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Heute beim Stärk antrinken im Heimatdorf bei Nieselregen. Ich in Jeans, Timberlands, Wollmütze. Unter der gefütterten Lederjacke zusätzlich drei Schichten. Einer fragt immer! Bist mit dem Rennrad da? Meine neue Strategie! Ich zücke das Handy mit einem Bild von mir in Rennrad-Winterkleidung...

R.I.P 🥲

Anscheinend habe ich es einen Tag zu früh rein gestellt.

Jetzt wieder mit weißem Lenkerband und dem San Marco. Zudem habe ich mich breit schlagen lassen, ein poliertes Kettenblatt zu montieren.

Du wirst berühmt.

Die habe ich an meinem Bianchi Pista.

Der San Marco ist schon wieder drauf. Weißes Lenkerband ist auch schon unterwegs. Laufräder und Reifen muss ich lassen. Da habe ich ja einiges an Euronen liegen lassen. Sollten irgendwann die die Reifen durch sein, werden sie wieder durch welche mit weißer Flanke ersetzt.

Die kenne ich. Die gibt es auch bei Singlespeedshop. Wenn, dann würde ich eher zu dem Kettenblatt dentieren. Die breitere Variante sieht meines Erachtens als einziges Kettenblatt nicht so verloren aus...

Ich werde es mal demnächst zumindest mit einem weißes Lenkerband und den Sattel versuchen. Nur um die Reifen wäre es schade

Hier mein Bianchi Pista. Vom ursprünglichen Rad gibt es keine Fotos. Es waren nur noch der Original Bahnlenker incl. Vorbau und Gabel vorhanden. Einzig die Original Sattelstütze ist heute noch vorbaut. Die neue und schönste Kurbel (Miche Advanced Pista Bahnkurbel)der Welt 😅 , Laufräder (H Plus...

Sag deinem Kollegen, Meddl macht schlau.

Na gut! Ihr habt es nicht anders gewollt 😀

Eigentlich wollte ich ja mein Pinarello reinstellen. Das einzige was etwas mit Youngtimer zu tun hat wäre der Rahmen. Alles andere ist Leichtbauzeugs und hätte mit dem Thema Klassiker nichts zu tun. Wie auch all meine anderen Räder. Also kommt nichts weiter von mir. Ich warte jedoch mit Spannung...

Ich bedanke mich für die rote Laterne 😀

Was hatten die, deiner Meinung nach für Innenlager?

Spontan fällt mir jetzt nur Canyon ein.

Ich habe überall 75cm 12cm.