Der Gravel- und CX-Reifen Thread

[Flachlandtiroler_]

Vor dem heutigen Rennen im NRW Cup gab es Diskussionen um die Breite inkl. Startverbot für einen Fahrer. Er hatte Grifo 33 drauf, die durch eine moderne Felge viel zu breit wurden, nach dem Rennen hat er von 36mm auf einer 25c Felge gesprochen. Sowas ist mega sch.......
Also gerne mehr Infos zu realen Breiten der Reifen.

Da hatte er aber Glück das heute, soweit ich sehen konnte, nur stichprobenhaft mit der Lehre kontrolliert wurde.

 

[eins4eins]

Einfach die Regel für alles unter Bundesliga abschaffen. Machts für Amateure und Hobbyfahrer nur unnötig kompliziert.

 

[cricro]

Bin für sowas mit den Specialized sawtooth sehr zufrieden.
Ich würde wegen der geringeren Durchschlagsgefahr bei niedrigem Druck für Gravel immer Tubeless wählen.

https://www.bike24.de/p1190332.html...MIy6zIyNeaiQMVeaiDBx1kXRMaEAQYAiABEgLD-_D_BwE

Schade, dass es für die keine Messung BRR gibt.

 

[Tourero]

Einfach die Regel für alles unter Bundesliga abschaffen.

Sehe ich anders: Ab der U19 verpflichtend für alle. Ein CX-Rennen ist ein CX-Rennen. Alle anderen sollen mit ihren Breitreifen Gravel fahren...

 

[spclzd]

Einfach die Regel für alles unter Bundesliga abschaffen. Machts für Amateure und Hobbyfahrer nur unnötig kompliziert.

Fänd ich nicht gut. Würde einerseits einen Teil der Herausforderung CX kaputt machen und andererseits denjenigen einen Nachteil bereiten, die auch Bundesliga fahren. Die müssten nämlich entweder größeren Materialaufwand betreiben oder hätten in Rennen unterhalb der BuLi ggf. einen Nachteil.

 

[eins4eins]

Ob breitere Reifen überhaupt immer ein Vorteil sind, mal dahingestellt, würden entspanntere Regeln in regionalen Hobbyserien dem Sport mMn mehr helfen als schaden.
Die Traditionalisten und Enthusiasten reichen jedenfalls bald nicht mehr um kleine Veranstaltungen wie die von unserem Verein zu tragen.

 

[Tourero]

würden entspanntere Regeln in regionalen Hobbyserien dem Sport mMn mehr helfen als schaden.

Ja, das Argument wird gerne anbebracht. Ich habe aber so meine Zweifel daran. Letztlich wäre es aber wohl nicht die Limitierung der Reifenbreite auf 33mm; das rückläufige Interesse an Breitensport-Events hat andere Ursachen. Deren Aufführung gehört aber nicht in den Reifen-Thread.

 

[01goeran]

Meint ihr, wenn es trocken ist, ist der G One RS, für einen Duathlon eine gute Wahl, oder hat der zu wenig Grip? Die Strecke ist ein fester Waldweg.

Hat der Kurs viele enge Kurven? Wenn nicht denke ich wirste mit dem RS gut zurecht kommen.

 

[solution85]

Hat der Kurs viele enge Kurven? Wenn nicht denke ich wirste mit dem RS gut zurecht kommen.

Für mich schon, ich kann doch nur geradeaus fahren.
https://www.alltrails.com/de/explore/map/hugenotten-duathlon-radstrecke-20-km

 

[01goeran]

Für mich schon, ich kann doch nur geradeaus fahren.
https://www.alltrails.com/de/explore/map/hugenotten-duathlon-radstrecke-20-km

Ich hab die Strecke noch dunkel vor Augen, da ich den Halbmarathon zweimal gelaufen bin.
Da würde ich eher den G One Allround oder vergleichbare nehmen, da es doch einige Antritte nach den Kurven sind und Du nicht viel rollen kannst.

 

[Micha0707]

Bin für sowas mit den Specialized sawtooth sehr zufrieden.
Ich würde wegen der geringeren Durchschlagsgefahr bei niedrigem Druck für Gravel immer Tubeless wählen.

https://www.bike24.de/p1190332.html...MIy6zIyNeaiQMVeaiDBx1kXRMaEAQYAiABEgLD-_D_BwE

Der rollt, wie ein Sack Nüsse.
Fahre mal einen Tufo Thundero, dann verstehst du was ich meine.

 

[Don Vito Campagnolo]

.... Vor dem heutigen Rennen im NRW Cup gab es Diskussionen um die Breite inkl. Startverbot für einen Fahrer. ...

Schön blöd: Einfach Zuhause mal den Messschieber drüberhalten, dann braucht man an der Startlinie auch nicht diskutieren.

 

[gui4x]

Der rollt, wie ein Sack Nüsse.
Fahre mal einen Tufo Thundero, dann verstehst du was ich meine.

Der Thundero liegt schon im Regal, da ich den sowieso ausprobieren wollte.
Ich bin dann gespannt!

 

[gui4x]

Grade gesehen:
Bei R2 Bike gibt es bis heute Abend nochmal 10% auf alles mit den Code WKND10.
Die haben die die Tufo Reifen (auch die RR Reifen) alle lagernd.

 

[cricro]

Leider kein Caracal Race

 

[Rewel]

Ich bin dann heute mit dem Thundero unterwegs gewesen.

Vorweg:
Ich bin eine alte drucklose Lusche und nutze meinen Crosser nur dahingehend artgerecht, dass er in crossähnlichem Gelände bewegt wird. Soll heissen grundsätzlich befestigte Waldwege die - witterungsabhängig - schon mal etwas glitschiger ausfallen können.

Das hat alles prima geklappt, die Dinger rollen wirklich gut und fix. Keine üble Geräuschkulisse, bei knapp unter 4 bar hinten (Systemgewicht 90 +) recht komfortabel. Geht vermutlich auch bei 3,5 bar.
Meine erste tubeless-Montage hat auch gut geklappt, allerdings hat es doch einige Versuche gebraucht, bis die Dinger gesessen/geploppt haben.
Das lag aber sicher nicht am Reifen, dem Schwalbe-Booster oder sonstiger Hardware. Die Ursache ist anderweitig zu vermuten!!!

 

[Don Vito Campagnolo]

Gute 90 kg ist zwar nicht wenig - aber ich denke 4 bar beim 40er Reifen ist trotzdem too much.

 

[Rewel]

Gute 90 kg ist zwar nicht wenig - aber ich denke 4 bar beim 40er Reifen ist trotzdem too much.

Tubeless in Verbindung mit 40er Reifen ist für mich komplettes Neuland, ich orientiere mich also noch.
Bei der nächsten Runde starte ich mit 3,0/3,5. Mal sehen....

 

[Micha0707]

Ich fahre die unter 2 Bar bei 44mm.
@kunda1 welchen Druck fährst du?

Ich habe eben bei r2 Swampero 44mm bestellt. Laut brr kaum langsamer, aber mit mehr Reserven, wenn es rutschig wird.

 

[Rewel]

Ich fahre die unter 2 Bar bei 44mm.
@kunda1 welchen Druck fährst du?

Ich habe eben bei r2 Swampero 44mm bestellt. Laut brr kaum langsamer, aber mit mehr Reserven, wenn es rutschig wird.

Wenn ich mich halbwegs richtig erinnere, starte ich mindestens 3 Gewichtsklassen höher und bin ebbes länger....