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Eigentlich garnicht, das hat mich ja so erstaunt. Ich bin beileibe kein guter "Rennfahrer" und hatte das Gerät zum ersten Mal an einem kalten, nassen Herbstabend, noch mit den originalen 160 PS, aber mit einigem Respekt, weil ich nicht so gerne Autos fahre, die mir nicht gehören und an denen...

Am Dienstag hatte ich hier beides, über 30 Grad und strömenden Regen. Passenderweise steckte ich dabei in einem dicken Baumwoll-Overall und habe grobes, schweres Zeug geschweißt, geschleppt usw. Nein, nicht draußen, aber bei offenem Tor machte das keinen großen Unterschied mehr, die Klamotte...

Hier wird es lustig - die schrottreife Supra im Ackereinsatz hat ja eine lange Vor- und Nachgeschichte, aber mit dem quadbasierten Saporosh als Swamp-Buggy hatte ich einfach nicht gerechnet. Supra III Evo 2: Kufen! Ketten! 🤣

Auch nicht übel, MX5 unterm ollen Anglia:

Hatten wir den hier schon? https://www.cyanracing.com/news/2020/09/02/revealing-the-volvo-p1800-cyan Original ist daran kaum noch was, aber mir gefällt sowas ja. Würde ich gern mal in Echt erleben.

Fahr so einen Einbaum mal. Ich hatte einige Male das Vergnügen mit einem Donkervoort S8 über verschiedene Leistungsstufen hinweg, angefangen mit 160 PS, am Ende auch um die 300. Die Leistung IST es aber garnicht, begeistert hat mich die Einfachheit des Fahrens: Da ist einfach alles nur so, wie...

Da ist was dran, denn auf den ersten Blick dachte ich gerade: "Warum liegt da Schuhcreme und Fliegerschokolade bei der Jubilée?" Und auf der Tip-Top-Packung habe ich auch erst was anderes gelesen. 😅

Komisch, die Temperatur des vorausfahrenden Fahrzeugs hat mich bislang nie interessiert.

Die gelben Räder finde ich witzig und würde mich das einfach trauen, aber: Die Schriftzüge beim 700er fand ich schon immer unnötig groß und grob, die dürften gern durch zierlichere, silberne ersetzt werden. Gleiche Schriftart in "Light", insgesamt auch etwas kleiner. Das Lenkerband muss die...

Umgebastelte Schriftzüge waren zu meiner Anfangszeit hier voll im Trend, da gab es z.B. OLF (weil 'nen Golf hat ja jeder!) SPORTER (ohne Tran, halt so als Konkurrenz zum Sprinter) VON WEGEN! (statt Volkswagen; das war richtig viel Arbeit aus mehreren Sätzen Schriftzüge, bis es gut ausgesehen...

Nicht umsonst konnte man bei vielen amerikanischen Modellen und zumindest beim zweiten Transit die Buchstaben umstecken zu:

Zählt der Sierra mit Cosworth YB-Motor dazu, oder ist der zu englisch? Wobei, so ein Sierra der zweiten Generation war auch insgesamt kein ausgesprochen schlechtes Auto, damit konnte man was anfangen. Halt auch kein reiner Kölner mehr. In jeder Hinsicht gut fand ich aber den Granada 2. Okay...

Wenn er von dort auch seine Befehle erhält, sollten wir uns vielleicht doch Sorgen machen.

Puhhh. Ich benutze Schlauchreifen nur ganz ausnahmsweise, bin also eher ungeübt und fand das Tufo-Band dafür unheimlich gut wegen der Schutzfolie, die man in aller Ruhe unter dem perfekt ausgerichteten Reifen seitlich rausziehen kann, bevor es überhaupt klebt. Wie gut es dann klebt, hat mich...

Nöll?

🤣 Das ist das Wort des Tages!

Der 126er gehört für mich in der Summe aller Eigenschaften zu den besten Pkw aller Zeiten, obwohl ich nie einen hatte. Der 124er gehört eindeutig auch in diesen Kreis, und, falls man es mit den Augen nicht so hat, der Toyota Camry 4.

Den Accord gab es bei mir vor über 18 Jahren als Winterauto und er hat irgendwie alle anderen überlebt, aber ich würde ihn nach ca. 670.000 Kilometern nicht als herausragend stabil oder zuverlässig bezeichnen. Mittlerweile gibt es an diesem Auto nur noch sehr wenig, was durchgehend problemlos...

Weil ich gerade dort bin, die neue Werkstatt im Rohbau, noch ohne BMWs. Das wird gut dort, endlich mal wieder.

So einen hatte mein Bruder mal Ende der 90er/Anfang der 2000er Jahre als Alltagsauto. Wenn der überwiegend in Ordnung war und halbwegs gute Laune hatte, war er zu ertragen und irgendwie auch ganz nett anzusehen (der Passat, nicht der Bruder). Unterm Strich war er aber das mit Abstand...