschützt
Schon nach einem Jahr hingen so Fäden an der Seite. Ich dachte erst das wären noch Produktionsreste. Ich habe zwei Fotos beigefügt, bei denen man merkwürdige Furchen an der Reifenaussenseite sehen kann.

Da vertraut man mal (mache ich sonst nie) auf Markenprodukte und erlebt so eine Enttäuschung. Eigentlich bin ich zu geizig, die zu wechseln. Wer von den Fachleuten hat eine triftige Begründung für (oder gegen) ein jetziges Wechseln der Reifen?
Vielen Dank
(Übrigens: von wegen "mit denen ist man gleich 2 km/h schneller". Da ich nur die Reifen gewechselt hatte und keine anderen Optimierungen vornahm, konnte ich feststellen, dass es keinen Unterschied zu den Rubinos gab, eher im Gegenteil, was aber eher körperlich begründet war.)
Ich nutze das Rennrad für Triathlons (8 Stück à 40 km = 320 km) und ca. 5 Trainingseinheiten davor (10 à 33 km = 330 km). Die Reifen haben also eine Laufleistung von ca. 650 km auf feinstem Untergrund (ich bin "Schönwettersportler"). Das Rennrad hängt immer! in einem Montageständer und steht im Winter gut geschützt
Schon nach einem Jahr hingen so Fäden an der Seite. Ich dachte erst das wären noch Produktionsreste. Ich habe zwei Fotos beigefügt, bei denen man merkwürdige Furchen an der Reifenaussenseite sehen kann.
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Da vertraut man mal (mache ich sonst nie) auf Markenprodukte und erlebt so eine Enttäuschung. Eigentlich bin ich zu geizig, die zu wechseln. Wer von den Fachleuten hat eine triftige Begründung für (oder gegen) ein jetziges Wechseln der Reifen?
Vielen Dank
(Übrigens: von wegen "mit denen ist man gleich 2 km/h schneller". Da ich nur die Reifen gewechselt hatte und keine anderen Optimierungen vornahm, konnte ich feststellen, dass es keinen Unterschied zu den Rubinos gab, eher im Gegenteil, was aber eher körperlich begründet war.)