Das hatte er auch so im Interview zuletzt gesagt, als er im Traffic fest hing, ist er nach vorne reingefahren. Als er dann immer wieder kleine Fehler gemacht hat weil er nicht genug gesehen hatte, ist er vorne raus und hat sich seine Linie gesucht.
Eher noch um Platz 2...
Den hat Ronhaar fest.
Aha...?
Jetzt um Platz 2. gegen Ronhaar.
Bei den Damen wurde viel auf Typhoon gefahren. Wird bei den Herren nicht anders gewesen sein.
Grifo, Typhoon & Co., das "ich kann mich nicht entscheiden"-Profil.
Eher die eierlegende Wollmilchsau.Grifo, Typhoon & Co., das "ich kann mich nicht entscheiden"-Profil.
Glaube ich auch eher nicht. Girscha Niermann hatte für 2023 zwei Ziele ausgegeben: Toursieg und ein Pflastermonument, also Flandern oder Roubaix. Daran dass für dieses Team in dieser Aussage "nur" zwei Ziele ausgegeben wurden, sieht man, wie wichtig auch die großen Klassiker sind. Das wird 2024 kaum anders sein. Aber Wout hat ja schon mal was verändert, bin auch gespannt, wie sich das bemerkbar macht.
Bei Wout wird sich dieses Jahr zeigen, ob es er seinen Zenit schon überschritten hat oder nicht. Letztes Jahr hat ihm schon der entscheidenden Punch gefehlt, um sich bei den großen Rennen absetzen zu können. Was mir aktuell etwas zu denken gibt, dass er durch die Rennen nicht an Spitzigkeit dazu gewinnen kann. Selbst wenn er keinen Fokus auf CX gelegt hat und hauptsächlich Grundlage gemacht hat, sollte er von Rennen zu Rennen besser werden. Irgendwie ist aber das Gegenteil der Fall, sein bestes Rennen war das erste.
Viel interessanter ist doch, ob MvdP sein Formhoch halten kann oder irgendwann mal platzt.
