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AW: Alpin Nabe und Lagerdemontage


Dürfte ja eine Nabe mit Konuslager sein, ähnlich den alten Gnutti- oder F.B.-Naben. Ich würd da erst mal die Konen ruasschrauben, dann kann man die Achse rausziehen und kommt an die Kugeln. Für's Reinigen und Fetten dürfte das reichen, auch wenn es eine Fummelei sein wird. An die Lagerbahnen wird man wohl nur kommen wenn man die Nabe ausspeicht, so jedenfalls der Anschein. So ganz genau weiß ich das aber auch nicht.

Edit: Scheint eine der ersten Naben mit Industrielager zu sein, d.h. man muss wohl ausspeichen um sie zu öffnen, wenn das dann überhaupt vorgesehenn ist.


Wie viele Räder hat ein Dreirad?
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