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Sehr uninspirierend umgesetzt. Die 2 mm mehr Reifenfreiheit und die zwei Bohrungen auf dem Oberrohr kann man auch echt verzichten. Die Brems- und Schaltzüge sollten mittweile auch bei Mittelklasseräder zumindest Semiintegriet untern Vorbau verlegt werden. Das können andere Hersteller mittlerweile besser, siehe Orbea, Scott oder Rose. Mit diesem Release hat Canyon gezeigt, dass sie endgültig den Innovationsgeist der vergangenen Jahre verloren haben und wirklich nur noch Standardware anbieten und daher nicht wirklich mehr einen Kaufanreiz bieten. Aber wegen des recht guten Preisleitungsverhältnis wird es bestimmt trotz der Innovationsverweigerung nen Verkaufsschlager.