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Naja wenn Schwalbe seine Schläuche als OEM-Ware nur noch mit Click-Valve ausliefert, dann passiert auf dem Markt bestimmt etwas.

Ach, ist das so? Ich dachte bisher auch, dass man für die Click Valve's zwingend einen neuen Pumpenkopf benötigen würde.

Im Grunde stimme ich dir da zu. Aber du darfst hier das Anforderungsgebiet von Rennrad/Gravel und MTB bitte nicht vermischen. Am MTB kommst du nicht ohne externe Leitungen aus, das ist am Rennrad schon anders. An meinem Merida habe ich aktuell eine optisch ähnliche Lösung, nur dass halt die...

Ja genau. Und nein, habe es leider auch noch nicht getestet oder in Aktion gesehen. Aber vom Prinzip her finde ich das Teil super!

Leider habe ich damit bisher auch keine Erfahrung, ich plane nur das Lager zu verwenden, wenn bei meinem MTB ein Austausch ansteht.

Wenn es dazu jetzt noch die Option gegeben hätte ein kleineres Lager zu verwenden und die Leitungen daran vorbei zu legen, dann wäre ich begeistert. Aber so leider für mich kein Mehrwert zu bisherigen Systemen. Easybikeparts ist da einen Schritt weiter, das System werde ich beizeiten am MTB...

So sehe ich das auch. Ich fange doch jetzt nicht an alle Ventile umzurüsten, solange ich die guten alten Ventile noch bekomme. Solch eine Technologie wird wahrscheinlich in den nächsten 10 Jahren nicht aussterben. Aus dem selben Grund fahre ich am Cyclocrosser immer noch einen 10-fach Antrieb ;-)

Suche aktuell beendet!

Die Geometrie passt leider nicht, sorry... Trotzdem danke für das Angebot.

Ja, ich suche noch :) Was kannst du mir denn schönes anbieten?

Ich zitiere mich hier einfach einmal selbst ;-) Die Rotor UNO App-erkennt zwar das Wheeltop-GeX Schaltwerk (wie andere Komponenten auch: Licht, fremde Powermeter), kann sich mit dieser aber nicht koppeln. Somit bleibt die reguläre Wheeltop-App oder die genannte Open Source-Alternative...

Die kenne ich schon länger, hab beim Beta-Test mitgewirkt ;-) Trotzdem will ich testen, ob die Rotor UNO-App auch mit Wheeltop-Schaltwerken kommunizieren kann.

Ich werde die Tage mal testen, ob die neue Rotor UNO App auch mit den originalen Wheeltop-Schaltungen funktioniert. Aber wenn man das Wissen darüber mal außen vor lässt, dass die Gruppe von einem Chinesen kommt, dann punktet sie doch trotzdem im Vergleich zu SRAM oder Shimano, und zu Campagnolo...

Glaubst du nicht, dass der Funk zu den STIs und die Bluetooth-Verbindung zum Smartphone über verschiedene Technologien funktionieren? Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung davon, bin nur doofer Nutzer.

Per App kann man noch schalten, im Notfall.

Bei mir war es so, dass die Schaltung nicht komplett aufgehört hat zu schalten, sondern nur noch alle paar Sekunden ein Schaltvorgang möglich war. Somit konnte man auf dem Weg nach Hause sogar noch einige Male ohne Probleme schalten. Komplett leer bin ich das Schaltwerk allerdings nie gefahren.

Stimmt ;-) Ich habe selbst noch Shimano GRX und XT Zuhause rumliegen, die werde ich testen und hier ne Info hinterlegen.

Hat eigentlich jemand mit der Gravel-Gruppe GeX schon einmal die Schaltungsrädchen/Schaltungsröllchen/Jockey Wheels ersetzen müssen? Bei Wheeltop selbst kann man anscheinend keine bestellen. Gibt es dafür etwas passendes von anderen Anbietern?

Das MTB- und Gravel-Schaltwerk sind identisch. Da klebt nur eine andere Bezeichnung drauf.

Anscheinend gab es das Problem nur bei der WT EDS, meine GeX (Gravel- und MTB-Schaltwerk) zumindest hat keine Schraube locker :-P Aber ich habe mir trotzdem mal einen Reminder zum Kontrollieren alle 3-4 Monate angelegt.