Ja das mit dem "Triple Buttet" ist richtig, ist aber kein Aufkleber, sondern auf Rahmen und Gabel auflackiert! Genau wie die anderen Schriftzüge und Verzierungen! Bezüglich der Rohr- und Verarbeitungsqualität willst du mich aber doch offensichtlich verscheissern - oder ist das dein Ernst!?Wenn ich den Rohraufkleber recht erkenne bei dem Giant : "Triple Buttet" sind das höchst aufwendige Rohre die mehrfach konifiziert sind , nicht so simpel wie Reynolds oder Columbus.....
Ja Tange oder Ishiwata haben schon was drauf.
Wenn da Colnago drauf stünde mindestens 600.- aber so , keine Ahnung , aber ich denke 250.- sollte der schon Wert sein.
Ja das mit dem "Triple Buttet" ist richtig, ist aber kein Aufkleber, sondern auf Rahmen und Gabel auflackiert! Genau wie die anderen Schriftzüge und Verzierungen! Bezüglich der Rohr- und Verarbeitungsqualität willst du mich aber doch offensichtlich verscheissern - oder ist das dein Ernst!?
und genau deshalb wird ein alter Giant wohl keine 250 € einbringen, auch wenn er technich besser ist als ein doppelt so teurer Mittelklasse Colnago.
Ist der Campionissimo nicht auch in Solingen Rennen gefahren? In Bielefeld war er jedenfalls mal, leider war ich grad nicht da. Ich glaub, meine Eltern waren aber schon in der Schule (vielleicht).Auch italienische Qualitätsprodukte mit Rennfahrerbezug rühmten sich gerne des "Made in Solingen":
Dann müsste ja bald quintuple(oder so)-butted kommenMein Bridgestone RB-1 ist laut Anzeige sogar "quadruple-butted":
http://www.rennrad-news.de/forum/th...e-anzeigen-und-werbungen.107114/#post-2350017
Mich erinnert das ja ein bisschen an den Klingen-Wettbewerb bei Rasierapparaten.
Das ist doch ein Grund die Schule zu schwänzen.
