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… zum schnellen bergab fahren auf dem RR, kann ich nur auf die 3 "U" verweisen:1. Unterlenker, weil der Schwerpunkt tiefer ist2. Unterlenker, weil mehr Gewicht auf dem Vorderrad = mehr Kontrolle ist3. Unterlenker, weil es einem nicht den Lenker aus der Hand schlägt, wenn man mal ein Schlagloch erwischtZu Punkt 3. Ich habe es schon erlebt, wie jemand in Bremsgriffhaltung über den Lenker abgestiegen ist. War alles andere als schön … Nase, Schlüsselbein gebrochen und etliche unschöne Wunden.
… zum schnellen bergab fahren auf dem RR, kann ich nur auf die 3 "U" verweisen:
1. Unterlenker, weil der Schwerpunkt tiefer ist
2. Unterlenker, weil mehr Gewicht auf dem Vorderrad = mehr Kontrolle ist
3. Unterlenker, weil es einem nicht den Lenker aus der Hand schlägt, wenn man mal ein Schlagloch erwischt
Zu Punkt 3. Ich habe es schon erlebt, wie jemand in Bremsgriffhaltung über den Lenker abgestiegen ist. War alles andere als schön … Nase, Schlüsselbein gebrochen und etliche unschöne Wunden.