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Schon richtig. Aber wenn der Händler dir ein Rad hinstellt bei dem die Gabel nur mit der mitgelieferten Lenkervorbaueinheit funktioniert und der Händler dir diesen Typ Lenkervorbaueinheit für kein Geld der Welt in einer anderen Größe anbieten kann, außer wenn du das gleiche Rad noch mal in anderer Größe dazukaufst, was würdest du dann über diesen Händler denken?Das ist einfach ein katastrophaler Ansatz von Canyon diese Cockpits nur 1:1 mit den Rahmen (bzw Kompletträdern) vorrätig zu halten. Das kostet nämlich nicht nur Kapitalbindung, Lagerlogistik und am Ende ein paar unverkaufte Exemplare, sondern vor allem auch Ruf. Natürlich ist die Werbeabteilung gerne bereit viel Geld in die Hand zu nehmen um zu versuchen diesen Rufschaden mit noch mehr Werbung zu kompensieren, aber nicht weil das so wahnsinnig gute Erfolgsaussichten hat (hat es nicht) sondern weil der Status der Werbeabteilungsköpfe um so höher in den Himmel wächst je größer das von ihnen verwaltete Budget wird.
Schon richtig. Aber wenn der Händler dir ein Rad hinstellt bei dem die Gabel nur mit der mitgelieferten Lenkervorbaueinheit funktioniert und der Händler dir diesen Typ Lenkervorbaueinheit für kein Geld der Welt in einer anderen Größe anbieten kann, außer wenn du das gleiche Rad noch mal in anderer Größe dazukaufst, was würdest du dann über diesen Händler denken?
Das ist einfach ein katastrophaler Ansatz von Canyon diese Cockpits nur 1:1 mit den Rahmen (bzw Kompletträdern) vorrätig zu halten. Das kostet nämlich nicht nur Kapitalbindung, Lagerlogistik und am Ende ein paar unverkaufte Exemplare, sondern vor allem auch Ruf. Natürlich ist die Werbeabteilung gerne bereit viel Geld in die Hand zu nehmen um zu versuchen diesen Rufschaden mit noch mehr Werbung zu kompensieren, aber nicht weil das so wahnsinnig gute Erfolgsaussichten hat (hat es nicht) sondern weil der Status der Werbeabteilungsköpfe um so höher in den Himmel wächst je größer das von ihnen verwaltete Budget wird.