[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[kubrai]

Keiner ne Idee?

Das ist ohne Bilder recht schwierig, wenn es sich um gebrauchte Teile handelt! Da kommt es eben entscheidend auf den Zustand an. Pauschalaussagen helfen da vermutlich nicht recht weiter.

 

[kubrai]

Moin, hätte einen Schneider "Serenissima", Leder?!, in ordentlichem Zustand abzugeben, nicht beschädigt, Leder müsste nur auf einer Seite nachgeklebt werden. Ist wohl der 1. Gelsattel mit Ausformungen im Bereich des Dammes und der hi Sitzknochen, Bj. ca. 1983. Was könnte man dafür nochAnhang anzeigen 382204 verlangen, bessere Bilder kein Problem. Danke

Zitiere mich mal selber - niemand eine Preisidee ?

 

[DaRav]

...niemand eine Idee, was das Gerät wert sein könnte ? Baujahr wäre auch interessant; der Besitzer hat das so auf die erste Hälfte der 80er datiert, kommt das hin ?
Anhang anzeigen 382338

Die Art der Oberrohrbremszugführung gab's um 1980 (+/- ca 2 Jahre).

Sehe das Rad bei aller-allerhöchsten 250 € auf ebay - eher weniger. Das aber nur mit sehr guten Fotos und gutem Text. Und falls jemand so weit bietet, dann hat er eigentlich keine Ahnung

Das Schaltwerk gehört da nicht standardmäßig dran und gibt's ab ca. 35 € bei ebay - je nach Modelljahr und Zustand.

Wenn du die Schalterei abmontierst, das Rad zum Singlespeed für die Stadt ummontierst und alles verkaufst, dann könnte das mit den 250 € vielleicht auch klappen...

Is halt nen einfaches, wenn auch nicht hässliches Einsteigerrennrad!

 

[tmtmerget1]

Nur zur Info - das sind Original PROTEAM für gut erhaltenes Paar zahlen Sammler bis zu 100 EUR - sind nach 1 Tag i. d.R so platt dass man nachpumpen muss

Sind die richtig gekittet oder nur mit Velox geklebt ... Haben wir früher so gemacht

 

[teamdfl]

Die Art der Oberrohrbremszugführung gab's um 1980 (+/- ca 2 Jahre).

Sehe das Rad bei aller-allerhöchsten 250 € auf ebay - eher weniger. Das aber nur mit sehr guten Fotos und gutem Text. Und falls jemand so weit bietet, dann hat er eigentlich keine Ahnung

Das Schaltwerk gehört da nicht standardmäßig dran und gibt's ab ca. 35 € bei ebay - je nach Modelljahr und Zustand.

Wenn du die Schalterei abmontierst, das Rad zum Singlespeed für die Stadt ummontierst und alles verkaufst, dann könnte das mit den 250 € vielleicht auch klappen...

Is halt nen einfaches, wenn auch nicht hässliches Einsteigerrennrad!

Dank Dir, das hilft mir schon weiter. Ich habe (extrem viel) weniger als 250 € bezahlt und überlege momentan, ob ich das Ding nicht einfach behalte als Winterrad. ...oder für 150 € gehen lasse. Entscheidung fällt nach ausgiebiger Probefahrt.

 

[tmtmerget1]

Nur zur Info - das sind Original PROTEAM für gut erhaltenes Paar zahlen Sammler bis zu 100 EUR - sind nach 1 Tag i. d.R so platt dass man nachpumpen muss

Sind die richtig gekittet oder nur mit Velox geklebt ... Haben wir früher so gemacht

Wow da hab ich wohl mit dem Pinarello einwirkliches Schnäppchen gemacht. Vielen Dank für eure sehr schnellen und Fachmännischen Tipps. Glg

 

[tmtmerget1]

Der Zustand ist wirlich nicht nur scheinbar toll, er ist es. Da ich neu hier bin und ehrlich gesagt mich nicht so richtig auskenne mit Rennräder. Danke ich allen die mir, so schnell ihre Fachmännischen Tipps gesendet haben.

 

[Crocodillo]

Zitiere mich mal selber - niemand eine Preisidee ?

In welchem Zustand ist denn das Gel nach so vielen Jahren?

 

[tmtmerget1]

Welches Gel?

 

[tmtmerget1]

Ich hatte den Zustand des Pinarellos gemeint.

 

[PilotPirx]

Welches Gel?

Nicht ein Forum mit einem Privatchat verwechseln
@Crocodillo hat einen Beitrag von @kubrai zitiert, Dein Pinarello ist also gar nicht gemeint

 

[kubrai]

In welchem Zustand ist denn das Gel nach so vielen Jahren?

Also grundsätzlich ist die Satteloberfläche formstabil, wenn ich mit dem Daumen hineindrücke gibt es wie es soll nach und passt sich dem Eindruck an. Es wirkt nicht "wabbelig", sondern schon fest. Wenn ich den Daumen rausnehme, nimmt es sofort die ursprüngliche Form wieder an. Der Abrieb des Leders hält sich sehr in Grenzen, lediglich hinten li und re ganz leichte typische Abriebspuren; die seitliche Beflockung ist fast noch vollständig les- und erkennbar. Insgesamt gehe ich daher davon aus, das der Sattel tatsächlich wenig genutzt wurde. Das Gel scheint offensichtlich intakt zu sein, es tut jedenfalls das, was von ihm verlangt wird..
Ich bin zwar kein "Gelspezialist", aber für mich ist der Sattel tadellos funktionstüchtig.

Gruss Rainer

 

[PilotPirx]

Dank Dir, das hilft mir schon weiter. Ich habe (extrem viel) weniger als 250 € bezahlt und überlege momentan, ob ich das Ding nicht einfach behalte als Winterrad. ...oder für 150 € gehen lasse. Entscheidung fällt nach ausgiebiger Probefahrt.

Einen Rahmen eines Siroccos in meiner Größe (63) habe ich dank dem "nimm du es"-Faden aus den Kleinanzeigen gefischt. Der hat 501er Geröhr und wiegt praktisch genauso viel wie mein 531er Record Ace Rahmen in der Größe. Dein Rahmen sieht doch hübsch aus, noch alle Decals vorhanden - würde ich auf alle Fälle fahren wenn die Größe passt.

 

[teamdfl]

Einen Rahmen eines Siroccos in meiner Größe (63) habe ich dank dem "nimm du es"-Faden aus den Kleinanzeigen gefischt. Der hat 501er Geröhr und wiegt praktisch genauso viel wie mein 531er Record Ace Rahmen in der Größe. Dein Rahmen sieht doch hübsch aus, noch alle Decals vorhanden - würde ich auf alle Fälle fahren wenn die Größe passt.

...das Ding ist tatsächlich nicht viel schwerer als einiges, wo deutlich hochwertigeres Geröhr verbaut worden ist (hab einfach mal einige meiner Räder der Reihe nach hochgehoben ). Wenn es sich auch auf einer längeren Tour bewährt, bleibt es hier; zum stilvollen Brötchenholen und so...

 

[einbeiner]

Ich habe eine Interessentin hierfür und frage mich, was das Rad wert ist:


Massrahmen (49), Baujahr 84, wunderbare Loetarbeiten, toller Lack in dunkelrot-braun mit Metallikeffekt, Mafac-Sockel, perfekt angepasste Bleche und originale franz. Topausstattung (abgesehen vom Sattel).

Mehr Bilder: http://fotos.rennrad-news.de/s/14684 (die Bilder mit weisem Lenkerband sind alt).

Meinem Sohn ist es nun zu klein. In meiner Groesse wuerde ich vor Freude einen Luftsprung machen und es selber fahren.
Was nimmt man fuer sowas in RH 49 (ohne Tasche)?

 

[chris tirol]

Anhang anzeigen 382337
Was ruft man dafür auf?
DA black SH mit Schelle, SW und UW
DA Bremshebel

DA 8fach sis Nabe 32 loch

Danke

 

[101.20]

Ich habe eine Interessentin hierfür und frage mich, was das Rad wert ist:


Massrahmen (49), Baujahr 84, wunderbare Loetarbeiten, toller Lack in dunkelrot-braun mit Metallikeffekt, Mafac-Sockel, perfekt angepasste Bleche und originale franz. Topausstattung (abgesehen vom Sattel).

Mehr Bilder: http://fotos.rennrad-news.de/s/14684 (die Bilder mit weisem Lenkerband sind alt).

Meinem Sohn ist es nun zu klein. In meiner Groesse wuerde ich vor Freude einen Luftsprung machen und es selber fahren.
Was nimmt man fuer sowas in RH 49 (ohne Tasche)?

Wenigstens 700, 800€. Du darfst mich schlagen, wenn Du das als zu wenig empfindest. Wenn Du es zuviel findest, hast Du selbst Schuld.

 

[einbeiner]

Wenigstens 700, 800€. Du darfst mich schlagen, wenn Du das als zu wenig empfindest. Wenn Du es zuviel findest, hast Du selbst Schuld.

In meiner Groesse wuerde ich selbst fuer sowas ohne zu Zucken 800 ausgeben und gluecklich sein.
Fuer RH 49 gibt's halt wenig Abnehmer, aber diese wenigen Suchenden haben auch wenig Auswahl. K.A. ob sich das egalisiert?!

 

[101.20]

Angenommen Du schreckst nicht vor einem Verkauf nach Asien zurück, hast Du genügend Abnehmer, die diesen Größen-Bonus/Malus ausgleichen.

 

[Profiamateur]

Hey, ihr Campa-Experten, jetzt zeigt mir mal, was ihr so drauf habt

Es interessiert mich mehr das Modell als der Wert; ist sowieso bestimmt eine ganz seltene 10Mio.$ schwere C-Record, oder?

Also, um welches Modell handelt es sich bei dieser schönen Campagnolo-Stütze tatsächlich? Athena, Chorus, Croc d'aune, Record, C-Record,....
Das Campa-Quotenteil war zuletzt an meinem sonst mit DuraAce-bestückten Herkelmann montiert und wird demnächst voraussichtlich durch eine Shimano SP-7400 ersetzt.