Rödelsche verstellbare Kurbeln

[Gelöschtes Mitglied 5374]

verspricht 10% mehr Leistung, kennt die jemand

 

[sickgirl]

In welchem Antiquariat hast du denn die Zeichnung auf getrieben?

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

In welchem Antiquariat hast du denn die Zeichnung auf getrieben?

https://www.amazon.de/Rödelsche-ver...h-Illustration-Fahrrad-Fachbuch/dp/B00BQE4ACS

 

[sickgirl]

Meinst du nicht, das die Leute mit Erfahrungen dieser Kurbel nicht inzwischen verstorben sind?

 

[Oseki]

Ein wenig aktueller, Paula Newby-Fraser 1991

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

ich dachte an sowas

https://www.dewezet.de/region/hamel...r-dreht-das-ganz-grosse-rad-_arid,434554.html
https://www.caretrialog.de/index.php?id=119&tx_ttnews[category_id]=58-1-37-13&tx_ttnews[tt_news]=462

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

Ein wenig aktueller, Paula Newby-Fraser 1991

schaut ja mehr nach
Kurbelarmverkürzer Reha aus

https://ergometer-test.eu/produkt/pedalpendel-kurbelarmverkuerzer-reha/

 

[Oseki]

Ovales Kettenblatt?

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

...ja, fahre ich an meinem Hochrad.

echt, hatte ich auch mal eines

zeig mal Bild

 

[Phonosophie]

https://www.amazon.de/Rödelsche-verstellbare-Reproduktion-Holzstich-Illustration-Fahrrad-Fachbuch/dp/B00BQE4ACS

Das hat mich an ein Buch erinnert das ich hier liegen hab. "Der Radfahrsport in Bild und Wort" von 1897. Ist echt lustig darin zu lesen und die skurilen Räder und Teile anzuschauen. Habs gerade in der Hand und blättere drin rum.

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

Das hat mich an ein Buch erinnert das ich hier liegen hab. "Der Radfahrsport in Bild und Wort" von 1897. Ist echt lustig darin zu lesen und die skurilen Räder und Teile anzuschauen. Habs gerade in der Hand und blättere drin rum.

besonders Seite 41: Behandlung des Rades .... lach
ja ein schönes Buch
auch Seite 69 Radsport und Rennfahren um 1884, wirklich viel hat sich da nicht geändert ... lach


wenn man sich so anschaut, welche Zeiten die Leute damals 1890 mit solchen "Böcken" fuhren, dann sollten wir uns heute schämen, ......lach. Die hatten weder CARBON noch elektrische Schaltung sie hatten überhaupt keine, dazu noch schlechte Strassen.

Seite 79

mit so einem Rad würde heute keiner mehr einen Schnitt von 30km/h schaffen.

schon besser 1920

https://www.diamantrennradkult.de/wanderer-rennrad-20er-jahre/

die
" Rödelsche verstellbare Kurbel "
kann ich aber nicht darin finden?
wen es interessiert
Buch gibts hier
http://www.bookbutler.com/compare?isbn=9783487082165
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[Phonosophie]

besonders Seite 41: Behandlung des Rades .... lach
ja ein schönes Buch
auch Seite 69 Radsport und Rennfahren um 1884, wirklich viel hat sich da nicht geändert ... lach

Oder auch Seite 157: Die Hygiene des Radfahrens......herrlich was die damals für Ansichten hatten.

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

Oder auch Seite 157: Die Hygiene des Radfahrens......herrlich was die damals für Ansichten hatten.

zitiere lach:
" Der Rumpf wird hierbei kerzengerade in senkrechter Richtung aufrecht getragen, ohne die geringste Beugung beziehungsweise Abknickung nach vorne, oder ein Ueberlegen nach hinten zu zeigen.
Der erstgenannte Fehler, das katzbuckelartige Krümmen der Wirbelsäule nach vorne kann vom gesundheitlichen Standpunkte aus nicht scharf genug bekämpft werden, ganz abgesehen davon, dass diese Haltung einen unästhetischen und lächerlichen Eindruck macht. "


und dann noch einen Schnitt von 46 ? sauber

 

[Phonosophie]

Auch noch wirklich köstlich ab Seite 49: Die Fahrschule. Die Übungen in Uniform auf den Rädern......ich hab Tränen gelacht.

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

Bordeaux–Paris distance was 358 miles
Das direkt von Bordeaux bis Paris ausgetragene und als das Derby bekannte Rennen wurde 1891 erstmals organisiert

" Die britischen Gentlemen weigerten sich allerdings, gegen französische Profis, „Männer aus dem Volk“, anzutreten, wenn auch die Briten großzügig Unterstützung mit Material durch die heimische Fahrrad-Industrie erhielten, was ihnen Vorteile verschaffte. Die Veranstalter gaben diesem Wunsch nach, so dass sich kein einziger Franzose unter den ersten Vier befand; "
http://www.cyclingarchives.com/ritfiche.php?ritid=12215
https://de.wikipedia.org/wiki/Bordeaux–Paris

Result 1891 - 1st Bordeaux-Paris

http://www.internationalcyclesport.com/html/1891_bordeaux-paris.html

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

auch gute Idee

Hebelrad von Paul Fröhlich Köln

 

[WilliW]

besonders Seite 41: Behandlung des Rades .... lach
ja ein schönes Buch
auch Seite 69 Radsport und Rennfahren um 1884, wirklich viel hat sich da nicht geändert ... lach


wenn man sich so anschaut, welche Zeiten die Leute damals 1890 mit solchen "Böcken" fuhren, dann sollten wir uns heute schämen, ......lach. Die hatten weder CARBON noch elektrische Schaltung sie hatten überhaupt keine, dazu noch schlechte Strassen.

Seite 79

http://www.blv-sport.de/laufteam/lehre/Rechner.htm
[...]

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Super interessant solche alten Dokumente!

Ich werde aber aus der Tabelle nicht so recht schlau: Dort steht ja beispielsweise für 50km eine Zeit von 59min 30,4sek an, also ein Stundenmittel von knapp oberhalb von 50km/h. Weiter unten explizit der Stundenrekord von 50,418km. Wie kann das sein? Auf Wikipedia kann man die Entwicklung des Stundenweltrekordes über die Jahre nachlesen: Dieser lag 1893 bei 35,3km/h (Hurra, würde ich auch gerade so eben schaffen!!!) und hat sich z.B. erst 1935 auf über 45km/h erhöht? Irgendetwas stimmt da nicht, oder?

 

[Reiner_2]

Das könnten Bestleistungen hinter einem Schrittmacher sein. Hier wird angegeben, dass um die Jahrhundertwende hinter Motorrädern 60 km/h erreicht wurden.

 

[Reiner_2]

Erheblich anders als heute war damals die von Radfahrern mitgeführte Ausrüstung. Heute tragen Radfahrer Helme, weil sie meinen, das würde ihre Sicherheit erhöhen. Damals gab es das nicht, aber jeder sicherheitsbewusste Radfahrer trug zum Schutz vor streunenden Hunden und Gesindel aller Art so etwas bei sich:

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

Im Jahr 1900 gewann er Paris-Roubaix mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 37,352 km / h .


Paris–Roubaix
Das Radrennen Paris–Roubaix ist eines der berühmtesten klassischen Eintagesrennen und zählt zu den fünf Monumenten des Radsports. Prägend für das etwa 250 Kilometern lange Rennen sind die Abschnitte auf Kopfsteinpflaster. Wikipedia
Sieger: Greg Van Avermaet (BMC Racing)
Datum: 9. April 2017
Start: Compiègne
Durchschnittsgeschwindigkeit: 45,204 km/h






Bordeaux-Paris

Leute das sind fast 600km

das waren noch Kerle

Er war ein großer Spezialist in den Rennen mit einem Trainer (schrittmacher) und erzielte bei den 24 Stunden von Paris (3. und 4. März 1906 ) eine außerordentliche Rekordzahl von 1312 Kilometern bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54,693 km / h
http://deacademic.com/dic.nsf/dewiki/1559416
http://www.radsportseiten.net/coureurfiche.php?coureurid=4973#uitslagen
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