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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Dragon schrieb:
Zeus Gabel, Campa Ausfaller und Muffen mit Fenstern dieser Art gab es von Gazelle um 76-78. Wie sieht denn das Tretlager von unten aus? Sind da Zahlen? Was für Gewinde?
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Oh, das wäre natürlich schick. Habe noch kein solches Tierchen.
Ich sehe morgen mal nach. Wegen der Sattelstütze ist das Kerlchen gerade im Schraubstock gefangen.. :)
Danke schonmal!
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Janno schrieb:
Ein Freund hat sich mein Rad angesehen. Er sagte es ist vermutlich ein Peugeot py10lc aus Reynolds 531 St Baujahr 1980 rum. Kann das sein? Das lc stand doch für die Individualisierbarkeit des RR oder Rahmen?
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Hier ein PY10 LC aus 1980:

image.jpeg


Ich denke es könnte hinkommen. Außer eben das Maß der Sattelstütze. Diese müsste 26.6mm haben.
 
johnnyk schrieb:
Pinarello Rahmen in meiner direkten Nachbarschaft:
http://www.ebay.de/itm/Pinarello/322595187288?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Könnt ihr mir sagen, was ihr dafür hinlegen würdet? Ich meine der ist schon ganz schon runtergerockt, aber immernoch ein schönes Teil, wie ich finde.

Und kann mir jemand sagen, was das auf dem Bild ist? Innenverlegter Schaltzug? Wenn ja, ist der auf der anderen Seite auch? und wo kommt er raus? Finden wir das ehe gut, oder doof?

PS: Bitte nicht wegschnappen. :D
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Der Rahmen in dem Zustand ist viel zu teuer.
Und ja, die Schaltzüge werden scheinbar durch den Rahmen verlegt. Habe ich so aber noch nicht gesehen.
 
x-berg schrieb:
Hier ein PY10 LC aus 1980:

Anhang anzeigen 469141

Ich denke es könnte hinkommen. Außer eben das Maß der Sattelstütze. Diese müsste 26.6mm haben.
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Bist Du dir sicher?

Ich habe noch folgend Info gefunden

Wie Du siehst, heißt das alles garnichts!
Reynolds 531 gabs mit Sattelstützenmass ab 26,4 bis 27,4mm (mein 753
hat dieses Maß, oder auch Rahmen aus dem seltenen 531SL).
Bei den Franzosen/Engländern und auch einigen Deutschen Rahmen bis ca. Bj. 1980 gab es andere Rohraußendurchmesser nämlich 28mm statt 28,6mm bei den Unter und Sattelrohren, 26mm statt 25,4mm beim Oberrohr (metrisch statt zöllig).
Dadurch hatte ein 753er RaleighTeam Bj. ca. 1978 eines Freundes auch lediglich 26,8mm.
Ich habe noch einen Rufa und ein Liga aus den 60ern aus Reinolds 531
die haben 26,6 bzw, 26,8mm Stützenmaß !
Man weiß natürlich auch nie genau ob als Sattelrohr ein solches oder ein Unterrohr eingelötet worden ist . Die Rahmenbauer mixen nämlich gerne, und große Rahmenhersteller werden die Rohre auch nicht als 11 Rohrsatz aus einer Kiste holen, sondern die Rohre aus einem Regal zusammen stellen.
Es werden ja je nach Rahmenhöhe auch unterschiedliche Rohrwandungen benötigt, wenn der Hersteller seriös ist!
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Link: http://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-111338.html

28mm Rohraußendurchmesser abzüglich 1mm Materialstärke würden ja die 26mm ergeben.

Ich könnte den Rahmen kaum woanders zuordnen. Von der Optik und jeden Details welche ich mit dem py10 lc verglichen habe stimmt überein.
 
Janno schrieb:
Bist Du dir sicher?

Ich habe noch folgend Info gefunden


Link: http://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-111338.html

28mm Rohraußendurchmesser abzüglich 1mm Materialstärke würden ja die 26mm ergeben.

Ich könnte den Rahmen kaum woanders zuordnen. Von der Optik und jeden Details welche ich mit dem py10 lc verglichen habe stimmt überein.
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Weder Reynolds 531 noch Reynolds 531 SL haben 1mm Wandstärke.

Mach doch bitte mal ein Foto von der Sattelmuffe. Insbesondere vom Klemmschlitz.
 
Danke für die Tabelle.
Reynolds 531 St oder cs kommen in Frage wenn ich das richtig deute? Beide haben eine Wandstärke von 1mm. Was dann ja wieder rum die 26mm Durchmesser Sattelrohrstütze ergeben.
 
Gab es aber AFAIK erst ab Mitte der 80er

Gesendet von meinem C6503 mit Tapatalk
 
Nein beide haben eine Wandstärke (Seat Tube, Sattelrohr) von .8 also 0,8mm. Damit bei nem Franzosen (siehe unten "spec changes when ordered in french") mit 28mm Rohrdurchmesser ein Innendurchmesser von 28 - (2*0,8) = 26,4mm wenn ich das richtig deute.
 
Janno schrieb:
Danke für die Tabelle.
Reynolds 531 St oder cs kommen in Frage wenn ich das richtig deute? Beide haben eine Wandstärke von 1mm. Was dann ja wieder rum die 26mm Durchmesser Sattelrohrstütze ergeben.
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Egal welches Reynolds Rohr in Frage kommen könnte, ein PY LC ist aus 531 SL gefertigt. Das ergibt bei 28mm Aussendurchmesser eine Sattelstützenklemmung von 26.6mm. Sollze dein Rad wirklich nach einer 26.0mm Stütze verlangen, so ist es kein PY10. Und es wird auch kein Reynolds 531 Rohrsatz sein. So stehen die Fakten.
 
Nen 3t Lenker hab ich hier noch in NOS liegen. Was ruft mal dafür heute auf?!
 

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So, hier noch Kram aus dem Keller, alles NOS:

Diamant Rennrad Bremsen

1 Paar mit Seilen und Zubehör, ohne Griffe
IMG_3371.JPG
IMG_3372.JPG


4 mal Hinterrad Bremsen mit Zubehör und Griff
IMG_3374.JPG

Lapize haken mit Zubehör nur Größe small
IMG_3367.JPG


Pumpenhalterkram
IMG_3369.JPG
IMG_3370.JPG


Kenn mich mit Diamant nicht aus, was darf ich für die Sachen hier im Forum nehmen
 

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johnnyk schrieb:
Pinarello Rahmen in meiner direkten Nachbarschaft:
http://www.ebay.de/itm/Pinarello/322595187288?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Könnt ihr mir sagen, was ihr dafür hinlegen würdet? Ich meine der ist schon ganz schon runtergerockt, aber immernoch ein schönes Teil, wie ich finde.

Und kann mir jemand sagen, was das auf dem Bild ist? Innenverlegter Schaltzug? Wenn ja, ist der auf der anderen Seite auch? und wo kommt er raus? Finden wir das ehe gut, oder doof?

PS: Bitte nicht wegschnappen. :D
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Musst du mal für dich entscheiden, was dir der Rahmen wert ist. Ich würde nur den angebenen Mindestpreis zahlen wollen.
Innenverlegte Züge haben Vor- als auch Nachteile, ich bin was das angeht, unentschieden
 
x-berg schrieb:
Egal welches Reynolds Rohr in Frage kommen könnte, ein PY LC ist aus 531 SL gefertigt. Das ergibt bei 28mm Aussendurchmesser eine Sattelstützenklemmung von 26.6mm. Sollze dein Rad wirklich nach einer 26.0mm Stütze verlangen, so ist es kein PY10. Und es wird auch kein Reynolds 531 Rohrsatz sein. So stehen die Fakten.
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Ok.
Ich habe mal alle Außendurchmesser der Rohre nachgemessen. Jedes stimmt mit der Liste, Zeile "spec changes if ordered in french" überein.

Der Spalt am Sitzrohr neigt dazu sich nach oben hin, wenn angezogen und Sattel montiert, etwas weiter zu zu ziehen. Um es sicher zu stellen, werde ich mal eine größere Sattelstütze Probe montieren.

Gibt es einen bestimmten Grund warum es unterschiedliche Außendurchmesser bei gleichem Rohrsatz gibt ? (Frankreich vs. Rest)
 
Janno schrieb:
Ok.
Ich habe mal alle Außendurchmesser der Rohre nachgemessen. Jedes stimmt mit der Liste, Zeile "spec changes if ordered in french" überein.

Der Spalt am Sitzrohr neigt dazu sich nach oben hin, wenn angezogen und Sattel montiert, etwas weiter zu zu ziehen. Um es sicher zu stellen, werde ich mal eine größere Sattelstütze Probe montieren.

Gibt es einen bestimmten Grund warum es unterschiedliche Außendurchmesser bei gleichem Rohrsatz gibt ? (Frankreich vs. Rest)
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Ein Foto mit eingebauter "Kalloy" Sattelstütze würde uns mehr Aufschluss darüber geben. Sollte die Klemmung zu stark verbogen sein, würde eine Sattelstütze mit einem größerem Durchmesser nicht passen und somit zur Verfälschung führen.
 
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