Shimano Hollowtech II-Kurbel in Pressfit-30-Rahmen

[Doraemon Racing Team]

Ich kann mich nicht recht entscheiden; vielleicht habt ihr einen Tip oder weitere Vorschläge?

Task: eine Shimano Hollowtech II-Kurbel (Dura Ace 9100) muss in einen PressFit-30-Rahmen (Focus Izalco Max)

Zur Auswahl stehen die Optionen:

• BSA-Adapter (SRAM, beim Rahmen dabei) plus BSA-Lagerschalen (Shimano, bei der Gruppe dabei). Vorteil: alles da, Nachteil: 2 bzw 4 Teile sind schon ein Puzzle (hält das?)
• PraxisWorks Conversion Bottom Bracket (https://praxiscycles.com/product/shimano-conversion-bb/). Vorteil: Verschraubung, positive Kommentare, Nachteil: ?
• C-Bear Bottom Bracket (https://www.c-bear.com/en/products/bottom-bracket/pf30-shimano-fsa-race-face-rotor). Vorteil: einfach(st)e Montage, Keramiklager, Nachteil: gemischte Kommentare

Ziel ist eine Lösung, die jeweils eine Saison (5000-8000 KM) ohne größere Servicearbeiten zwischendrin hält; ständige Bastelarbeiten, Knacken etc. wären unerwünscht

 

[Maxxi]

Also ich habe mit dem PraxisWorks Conversion Bottom Bracket keine gute Erfahrung gemacht. Mehrere Exemplare waren im Durchmesser der Passung zu groß. Eine Verschraubung auf die richtige Breite war ohne brachiale Gewalt nicht möglich. Hat mir ein Shop auch bestätigt - wäre teilweise eine üble Würgerei.......Rotor und KCNC bieten ebenfalls geschraubte Lager an.
Und Keramiklager sind rausgeschmissenes Geld....

 

[prince67]

Du hast doch schon alles was man braucht. Probiere das doch erstmal aus. Falls es Probleme macht, kannst du immer noch auf ein anderes System umsteigen.

 

[Thomthom]

Reset

 

[Doraemon Racing Team]

Also ich habe mit dem PraxisWorks Conversion Bottom Bracket keine gute Erfahrung gemacht. Mehrere Exemplare waren im Durchmesser der Passung zu groß. Eine Verschraubung auf die richtige Breite war ohne brachiale Gewalt nicht möglich. Hat mir ein Shop auch bestätigt - wäre teilweise eine üble Würgerei.......Rotor und KCNC bieten ebenfalls geschraubte Lager an.
Und Keramiklager sind rausgeschmissenes Geld....

Danke für den Hinweis zu PraxisWorks; da war meine Einschätzung wohl zu optimistisch

Du hast doch schon alles was man braucht. Probiere das doch erstmal aus. Falls es Probleme macht, kannst du immer noch auf ein anderes System umsteigen.

Richtig, aber dieser Variante (BSA-Adapter plus BSA-Lagerschalen) traue ich am wenigsten zu. Nachbesserungen/Umbaumaßnahmen während der Saison will ich vermeiden. Das ist also nur Plan B

Reset

Kannte ich noch nicht, schaut interessant aus. Die Kontaktfläche erscheint aber deutlich kleiner als bei anderen Varianten. Passt das für einen Einbau in Carbon (ohne Verstärkungen, etwa durch Metallhülsen)?

Damit sind Rotor (http://rotorbike.com/catalog/default/rotor/road/bottom-brackets/press-fit-30/press-fit-4630.html), Reset (http://reset-racing.de/product/pf24/) und C-Bear die neuen Plan A-Kandidaten...mal sehen

 

[Thomthom]

Bei Reset werden einmalig Adapter-Aluschale 46mm auf HT2 in den Rahmen eingepresst. Dichtungen und Lager sind dann immer separat tauschbar oder zu reinigen, ohne das der Rahmen durch ein/auspressen erneut belastet wird.

 

[Bergbert]

Die hier: https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/pf30-outboard.html haben bis jetzt keinen Ärger gemacht...