JeanHerzog
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Hallo liebes Forum,
ich fahre ein Bianchi Rennrad (gute Mittelklasse, kein sonderlich hochwertiges Rennrad), welches damals mit Reparto Corse und Mach1 in einer "limited Edition" angefertigt wurde.
Bei meiner letzten Tour musste ich nach einem kleinen Sturz (mir wurde die Vorfahrt genommen) und weiteren 50 Kilometern feststellen, dass mein Leerlauf nicht mehr vorhanden ist (sprich die Kassette drehte sich mit der Kette durchgängig mit, weswegen ein durchgängiges Treten notwendig war.
Ich habe nun hinten die Kassette und den Freilauf demontiert und habe dabei festgestellt, dass der Draht/Metallring, welcher die Sperrklinken in Position hält, gebrochen war. Ob das die ausreichende Fehlerursache war, kann ich nicht beurteilen, ich würde aber zunächst einmal meinen Freilauf wechseln.Leider finde ich nicht heraus um welches Modell es sich bei dem Freilauf handelt. Weder auf der Nabe noch auf dem Freilauf ist etwas zu finden. Habt ihr Ideen, was für ein Modell dies sein könnte?
Beste Grüße
ich fahre ein Bianchi Rennrad (gute Mittelklasse, kein sonderlich hochwertiges Rennrad), welches damals mit Reparto Corse und Mach1 in einer "limited Edition" angefertigt wurde.
Bei meiner letzten Tour musste ich nach einem kleinen Sturz (mir wurde die Vorfahrt genommen) und weiteren 50 Kilometern feststellen, dass mein Leerlauf nicht mehr vorhanden ist (sprich die Kassette drehte sich mit der Kette durchgängig mit, weswegen ein durchgängiges Treten notwendig war.
Ich habe nun hinten die Kassette und den Freilauf demontiert und habe dabei festgestellt, dass der Draht/Metallring, welcher die Sperrklinken in Position hält, gebrochen war. Ob das die ausreichende Fehlerursache war, kann ich nicht beurteilen, ich würde aber zunächst einmal meinen Freilauf wechseln.Leider finde ich nicht heraus um welches Modell es sich bei dem Freilauf handelt. Weder auf der Nabe noch auf dem Freilauf ist etwas zu finden. Habt ihr Ideen, was für ein Modell dies sein könnte?
Beste Grüße