Hurzka
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Hmmm, vom neuen Potenza-Schaltwerk gibt es ja zwei Varianten: die reguläre und die HO. Laut Beschreibung kommt die HO-Variante mit schrägerem Kettenverlauf besser zurecht. Spräche das auch grundsätzlich dafür, sie gegenüber der regulären zu bevorzugen, auch wenn man hinten "nur" 135mm zwischen den Ausfallenden hat? Am Rad wären keine Hydro-Komponenten dran, es geht wirklich nur ums Schaltwerk. Preisunterschied ca. 15€.
