) der hat anstelle von 68mm nur noch 66mm weil das Lager sooft Plan gefräst wurde.
Sauber.So, nachdem die Bremszüge schon mal erfolgreich verlegt sind, ging es gestern in der "Mittagsschlaf-Pause" meines Sohnes mit den Schaltzügen weiter. Diese sind natürlich auch innen verlegt und verlassen den Rahmen auf der Rückseite des Trerlagergehäuses.
Natürlich müssen die Züge erstmal bis runter. Auch hier ist es, trotz eines eingelöteten Röhrchens, ähnlich schwierig wie bei den Bremszügen. Allerdings kommt man hier besser ran sodass ich mit einer Speiche die Züge aus der Öffnung fischen konnte:
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Man könnte nun meinen dass es das gewesen sei, allerdings ist zusätzlich im Tretlager eine Aluhülse verbaut die ebenfalls noch mit rein muss:
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Wie man an der Außenseite der Hülse sieht, sorgt diese für einen besseren Lauf der Züge und verhindert das Tretlagerachse und Zug die ganze Zeit aneinander reiben. Da es mir nicht möglich war, die Züge einzufädeln wenn die Hülse verbaut ist, mach ich es anders rum und fädle die Hülse über die Züge. Dazu hab ich die Züge in einer engen Schlaufe aus dem Tretlager hängen lassen:
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So kann ich die Hülse über die Züge fädeln:
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Und anschließend die Züge wieder rausziehen sodass sich alles strafft:
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Nun kann die Achse endlich rein und eine weitere Baustelle ist beendet:
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Da die Kurbel jedoch noch nicht fertig ist, werden ich Schaltwerk und Umwerfer noch nicht "anschließen"...
Das kommt dann später. Mit etwas Glück wird die Kurbel am Wochenende fertig
Originalgetreue Rahmen bekommst Du neu nur noch von Pyttel oder Wenz.
Irgendwann is gut, die Originale sind auch nich alle 100% akkurat. Nicht mal die Campa Kurbeln die bei Cinelli für das Laser modifiziert wurden waren gut gefeilt wie ich heut feststellen durfte
Ich als Campa Fan musste stark sein, konnte dann aber doch auf Gefällt mir klicken...Alle Liebhaber von Campa Teilen müssen jetzt mal wieder kurz ganz tapfer sein
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Ich hab heut das kleine Kettenblatt für die Kurbel noch etwas "passender" gemacht.
An der Kurbel selbst hab ich nun doch noch weiter gefeilt. Eigentlich war sie ja schon fertig, allerdings war ich mit der Fase rund um die Vierkantaufnahme nie ganz zufrieden, darum hab ich die heute doch noch bis zum Stern runter gezogen:
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Die Zeit hatte dann leider nur noch für ein bisschen vorpolieren gereicht:
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An der einen oder anderen Stelle muss ich auch nochmal mit der Feile ran. Wobei ich aufpassen muss das es nich ausartet
Ich als Campa Fan musste stark sein, konnte dann aber doch auf Gefällt mir klicken...
Hast du zufällig Fotos von den Laser Kurbeln?
Boaaah.Nicht viele
Stein des Anstoßes war eigentlich nur das Detailbild vom linken Kurbelarm:
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Schön zu sehen wie stark die Wandung rings um die Aufnahme variiert
Aber die Kurbel ist auch nich soviel besser:
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Rund um die Aufnahme wirkt alles etwas wellig und scheinbar hat die Fase auch nicht überall den gleichen Winkel.
Ich hätte da von Cinelli irgendwie mehr erwartet
Das Cinelli Rad sowie auch die Bilder gehören:
https://instagram.com/terrys_cycle?igshid=11dm7gmaoq9r3
Boaaah.
Deins?
Zeig mal bitte Bilder
Ah ok.In der letzten Zeile des Postings schrieb ich bereits wem der Hobel gehört
Ich hab es nicht so mit Italienern, dass weißt du doch inzwischen
Ah ok.
Ja man fängt immer klein an
Schumacher würde doch im gelben Trikot mit Epo erwischt, oder?
