Neues Trek Checkpoint SL Gen 3: Gravel-Abenteuer neu definiert

Neues Trek Checkpoint SL Gen 3: Gravel-Abenteuer neu definiert

Das neue Checkpoint SL Gen 3 ergänzt das zeitgleich vorgestellte neue Trek Checkmate SLR Race Gravel Bike um eine günstigere und vielseitigere Variante. Dabei profitiert es auch von Neuerungen wie dem Staufach und neuen Rohrformen sowie passendem Taschenkonzept.

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Neues Trek Checkpoint SL Gen 3: Gravel-Abenteuer neu definiert

Was sagt ihr zum neuen Trek Checkpoint SL 2025?

 

[stefanolo]

SL steht hier fuer was?

 

[mss]

Für mich unverständlich warum man bei der Integration der Leitungen nicht auch gleich den Vorbau mit angepasst hat. So ist die Integration nur halbgar. Dabei gibt es ja bereits den Trek RCS Pro Vorbau, den hätte man mit einer anderen Steuersatzabdeckung wunderbar verwenden oder gleich mal noch eine RSL Carbon Version von dem rausbringen können.

 

[manndat]

SL steht hier fuer was?

Hat keine Bedeutung. Genauso wie das SL bei Canyon ist es bei Trek die untere Klassifizierung. Der teurere Rahmen heißt SLR (allerdings mit anderer Geometrie), bei Canyon SLX bzw. CFR.

 

[Micha0707]

So ist die Integration nur halbgar

Das ist ja eher ein Feature und Alleinstellungsmerkmal.

 

[mss]

Das ist ja eher ein Feature und Alleinstellungsmerkmal.

Warum? Der Trek RCS Pro Vorbau führt die Leitungen ja auch außerhalb des Vorbaus unter einer anschraubbaren Abdeckung. Vom Wartungsaufwand kein wirklicher Unterschied, vom optischen Eindruck schon.

 

[stefanolo]

Hat keine Bedeutung. Genauso wie das SL bei Canyon ist es bei Trek die untere Klassifizierung. Der teurere Rahmen heißt SLR (allerdings mit anderer Geometrie), bei Canyon SLX bzw. CFR.

War ironisch gemeint... ))) SL war ja mal SuperLeicht, Super leggera etc... Ist da ja weder bei Gabel noch Rahmen der Fall

 

[Natronator]

Ich finde mMn das dich diese Aussage:
„Für Bikepacker … bietet das Checkpoint SL Gen 3 zahlreiche Montagemöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche und verschiedene Taschen. „
Und die Beschränkung auf 1x Antriebe sich irgendwie widerspricht

 

[benjorito]

Ich finde mMn das dich diese Aussage:
„Für Bikepacker … bietet das Checkpoint SL Gen 3 zahlreiche Montagemöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche und verschiedene Taschen. „
Und die Beschränkung auf 1x Antriebe sich irgendwie widerspricht

Was für eine Beschränkung? Die Löcher für den Umwerfersockel sind ja deutlich zu sehen.

 

[Natronator]

Was für eine Beschränkung? Die Löcher für den Umwerfersockel sind ja deutlich zu sehen.

Ok, ich drücke mich konkreter aus.
Wenn ein Gravel Bike ausdrücklich als vielseitig und für Bikepacking angepriesen wird, dann sollte zumindest eine Version mit 2x Antrieb angeboten werden.

 

[Micha0707]

Der 2-fach Antrieb könnte dann an den 50mm breiten Reifen scheitern.
Ich behaupte einfach mal, dass einfach kein Markt für 2-fach besteht, was ich aus eigenen "Wünschen und Vorlieben", sowie den Übersetzungen von 1x12-fach Antrieben nachvollziehen kann.

 

[Natronator]

Der 2-fach Antrieb könnte dann an den 50mm breiten Reifen scheitern.
Ich behaupte einfach mal, dass einfach kein Markt für 2-fach besteht, was ich aus eigenen "Wünschen und Vorlieben", sowie den Übersetzungen von 1x12-fach Antrieben nachvollziehen kann.

Ich finde deine Argumentation mit den 50mm Reifen tatsächlich schlüssig & nachvollziehbar.
Was allerdings den bedarf an 2 fach Antrieben an bestimmten Gravelbikes angeht, klingt deine Aussage für mich bisschen wie ein Werbeslogan von Sram.

 

[Micha0707]

Ich fand 1x11 Shimano im Gelände besser als 2-fach.

 

[vollhorsti]

Hatte mal 1x8, selbst das war im Mittelgebirge noch kommod, allerdings an einer selbstgebauten Kiste mit altem Peugeot Rahmen für ein Zehntel der hier billigsten Ausführung

 

[bikehomero]

Na dann wars ja bestimmt echt voll viel besser, freu dich!

 

[benjorito]

Hatte mal 1x8, selbst das war im Mittelgebirge noch kommod, allerdings an einer selbstgebauten Kiste mit altem Peugeot Rahmen für ein Zehntel der hier billigsten Ausführung

Ich hatte heute morgen einen Toast mit Marmelade und zwei Tassen Kaffee.

 

[Scar]

Optisch echt schön aber nur mit Sram ist ein No-Go.

Hab mich leider beim Vorgänger für die Sram Apex entschieden und bin etwas enttäuscht. Das Rad hat erst 800km und die Schaltung wurde schon 3 mal vom Händler nachgestellt…

 

[1ch]

Optisch echt schön aber nur mit Sram ist ein No-Go.

Hab mich leider beim Vorgänger für die Sram Apex entschieden und bin etwas enttäuscht. Das Rad hat erst 800 und die Schaltung wurde schon 3 mal vom Händler nachgestellt…

Aber die mechanische, oder?

 

[Scar]

Aber die mechanische, oder?

Ja genau, hier ist aber auch die Apex verbaut und keine Apex Axs.

Wo ich mich leider auch zu wenig informiert habe, dass Sram Dot Bremsflüssigkeit verwendet.

 

[mss]

Ja genau, hier ist aber auch die Apex verbaut und keine Apex Axs.

Wo ich mich leider auch zu wenig informiert habe, dass Sram Dot Bremsflüssigkeit verwendet.

Wo ist das Problem mit Dot?