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Sparkassendirektor
Das ist Blödsinn.
Wie soll man denn in der Luft falsch parken können ?
Du wirst das entweder falsch verstanden haben oder der Jurist, der Dir das erzählt hat, war in Wahrheit der Hausmeister, meint
ein Jurist
du bist jurist? es gibt bei weitem mehr owis außer falsch parken aber das mit dem geltungsbereich ist ein streitbares thema. naja wie auch immer finds lustig das man auf so einen kleinen stein mitten in der nordsee nicht radfahren darf.Das ist Blödsinn.
Wie soll man denn in der Luft falsch parken können ?
Du wirst das entweder falsch verstanden haben oder der Jurist, der Dir das erzählt hat, war in Wahrheit der Hausmeister, meint
ein Jurist
So, ich mach jetzt mal was. Alles was nicht gefahren wird, muss raus. Dafür brauche ich aber eine Einschätzung von euch, da ich die Sachen gerne im Forum abgeben möchte.
Gehen tut es mehr oder eher weniger um dieses hier:
Weitere Bilder gibt es hier: Da
ACHTUNG: Es soll NICHT der Rahmen weg. Den will hier eh keiner, da Neulack (bei Gazelle) und Austauschgabel (unbekannter Provenienz)
Neben Rahmen und Gabel sollen der Steuersatz (Zeus), die Pedale (MKS) und die Schalthebel (Gazelle Panto) hier bleiben.
Was weg soll, ist im Grunde folgendes: Eine beinahe komplette, letztes Jahr zusammengesuchte Nuovo Record plus Vorbau/Lenker-Kombi, plus Kranz und Kette und plus Reifen und Sattel.
Der Clou ist nur der, dass ich es gerne auf einen Schlag loswerden möchte. Kein Einzelverpacken, kein Post-Gerenne, keine dutzenden PNs schreiben, das schaff ich einfach alles gerade nicht.
Von daher. Darum geht's:
Innenlager, BSA, entNOSt, mit OVP
Kurbel ("11", also 1985)
Schaltwerk (Pat. 85)
Umwerfer (Schelle)
Bremsen (mit neuen Kool Stop Replica-Belägen)
Bremshebel (neue Replica-Hoods)
Sattelstütze (27,2)
Naben
alles Campagnolo Nuovo Record, bis auf die Kettenblätter, die sind aus der Super Record.
Felgen fast ungebremste MA40, 36 Loch, Speichen dreifach gekreuzt. Reifen sind ungefahrene Challenge Elite.
Schraubkranz Regina Oro, sieht fast aus wie neu, wurde aber schonmal gefahren. Kette ist eine entNOSte Regina Extra Oro mit OVP dabei.
Cinelli 1A Vorbau (110 mm) und Campione del Mondo Lenker (400 M-M)
Sattel Selle Italia Superprofessional (entNOSt)
Alles in gutem bis sehr gutem bis hin zu neuwertigem Zustand. Einzig die Stütze hat ein paar leichte Stellen, außerdem ist eine kleine Ecke an der Schiene für die Sattelaufnahme abgebrochen, was die Funktion aber nicht beeinträchtigt. Sehen tut man es auch nicht, wenn ein Sattel drauf ist.
Jetzt also die große Frage. Wenn ich das alles so als Paket anbiete, was darf ich dafür verlangen?
Der Rahmen wird übrigens, sobald er von seinen preziösen Anbauteilen befreit ist, mit einer schnöden, viel zu neuen japanischen Massengruppe wieder aufgebaut. Damit ich ihn dann hoffentlich endlich mal richtig fahre.
1000er. Bin sehr zufrieden damit, auch wenn die 700er wahrscheinlich gereicht hätte.
Jau1000 Hurts
Hmm... Youngtimer hab ich, fahr ich auch. Der zweite ist im Aufbau. Du meinst, warten? Bis ich die Schnauze voll von STIs habe und endlich den "Schaltkomfort" von Regina-Ketten kennenlernen möchte?blöde kurzschlußhandlung
lass das zusammen, warte bis du reif für das rad bist, häng es an die wand oder hoch - wohnst doch im altbau - und bau dir derweil ne youngtimerische fahrmaschine auf!
Hmm... Youngtimer hab ich, fahr ich auch. Der zweite ist im Aufbau. Du meinst, warten? Bis ich die Schnauze voll von STIs habe und endlich den "Schaltkomfort" von Regina-Ketten kennenlernen möchte?
Aber im Ernst. Vielleicht trotzdem umbauen, aber die Gruppe hier behalten? Für später mal, wenn ich "reif" dafür bin? Ich versteh ja, dass der Fokus hier auf genau dieser Epoche liegt, aber so sehr sie mir optisch auch gefällt, beim Fahren will ich auf die Innovationen der frühen 90er nicht mehr verzichten.
Und außerdem hätte ich mit mehr Geiern gerechnet
So, ich mach jetzt mal was. Alles was nicht gefahren wird, muss raus. Dafür brauche ich aber eine Einschätzung von euch, da ich die Sachen gerne im Forum abgeben möchte.
Gehen tut es mehr oder eher weniger um dieses hier:
Weitere Bilder gibt es hier: Da
ACHTUNG: Es soll NICHT der Rahmen weg. Den will hier eh keiner, da Neulack (bei Gazelle) und Austauschgabel (unbekannter Provenienz)
Neben Rahmen und Gabel sollen der Steuersatz (Zeus), die Pedale (MKS) und die Schalthebel (Gazelle Panto) hier bleiben.
Was weg soll, ist im Grunde folgendes: Eine beinahe komplette, letztes Jahr zusammengesuchte Nuovo Record plus Vorbau/Lenker-Kombi, plus Kranz und Kette und plus Reifen und Sattel.
Der Clou ist nur der, dass ich es gerne auf einen Schlag loswerden möchte. Kein Einzelverpacken, kein Post-Gerenne, keine dutzenden PNs schreiben, das schaff ich einfach alles gerade nicht.
Von daher. Darum geht's:
Innenlager, BSA, entNOSt, mit OVP
Kurbel ("11", also 1985)
Schaltwerk (Pat. 85)
Umwerfer (Schelle)
Bremsen (mit neuen Kool Stop Replica-Belägen)
Bremshebel (neue Replica-Hoods)
Sattelstütze (27,2)
Naben
alles Campagnolo Nuovo Record, bis auf die Kettenblätter, die sind aus der Super Record.
Felgen fast ungebremste MA40, 36 Loch, Speichen dreifach gekreuzt. Reifen sind ungefahrene Challenge Elite.
Schraubkranz Regina Oro, sieht fast aus wie neu, wurde aber schonmal gefahren. Kette ist eine entNOSte Regina Extra Oro mit OVP dabei.
Cinelli 1A Vorbau (110 mm) und Campione del Mondo Lenker (400 M-M)
Sattel Selle Italia Superprofessional (entNOSt)
Alles in gutem bis sehr gutem bis hin zu neuwertigem Zustand. Einzig die Stütze hat ein paar leichte Stellen, außerdem ist eine kleine Ecke an der Schiene für die Sattelaufnahme abgebrochen, was die Funktion aber nicht beeinträchtigt. Sehen tut man es auch nicht, wenn ein Sattel drauf ist.
Jetzt also die große Frage. Wenn ich das alles so als Paket anbiete, was darf ich dafür verlangen?
Der Rahmen wird übrigens, sobald er von seinen preziösen Anbauteilen befreit ist, mit einer schnöden, viel zu neuen japanischen Massengruppe wieder aufgebaut. Damit ich ihn dann hoffentlich endlich mal richtig fahre.
))!!!!!
eher 500 so wie der Zustand da aussieht. Wobei zusammen... könnte doch schwierig werden.So 250,- mehr würde mich echt Wundern!
