Neues Aurum Magma von Contador und Basso: Competition-Rennrad mit hohem Anspruch

Neues Aurum Magma von Contador und Basso: Competition-Rennrad mit hohem Anspruch

Wenn Alberto Contador und Ivan Basso Rennräder bauen, darf man von einem hohen technischen Anspruch und einem großen, ihrer Entwicklung zugrunde liegenden Erfahrungsschatz ausgehen. Das neue Aurum Magma soll ein Performance Rennrad der Extraklasse sein, wir haben die Infos.

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Neues Aurum Magma von Contador und Basso: Competition-Rennrad mit hohem Anspruch

Wie gefällt dir das neue Aurum Magma?

 

[hugo]

10 Watt allein das Cockpit?
Bei 100 km/h?

Bin mal gespannt wann die Aero-Story auserzählt ist....wenn mit jeder Generation so viel Watt gespart werden, fahren die Räder irgendwann von allein.

Wobei das Rad sicher nicht schlecht und im Verhältnis zur Ausstattung nichtmal übertrieben teuer ist.
Hübsch ist es auch, wenn man klassische Linien mag. Aber das Marketinggeschwurbel strengt (bei den meisten Herstellern) ganz schön an.

 

[Pixelsign]

Mit UDH Schaltauge - top . Da dürfen sich gern mehr Hersteller ein Beispiel nehmen.

Preislich muss halt jeder selber wissen.

 

[radfossil]

Schönes Rad, hat das schon einen Kratzer?

 

[The Hun]

Schönes Rad, hat das schon einen Kratzer?
Anhang anzeigen 1448274

Du meinst den Kratzer auf deinem Handydisplay?

 

[radfossil]

Du meinst den Kratzer auf deinem Handydisplay?

Nein, an der linken Strebe vor dem ECT10. Doch womöglich ist das auch ein Feature, was sagt Fachmann the Hun?

 

[Karl Napp]

Nein, an der linken Strebe vor dem ECT10. Doch womöglich ist das auch ein Feature, was sagt Fachmann the Hun?

Das Feature heißt Bremsleitungsauslass.

 

[radfossil]

Weitgehend verstopfter Bremsleitungsauslass?

 

[Quark-Wade]

Also die Ausstattungsvariante mit den Obermayers ist ja vergleichsweise günstig...

 

[Mifri]

10 Watt allein das Cockpit?
Bei 100 km/h?

Bin mal gespannt wann die Aero-Story auserzählt ist....wenn mit jeder Generation so viel Watt gespart werden, fahren die Räder irgendwann von allein.

Wobei das Rad sicher nicht schlecht und im Verhältnis zur Ausstattung nichtmal übertrieben teuer ist.
Hübsch ist es auch, wenn man klassische Linien mag. Aber das Marketinggeschwurbel strengt (bei den meisten Herstellern) ganz schön an.

Mit den Lightweight werden aus den 10 Watt + durch das Cockpit automatisch 30 Watt -, relativiert sich also.

Vielleicht montieren die auch kein Lenkerband, bringt bestimmt gleich 5 Watt bei 60km/h.

 

[G.Fahr]

In schwarz ein schönes Rädchen in heutzutage normalen Preisbereichen. Würde mich interessieren, wo es vom Band läuft? Portugal, Italien, Asien?

 

[norman68]

.... wo es vom Band läuft? Portugal, Italien, Asien?

Angeblich in Pinto in Spanien werden alle Aurum Rahmen gefertigt

Edit: Da werden die nur zusammengebaut. Wo die Rahmen herkommen keine Ahnung

 

[[k:swiss]]

Ivan Basso hatte ich anders in Erinnerung.

 

[mkalex]

Wäre toll, wenn die beiden auch an Radler über 1,80 gedacht hätten.

 

[Bursar]

Wäre toll, wenn die beiden auch an Radler über 1,80 gedacht hätten.

Ja, die letzte Größe fehlt noch.

 

[Lbrtsn]

Also die Ausstattungsvariante mit den Obermayers ist ja vergleichsweise günstig...

MW haben die Obermeyer evo nicht mal 19 mm Maulweite. Wer will sowas an nem 10K Eur+ Rad?

 

[The Hun]

Nein, an der linken Strebe vor dem ECT10. Doch womöglich ist das auch ein Feature, was sagt Fachmann the Hun?

Ach so, könnte fehlende Lackierung sein oder auxh eine zerriebene Ameise o.ä., die der Fotograf kurz vor der Aufnahme noch schnell unschädlich gemacht hat

 

[hrafnagaldr]

Der Rahmen gefällt, aber bei den Laufradoptionen fürs Komplettrad fehlt mir was mit moderner Maulweite + Highend. Die Princeton haben auch nur 18,5mm oder so, da man mit der neuen RED konfigurieren kann. Und die ENVE SES 3.4 wären mir für so ein Rad zu schwer.

 

[Mikasa]

Der Rahmen gefällt, aber bei den Laufradoptionen fürs Komplettrad fehlt mir was mit moderner Maulweite + Highend. Die Princeton haben auch nur 18,5mm oder so, da man mit der neuen RED konfigurieren kann. Und die ENVE SES 3.4 wären mir für so ein Rad zu schwer.

Das war mal. Die aktuellen 45 und 65er Carbonworks LR haben 21mm.

 

[hrafnagaldr]

Das war mal. Die aktuellen 45 und 65er Carbonworks LR haben 21mm.

Hmm das hab ich bei denen auf der HP tatsächlich nicht finden können und musste auf alte Produktbeschreibungen zurückgreifen. Gut zu wissen danke!