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Da sind ein paar typisch französische Details dran. Der Hinweis "Constructeur" auf dem Steuerkopfschild deutet darauf hin, dass es ein Rahmenbauer ist, der auf Maß baut. Ein Constructeur baut übrigens auch Teile selber, währdend der Cadreur nur die Rahmen für Rennfahrer baut. Die meisten dieser kleinen Löter sind nur im Umkreis ihrer Werkstatt bekannt und verbreitet. Es würde mich also nicht wundern, wenn in der Gegend der Entstehung dieses Rahmens noch ein paar Einzelstücke in den Kellern stünden.Ist irgendwo eine Adresse u/o Telefonnummer vermerkt?Der Rahmen ist aber ziemlich fertig. Abgesehen vom UR ist auch die Bremsbohrung im Hinterbau ziemlich ausgenudelt. Da ist nicht mehr viel dran zu machen, du kannst damit maximal zum Rahmenbauer gehen und dir einen neuen Rahmen mit diesen Details bauen lassen, wenn dir das gefällt.
Da sind ein paar typisch französische Details dran. Der Hinweis "Constructeur" auf dem Steuerkopfschild deutet darauf hin, dass es ein Rahmenbauer ist, der auf Maß baut. Ein Constructeur baut übrigens auch Teile selber, währdend der Cadreur nur die Rahmen für Rennfahrer baut. Die meisten dieser kleinen Löter sind nur im Umkreis ihrer Werkstatt bekannt und verbreitet. Es würde mich also nicht wundern, wenn in der Gegend der Entstehung dieses Rahmens noch ein paar Einzelstücke in den Kellern stünden.
Ist irgendwo eine Adresse u/o Telefonnummer vermerkt?
Der Rahmen ist aber ziemlich fertig. Abgesehen vom UR ist auch die Bremsbohrung im Hinterbau ziemlich ausgenudelt. Da ist nicht mehr viel dran zu machen, du kannst damit maximal zum Rahmenbauer gehen und dir einen neuen Rahmen mit diesen Details bauen lassen, wenn dir das gefällt.