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Fürs Schrottplatz-Diorama Hätt nie gedacht dass es da soviele Ineressenten gibt, dass solche Preise entstehen.

Matchbox-Glitter-Farbpalette:confused: Mutti fuhr den TL (traurige Lösung) in zartblau ganz zu Anfang der 70er:)

OSI mit Ford M20 Technik lag näher beim Audi, aber schon deutlich darüber

Und die gestiefelte Minirockmaus;), eine geile Zeit, wenn auch vor meiner.:daumen:

Da bin ich bei dir....die Limousine in Maisgelb war 1986 mein allererster für 700,-DM, da kostete ein Coupe mit TÜV schon 6000,-DM

aus Neckarsulm kam so einiges...Diese hatte ich auch dereinsten mal - in deutlich schlechterem Zustand

RO80, technisch unausgereifter Leckerbissen für Architekten und andere Freiberufler der 60er... Quasi der Saab für Gehaltsklassen oberhalb des Studienrats

Wobei zwischen dem Typ 43 (Kordhut und Hosenträger) und Typ 44 (Walter Röhl) schon ein großer technischer und ein marketinghistorisch epischer Imagesprung lag. Audi hat damit 1983 den CW-Wert als beachtbare Größe im Großserien- Automobilbau seit den 30ern erst wieder ins Spiel gebracht.

Oh schöne Erinnerungen....hatte 2 Stück...einfach tolle Autos Ihrer Zeit weit voraus. Einmal den 1984er 200er Turbo mit dem :eek:Riesenbums und den schnellen 1990er Treser 200er 20 V quattro;) ....heute Güldenes wert.

sehr wahrscheinlich war ich dort mit Papa.

Und noch etwas Spam von den Sumerern.....

Merci

Schmeiss den Raus

5 - Masta Col 4 - Clito 3 - Dancer 2- Ennig 1 - Hiroito

sehr interessant...zumal das Pinarello der Urlaubs-Story wegen zu meinen Lieblingsstücken gehört. Mit voraberlaubnis meiner Unkenntnis: Ist Milani denn was besonderes? Ich mache Detailfotos am weekend.:)

Seeeehr Gerne, ist kurz vor der Fertigstellung. Sind noch ein paar Kleinigkeiten, so z.B. ein Gran Sport Bremsbolzen der fehlt.... ich mache Fotos, sobald ich wieder da bin. Eines hatte ich schon mal eingestellt

Gehe direkt in den KdM, gehe nicht über Los, ziehe nicht....... aber sieht schon nach Neulack aus.

ein wenig mehr Auswahl.....bitte