Hallo Leute,
ich fahre seit einiger Zeit mit folgender Gazelle durch die Gegend: http://www.rennrad-news.de/rennrad-markt/showproduct_expired.php?product=44839 . Da ich das gute Teil eigentlich nur in der Stadt nutze und irgendwie in den letzten zwei Monaten nicht geschaltet habe, würde ich es gerne fixen (mit Flip-Flop-Nabe). Hätte ich Geld zwei, drei Teile an der Schaltung zu erneuern, würde ich es tun. Leider habe ich als Student im Augenblick nur limitierte Mittel, sodass ich die Schaltung erstmal einlagern möchte.
Für das Projekt suche ich jetzt für folgende Teile eine Empfehlung:
Besten Dank schon jetzt!
Joe
ich fahre seit einiger Zeit mit folgender Gazelle durch die Gegend: http://www.rennrad-news.de/rennrad-markt/showproduct_expired.php?product=44839 . Da ich das gute Teil eigentlich nur in der Stadt nutze und irgendwie in den letzten zwei Monaten nicht geschaltet habe, würde ich es gerne fixen (mit Flip-Flop-Nabe). Hätte ich Geld zwei, drei Teile an der Schaltung zu erneuern, würde ich es tun. Leider habe ich als Student im Augenblick nur limitierte Mittel, sodass ich die Schaltung erstmal einlagern möchte.
Für das Projekt suche ich jetzt für folgende Teile eine Empfehlung:
- Neuer Lenker: grade und möglichst kurz. Was sagt ihr zu dem? http://shop.goldsprint.de/product_info.php?info=p665_blb---straight-bar-lenker.html
- Pedale: Möglichst günstig und keine klick-pedale.
- Kurbel: Ich bin relativ gut trainiert und peile eine Übersetzung von 46/18 oder 42/18 an - Hier wäre ich über alle Tips und Erfahrungen dankbar.
- Laufradsatz: Flip-Flop-Nabe, silbern/chrome-farben und ein gutes Preisleistungsverhältnis. 150-200 Euro tops.
Besten Dank schon jetzt!
Joe
Ob das ganze günstiger wird als die Schaltung wieder fit zu machen glaub ich nicht. Du brauchst zusätzlich neue Bremsgriffe und nen längeren Vorbau, weil Du durch den geraden Lenker kürzer sitzt. Dann neue Pedale und Kurbel.