pinadu
Das ganze ist mehr als die Summe seiner Teile
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Hallo liebe Forumsgemeinde. Gestern habe ich von einem befreundeten Sammler dieses Rennrad bekommen.
Da es zum Namen Sekurit noch kein Thema gibt wollte ich es hier mal vorstellen und erhoffe mir, mit eurer Hilfe, etwas Licht ins dunkle zu bringen, wer wohl der Hersteller war.
Der Hersteller / Konfektiär Erich Schulz war mir bisher nicht bekannt, nur der Fahrer.
Bei dem Rad handelt es sich um das „Modell Tour de France“.
Das Baujahr würde ich in die Frühen 1950er Datieren. Die beworbenen Radprofis auf dem Abziehbild am Oberrohr zsm mit den Nietenlöchern für die F&S Kettenschaltung dienen für mich als Indiz dafür.
Über die Dekaden wurden, wie gut ersichtlich, einige Teile getauscht.
Original sind wohl:
-Die Hintere Altenburger Felge mit einer -PWB Nabe (Präzisionswerke Bielefeld).
-Lohmann 100 Sattel
-Vernickelte Wippermann Pedale
-Bügel von Blitz
-Scheeren Lenker
-Gemuffter verchromter Vorbau
-Kurbelsatz
-Weinmann 730er
Vielen Dank für eure Hilfe
Lg
Fynn
Da es zum Namen Sekurit noch kein Thema gibt wollte ich es hier mal vorstellen und erhoffe mir, mit eurer Hilfe, etwas Licht ins dunkle zu bringen, wer wohl der Hersteller war.
Der Hersteller / Konfektiär Erich Schulz war mir bisher nicht bekannt, nur der Fahrer.
Bei dem Rad handelt es sich um das „Modell Tour de France“.
Das Baujahr würde ich in die Frühen 1950er Datieren. Die beworbenen Radprofis auf dem Abziehbild am Oberrohr zsm mit den Nietenlöchern für die F&S Kettenschaltung dienen für mich als Indiz dafür.
Über die Dekaden wurden, wie gut ersichtlich, einige Teile getauscht.
Original sind wohl:
-Die Hintere Altenburger Felge mit einer -PWB Nabe (Präzisionswerke Bielefeld).
-Lohmann 100 Sattel
-Vernickelte Wippermann Pedale
-Bügel von Blitz
-Scheeren Lenker
-Gemuffter verchromter Vorbau
-Kurbelsatz
-Weinmann 730er
Vielen Dank für eure Hilfe
Lg
Fynn
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