Aktueller Inhalt von bezel

und beim verwendeten Kartenmaterial ist alles beim Alten geblieben? Wäre schade, wenn die Karten immer noch so "rudimentär" sind und sich da nichts getan hat.

bikepacking, ultracycling, lange Strecken mit der Geo?! Viel zu langer Reach, viel zu gestreckte Sitzposition, selbst "short stem-long reach" (mit dropbbar) funktioniert da nicht mehr.

warum muss alles plötzlich vollintegriert sein? Verstehe vor allem die Kombination von schlichtem TR44 Steuerrohr + CK Aeroset und wuchtiger Spacer/Vorbaukombination nicht. Habs zwar noch nie in real gesehen, auf Fotos sieht es immer ziemlich massiv und unproportional aus...

der Rahmen scheint auch für eine mech. Schaltung ausgelegt zu sein - https://fotos.rennrad-news.de/p/617153 Wie hat mondraker die Gabel gestaltet, damit in dem Fall dann auch drei (max 4) Kabel problemlos durch- bzw entlang geführt werden können? (@dennishaas weißt du da mehr...?)

freu mich drauf! Ausser der fehlenden Sitzstrebenbrücke wohl identisch mit dem ribble Rahmen. 3D Ti-Gravel Rahmen gibts aber wohl noch nicht von waltly...?

ist es der dann?

waltly bietet nun auch 3D Titanrahmen an? Kann man da auch aus unterschiedlichen Formen (zb was yoke, Steuerrohr, Ausfallenden, Sitzrohr etc betrifft) auswählen? (@suoixon da musst du dann deinen neuen Rahmen unbedingt zeigen!!)

Vorsicht! Wie mehrfach im Nachbarforum (MTB/ Gravelthreads) berichtet, gab's schon allerhand Ärger in Abwicklung und Verarbeitung der mawis Ti Rahmen...

Stack von 668 beim M, da bekommt das Hollandrad schon aerodynamische Züge...

die neue Sram RED scheint aber noch nicht im Einsatz gewesen zu sein, oder?

... richtig "schlecht"; gab genug enttäuschende Berichte über mawis.

da schauste auch mal hier https://www.roadbikerider.com/titanium-bike-brand-list/ Sonst, gibt im Nachbarforum ein Titanrahmen (grvl) thread https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravel-titanrahmen-thread-titanraeder-titanteile-mehr.982297/

... und keiner, der sich über die seltsame Geometrie mit kurzem reach wundert! Ganz abgesehen vom kurzen F-C, hervorragend geeignet um mit den dicken Schlappen TO zu erreichen. Ha, aber ja, es geht ja ums Aussehen, um Anzahl von Ösen und und und. Da ist die Geo unrelevant.

vom Rennrad kommend, war ich bis zum Wechsel auf Gravel vor gut zehn Jahren "normalbreite" Lenker (42) gewohnt. Am Gravel überzeugt mich seit langem ein 46er - gibt mir Stabilität und Sicherheit gerade in rauem Gelände und auf kurvigen trails. Aber das ist alles eine sehr individuelle Entscheidung.

wenn, dann DIY - an meinem bikepacking Rad und am Gravelrad: (bumper, lampenhalterung, fahrradcomputerhalter)