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Lang und breit:Ab hier:[EMBED content="post-4902627"]https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mit-breiten-schlappen-auf-schmalen-pfaden-der-klassische-gravelbike-monstercrosser-sammelfaden.172894/#post-4902627[/EMBED]Kurz und knapp:Axxl70: "Aktuell macht mir das Einlenkverhalten etwasKummer. Der Lenker kippt stark ein, wenn man einlenkt. Das kenne ich so nur von MtBs, die mit eine Standardgeometrie auf extrem lange Federgabeln umgebaut wurden. Wenn jemand ne Idee hat: her damit..."Ich kenne das, seit ich Räder mit üblichem Trail mit breiten Slicks ohne signifikante Schulter fahre. Einige Andere hier auch.Es geht weg bzw. wird geringer, wennman den Druck erhöhtdie Reifenbreite verringerteinen Reifen mit Reifenschulter verwendet (z.B. MTB Profil).Mich würde interessieren, ob wenig Trail das Verhalten auch heilt.Meine Räder fahren super mit 42er oder 48er RH Juniper Ridge und zicken rum (oben) mit entsprechenden RH Slicks bzw. Pari-Moto.
Lang und breit:
Ab hier:
[EMBED content="post-4902627"]https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mit-breiten-schlappen-auf-schmalen-pfaden-der-klassische-gravelbike-monstercrosser-sammelfaden.172894/#post-4902627[/EMBED]
Kurz und knapp:
Axxl70: "Aktuell macht mir das Einlenkverhalten etwas
Kummer. Der Lenker kippt stark ein, wenn man einlenkt. Das kenne ich so nur von MtBs, die mit eine Standardgeometrie auf extrem lange Federgabeln umgebaut wurden. Wenn jemand ne Idee hat: her damit...
"
Ich kenne das, seit ich Räder mit üblichem Trail mit breiten Slicks ohne signifikante Schulter fahre. Einige Andere hier auch.
Es geht weg bzw. wird geringer, wenn
Mich würde interessieren, ob wenig Trail das Verhalten auch heilt.
Meine Räder fahren super mit 42er oder 48er RH Juniper Ridge und zicken rum (oben) mit entsprechenden RH Slicks bzw. Pari-Moto.