velobauer
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Hallo in die Runde! Seit heute bin ich hier dabei und vielleicht ist es das beste, ich stelle mich gleich mit meinem aktuellen Projekt, welches ich vor ein paar Tagen fertiggestellt habe, vor. Hier also einige Infos zu meinem "Klassik-Titan-Renner":
Die Laufräder sind mit Kinlin-Felgen XC279, Sapim CXRay-Speichen und Novatec-Naben aufgebaut. Hinten kam eine 2:1-Einspeichung zur Anwendung. Die Reifen sind bewährte Schwalbe ONE mit farblich passender brauner Flanke. Kombiniert wurden diese mit TPU-Schläuchen. Der Rahmen bekam vorm Aufbau noch passend zugeschnittene Schutzfolien (Kettenstrebe, Unterrohr, Steuerrohr) spendiert. Rahmen, Vorbau und Sattelstütze sind aus Titanlegierung und mit meinem neuen ZXRADEL-Logo versehen worden. Schaltung und Bremsen sind ausschließlich gut bis sehr gut erhaltene Gebrauchtteile von Campagnolo (Mix aus Centaur, Athena sowie Chorus). Die Centaur-Ergopower-Hebel wurden auf 11-fach Rastung umgebaut. Die 11-fach Kassette (11-30) sowie die Kette stammen im Übrigen von Shimano(!). Die (neue) Kette wurde nach 2-Stufen-Entfettungsbad (1x Waschbenzin, 1x Aceton) auf Wachsschmierung "umgerüstet". Gute Gründe (Form, Gewicht) sprachen beim Lenker und der Gabel für Carbonteile. Leider war bei letzterer die Schaftlänge sehr kurz ausgefallen (hatte ich beim Kauf wohl übersehen...), sodaß diese gerade so paßt. Leider konnte ich daher keine Spacer (entsprechende Titan-Teile liegen bereit) für eine etwas moderatere Lenkerhöhe verwenden. Vielleicht werde ich zukünftig doch noch eine andere Gabel mit längerem Schaft verbauen? Jedoch müßte ich mit der aktuellen Geometrie klarkommen, da sich diese kaum von der meiner übrigen Renner unterscheidet. Ach ja, Gewicht wie abgebildet (inkl. Pedalen, Satteltasche, Klingel und Flaschenhaltern) ca. 7,8kg.
Die Laufräder sind mit Kinlin-Felgen XC279, Sapim CXRay-Speichen und Novatec-Naben aufgebaut. Hinten kam eine 2:1-Einspeichung zur Anwendung. Die Reifen sind bewährte Schwalbe ONE mit farblich passender brauner Flanke. Kombiniert wurden diese mit TPU-Schläuchen. Der Rahmen bekam vorm Aufbau noch passend zugeschnittene Schutzfolien (Kettenstrebe, Unterrohr, Steuerrohr) spendiert. Rahmen, Vorbau und Sattelstütze sind aus Titanlegierung und mit meinem neuen ZXRADEL-Logo versehen worden. Schaltung und Bremsen sind ausschließlich gut bis sehr gut erhaltene Gebrauchtteile von Campagnolo (Mix aus Centaur, Athena sowie Chorus). Die Centaur-Ergopower-Hebel wurden auf 11-fach Rastung umgebaut. Die 11-fach Kassette (11-30) sowie die Kette stammen im Übrigen von Shimano(!). Die (neue) Kette wurde nach 2-Stufen-Entfettungsbad (1x Waschbenzin, 1x Aceton) auf Wachsschmierung "umgerüstet". Gute Gründe (Form, Gewicht) sprachen beim Lenker und der Gabel für Carbonteile. Leider war bei letzterer die Schaftlänge sehr kurz ausgefallen (hatte ich beim Kauf wohl übersehen...), sodaß diese gerade so paßt. Leider konnte ich daher keine Spacer (entsprechende Titan-Teile liegen bereit) für eine etwas moderatere Lenkerhöhe verwenden. Vielleicht werde ich zukünftig doch noch eine andere Gabel mit längerem Schaft verbauen? Jedoch müßte ich mit der aktuellen Geometrie klarkommen, da sich diese kaum von der meiner übrigen Renner unterscheidet. Ach ja, Gewicht wie abgebildet (inkl. Pedalen, Satteltasche, Klingel und Flaschenhaltern) ca. 7,8kg.
