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Normal
das Gain mit dem Mahle ist leichter, hat einen brauchbaren Q-Faktor - sorry, das ist für ein Rad, was nicht nur kurze Strecken in der Stadt fährt, ein NoGo - und hat nicht diese an den Lenker rangebastelt wirkenden Bedienteile/Anzeige, ist absolut leise, und belastet nicht mit seiner Leistung zusätzlich Kette/Ritzel. Und wo ist jetzt der Vorteil? WEnn ich einen Mittelmotor bewußt so abspecke, daß er nicht mehr das Komfortelektromofa für Oma ist, sehe ich hier nicht den USP...