Kassettenwechsel

[Gelöschtes Mitglied 105823]

Hallo,
ich habe gerade meine Kette gemessen und bei der Alu-Seite von Rohloff fällt der Messschieber durch, bei der Stahl-Seite sind noch ca. 2mm Luft.

Die Kette wird nun gewechselt, aber wie sieht es mit der Kassette aus. Ist diese auch schon durch ?

VG
Tekki

 

[Ragnar]

Sieht soweit gut aus, ob sie durch ist ( die Kassette ) merkt man spätestens wenn die neue Kette durchrutscht. Wie lange war denn die Kassette im Betrieb ?

P.S.
Man könnte denn Antrieb generell mal etwas sauber machen !

 

[Gelöschtes Mitglied 105823]

Sieht soweit gut aus, ob sie durch ist ( die Kassette ) merkt man spätestens wenn die neue Kette durchrutscht. Wie lange war denn die Kassette im Betrieb ?

5.000 Km

 

[Ragnar]

5.000 Km

Dann kann sie bleiben !

 

[Gelöschtes Mitglied 105823]

Danke für die Info

 

[norman68]

Dann kann sie bleiben !

Ich würde da wahrscheinlich bleiben schreiben. Wenn da immer in auf den kleinen Ritzeln gefahren wurde können die nach 5tkm schon durch sein.

 

[Ragnar]

Ich würde da wahrscheinlich bleiben schreiben. Wenn da immer in auf den kleinen Ritzeln gefahren wurde können die nach 5tkm schon durch sein.

Laut Foto sind sie das aber nicht !

 

[Rajesh]

Laut Foto sind sie das aber nicht !

Das siehst du anhand eines Fotos?
Ich kann sowas nichtmal an meinen Kassetten sehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 105823]

Steighilfen sind das hier ? Kannte ich noch nicht.
Und was kann man da jetzt bzgl. Verschleiß genau erkennen ?

 

[Ragnar]

Das siehst du anhand eines Fotos?
Ich kann sowas nichtmal an meinen Kassetten sehen.

Ja, das sehe ich, denn die Zähne der Ritzel sind noch nicht " spitz ". Das lann man sehr gut auf dem Foto sehen.

 

[Ragnar]

Steighilfen sind das hier ? Kannte ich noch nicht.
Und was kann man da jetzt bzgl. Verschleiß genau erkennen ?
Anhang anzeigen 1007631

Steighilfen sind eher an den vorderen Zahnkränzen, aber was Du da markiert hast hat eine ähnliche Funktion. Man erkennt aber gut, daß die Zähne der Ritzel noch nicht spitz sind. Das wären sie, falls zu sehr abgenutzt.

 

[ad-mh]

Die neue Kette wird das beantworten. Macht die auf einzelnen Ritzeln Ärger, so sollte man die Einzelritzel tauschen, soweit bei der Kassette möglich (vermutlich mal wieder ein Spider verbaut).
Man kann den Antrieb auch mal pflegen. Dann hält die Kassette länger.

 

[Rajesh]

Ja, das sehe ich, denn die Zähne der Ritzel sind noch nicht " spitz ". Das lann man sehr gut auf dem Foto sehen.

Eine neue Kette springt lange bevor die Zähne spitz sind.

 

[Ragnar]

Eine neue Kette springt lange bevor die Zähne spitz sind.

Das wiederum hab ich ja bereits in meiner ersten Antwort beschrieben.

 

[Geisterfahrer]

Dann stimmt allerdings die Aussage: "Die Kassette muss nicht getauscht werden, die Zähne sind noch nicht spitz" nicht.
Die könnte man dann nämlich allenfalls noch weiterfahren, wenn man die alte Kette wieder montiert.

 

[Ragnar]

Man kann den Thread auch über 4 Seiten jagen wenn man möchte ! Ich wechsel die Kassette nach jeder 3. Kette - daher fahrte ich auch nicht solchen Titan Mumpitz.
Ob in diesem Fall die Kassette getauscht werden muss, merkt man spätestens wenn die neue Kette durchrutscht.
So Recht ?

 

[Geisterfahrer]

Jo.

 

[Bully]

und um die Aussage von @Ragnar zu erweitern, nach jeder 3. Kassette wechsel ich die Kettenblätter.