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Hatte ähnliches mit einem 240er,.der war wg. Korrosion der inneren Lagerringe an der Achse festgemacht.

Ging (schwer) mit Einspannen im Schraubstock runter, oder eben die Variante mit der alten Kasstte, in jedem Fall vorher Kriechöl und später dann "rohe Gewalt ".


Felge, Scheibe, Speiche: Was eignet sich nicht zum gefahrlosen Bremsen?
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