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Ich hab in den 350er mit 18 Zähnen so viel Fett drin wie möglich, wo noch die Zahnscheiben greifen. Die Newmen sind deutlich leiser.Meine Newmen R.38 haben jetzt 2,5k runter im Gravel- und Crosseinsatz. Vorne ist es minimal, hinten muss ich auf jeden Fall wechseln. Die Laufräder drehen sich zwar noch top, aber ich fühle die Geräusche an der Achse.
Ich hab in den 350er mit 18 Zähnen so viel Fett drin wie möglich, wo noch die Zahnscheiben greifen. Die Newmen sind deutlich leiser.
Meine Newmen R.38 haben jetzt 2,5k runter im Gravel- und Crosseinsatz. Vorne ist es minimal, hinten muss ich auf jeden Fall wechseln. Die Laufräder drehen sich zwar noch top, aber ich fühle die Geräusche an der Achse.