Hy Leute, bin neu hier, habe mich aber die letzten Wochen quer durchs Forum gelesen, und fahre auch schon (mit Pausen) seit ca. 25 Jahren Rennrad.
Bei besagten Rennrad (in Schwarz mit vergoldeten Anbauteilen) handelt es sich um mein erstes richtiges RR, mit dem ich Ende der 80er/Anfang 90er täglich bei (fast) jedem Wetter zur Schule bzw. zur Lehre gefahren bin... ca. 200-250km pro Woche im Schnitt.
Dann mit 18 Führerschein, Auto, Motorrad... und das Rennrad vergammelte auf dem Söller...
Ich weiß gar nicht, wann ich das Raleigh das letzte mal gefahren habe... in diesem Jahrtausend wahrscheinlich nicht sehr oft...
(Lag auch daran, das ich mir während der Ulle-Jahre ein Peugeot gekauft hatte, welches bevorzugt bewegt wurde)
Zumindest habe ich den Entschluß gefasst, es wieder fit zu machen. Als erstes alles komplett zerlegt.
Aufkleber vorsichtig mit Fön vom Rahmen gelöst (zumindest die, die noch vorhanden waren...).
Eingescannt, digital bearbeitet (bin noch dabei) und sollen dann neu gedruckt werden.
(Habe ne Firma gefunden, nach deren Aussage ist Gold kein Problem...)
Allerdings fehlt mir komplett der Schriftzug vom Oberrohr (Record Sprint), hat da jemand zufällig noch eine geeignete Vorlage? Sonst muß ich mir das mit Bildern ausm Netz nachbasteln... ->sehr aufwendig, und die exakte Größe ist mir dann nicht bekannt...
Der Aufkleber mit dem Space Shuttle (aero space contour) war auf beiden Seiten, richtig?
Ein paar Stolperstellen habe ich aber noch:
Wie bekomme ich das Raleigh Schild am Steuerrohr zerstörungsfrei ausgebaut?
Habe schon überlegt mit nem Rohrspreizer zu arbeiten dann könnte man das Schild schonmal so ca. 1-2mm von innen rausdrücken... will mir aber nicht extra dafür einen anschaffen...
Der Rahmen soll anschließend Pulverbeschichtet werden.
Und nein, der augenblickliche Zustand ist zu trostlos, um das Rad so zu lassen, wie es ist...
Der Lack ist halt oberflächlich teilweise großflächig durch Rostpickel zerstört, aber die Substanz ist trotzdem sehr gut.
Da habe ich keine Bedenken...
Ziel ist es, das RR möglichst originalgetreu wiederherzustellen... so wie ich es in Erinnerung habe...
ist ja bis auf die Aufkleber, auch nicht so schwierig...
das einzige, was mal neu dran kam, waren neue Laufräder, neue Bremszüge (in gelb statt gold-> igitt)
und neuerer Sattel...
Nein, die Züge in Gelb habe ich nicht selbst drangreschraubt, das Rad war mal bei nem Zweiradmechaniker (Studienkollege von meinem Bruder) zur Überholung... irgendwann Anfang der 90er...
Ich hoffe, der ein oder andere hat ein paar Anregungen...
Gruß
Klaus
Bei besagten Rennrad (in Schwarz mit vergoldeten Anbauteilen) handelt es sich um mein erstes richtiges RR, mit dem ich Ende der 80er/Anfang 90er täglich bei (fast) jedem Wetter zur Schule bzw. zur Lehre gefahren bin... ca. 200-250km pro Woche im Schnitt.
Dann mit 18 Führerschein, Auto, Motorrad... und das Rennrad vergammelte auf dem Söller...
Ich weiß gar nicht, wann ich das Raleigh das letzte mal gefahren habe... in diesem Jahrtausend wahrscheinlich nicht sehr oft...
(Lag auch daran, das ich mir während der Ulle-Jahre ein Peugeot gekauft hatte, welches bevorzugt bewegt wurde)
Zumindest habe ich den Entschluß gefasst, es wieder fit zu machen. Als erstes alles komplett zerlegt.
Aufkleber vorsichtig mit Fön vom Rahmen gelöst (zumindest die, die noch vorhanden waren...).
Eingescannt, digital bearbeitet (bin noch dabei) und sollen dann neu gedruckt werden.
(Habe ne Firma gefunden, nach deren Aussage ist Gold kein Problem...)
Allerdings fehlt mir komplett der Schriftzug vom Oberrohr (Record Sprint), hat da jemand zufällig noch eine geeignete Vorlage? Sonst muß ich mir das mit Bildern ausm Netz nachbasteln... ->sehr aufwendig, und die exakte Größe ist mir dann nicht bekannt...
Der Aufkleber mit dem Space Shuttle (aero space contour) war auf beiden Seiten, richtig?
Ein paar Stolperstellen habe ich aber noch:
Wie bekomme ich das Raleigh Schild am Steuerrohr zerstörungsfrei ausgebaut?
Habe schon überlegt mit nem Rohrspreizer zu arbeiten dann könnte man das Schild schonmal so ca. 1-2mm von innen rausdrücken... will mir aber nicht extra dafür einen anschaffen...
Der Rahmen soll anschließend Pulverbeschichtet werden.
Und nein, der augenblickliche Zustand ist zu trostlos, um das Rad so zu lassen, wie es ist...
Der Lack ist halt oberflächlich teilweise großflächig durch Rostpickel zerstört, aber die Substanz ist trotzdem sehr gut.
Da habe ich keine Bedenken...
Ziel ist es, das RR möglichst originalgetreu wiederherzustellen... so wie ich es in Erinnerung habe...
ist ja bis auf die Aufkleber, auch nicht so schwierig...
das einzige, was mal neu dran kam, waren neue Laufräder, neue Bremszüge (in gelb statt gold-> igitt)
und neuerer Sattel...
Nein, die Züge in Gelb habe ich nicht selbst drangreschraubt, das Rad war mal bei nem Zweiradmechaniker (Studienkollege von meinem Bruder) zur Überholung... irgendwann Anfang der 90er...
Ich hoffe, der ein oder andere hat ein paar Anregungen...
Gruß
Klaus
