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Wer solche Fragen stellt, besitzt wahrscheinlich genau ein(!) Rennrad und wenn man sich die Reifen anschaut kann man auf die Jahreskilometer (wahrscheinlich um die 500) schließen, sprich es benötigt keine TPU Schläuche, allerdings wäre ein Satz neuer Reifen inklusive neuer Schläuche jetzt auch...
Zuerst wurden die Löcher gestopft:
Das hielt auch eine Weile, dann gab's die Tendenz zu einem Schlag weshalb der riesen Flicken draufgeklatscht wurde, das hielt dann wieder 1500km.
Verkauf momentan on hold da Interessent paypal wollte und ich zu dem Preis einfach keine Lust auf...
Eben, geht beim Hobby nicht um eine Kapitalanlage sondern um den Spaß an der Freud. Hätte meine auch nur wegen ein wenig mehr Platz im Keller verkaufen wollen.
Die Lightweights habe ich nur an jemanden verkaufen wollen, der sie so feiert wie @Profiamateur oder ich selbst, hab sie noch ein paar mal in den Händen gehalten und beschlossen, die bleiben hier 🥰
Bis-zum-Black-Friday-Angebot:
Ich packe Felgen und Scheibenrad in ein Karton und verkaufe das ganze zum Preis des DT-Swiss Freilaufs für: 35€
Danach steht's zum Mitnehmen ohne Freilauf auf der Straße.
könnt mal Anne Haug fragen was sie vom Wunderreifen hält:
https://www.spiegel.de/sport/ironman-wm-in-nizza-triathletin-anne-haug-muss-wegen-eines-plattens-frueh-aufgeben-a-f68a07b4-3aa0-4868-b744-c82b82a72c4b
Vorne mit Conti Sprinter 22mm (mindestens 280g) und Ventilverlängerung: 844g
Hinten mit Conti Sprinter 25mm (mindestens 300g) und Ventilverlängerung: 1057g
Also so um die 1300g das Set, eher etwas weniger siehe auch
https://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels
Auch wenn ich es bereuen werde: Liebhaberstücke: Original Dierl und Obermeyer Lightweights mit Campagnolo Nabe / Freilauf, Zustand so wohl inzwischen selten zu bekommen, Lager und Bremsflanken absolut i.O.. Am liebsten Abholung in Freiburg.
Preis: 899€ + 11€ Versand