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Eurobike 2023 – Reserve: Alu- & Carbon-Laufradsätze sowie Tubeless-Ventile

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Re: Eurobike 2023 – Reserve: Alu- & Carbon-Laufradsätze sowie Tubeless-Ventile
Kann mir jemand erklären, warum die Ventile durch Dichtmilch nicht verstopfen?
Aus leidvoller Erfahrung äußerst interessiert.
 
Die Ventile haben keinen klassischen Ventileinsatz. Der Durchfluss ist größer und die Partikel in der Tubelessflüssigkeit setzen sich nicht fest.
Ich habe die Ventile im Mtb und die sind den Mehrpreis mMn wirklich wert.

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Kann mir jemand erklären, warum die Ventile durch Dichtmilch nicht verstopfen?
Aus leidvoller Erfahrung äußerst interessiert.
 
Die Ventile haben keinen klassischen Ventileinsatz. Der Durchfluss ist größer und die Partikel in der Tubelessflüssigkeit setzen sich nicht fest.
Ich habe die Ventile im Mtb und die sind den Mehrpreis mMn wirklich wert.

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Oh, dass ist ja mal eine Überlegung wert.
Danke für die Ausführung. :)
 
Müsste das gleiche Prinzip sein wie z. B. bei Milkit.
Milkit arbeitet allerdings mit einem Gummiventil, was mich eher an Dosierer an Shampooflaschen erinnert, während das System hier das völlig veraltete Sclaverantventil ans ‚Ende‘ verlegt und dadurch auch vergrößern kann.

Aber wo wir schon dabei sind: hat jemand einen Vergleich zur Hand …🤔 ähm, ist wohl noch ein wenig zu früh- wurde ja grad erst vorgestellt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Laufräder sind wirklich interessant, richtig breit und für 28-35mm Reifen optimiert? Für mich passt das, weil ich eigentlich nur noch mit 28mm unterwegs bin, ich dachte aber, dass vor allem im Aero Bereich noch gerne 26mm gefahren wird. Bei einem Straßen preis um die 1500 machen sie aber auch den bisher günstigeren Hookless Felgen ordentlich Konkurrenz und sehen schick aus 🥰

@JNL „und sollen durch nicht klebrige Dichtmilch verstopfen.“ Die SOLLEN verstopfen? Oder sollen die durch klebrige Dichtmilch nicht verstopfen?
 
Die Laufräder sind wirklich interessant, richtig breit und für 28-35mm Reifen optimiert? Für mich passt das, weil ich eigentlich nur noch mit 28mm unterwegs bin, ich dachte aber, dass vor allem im Aero Bereich noch gerne 26mm gefahren wird. Bei einem Straßen preis um die 1500 machen sie aber auch den bisher günstigeren Hookless Felgen ordentlich Konkurrenz und sehen schick aus 🥰
Findest du die wirklich günstig? Eine UVP von 1,8k mit den 350er naben erscheint mir jetzt nicht so sensationell. Wenn man richtig breite reifen mag, ist das ganze natürlich interessant. Wobei es natürlich immer so ne Sache ist mit den Hausmarken; an einem cervelo sind die Laufräder natürlich passend, bei anderen Marken würde es mich je nachdem aber glaube ich stören😉 Wenn ich das richtig im Kopf habe, sollen sie ja auch für die cervelos optimiert sein, was auch immer das dann nachher heißt...
Roglic fährt ja interessanterweise sehr oft auch im flachen die 44 40 Kombi, statt den hier vorgestellten höheren Modellen.
 
Findest du die wirklich günstig? Eine UVP von 1,8k mit den 350er naben erscheint mir jetzt nicht so sensationell. Wenn man richtig breite reifen mag, ist das ganze natürlich interessant. Wobei es natürlich immer so ne Sache ist mit den Hausmarken; an einem cervelo sind die Laufräder natürlich passend, bei anderen Marken würde es mich je nachdem aber glaube ich stören😉 Wenn ich das richtig im Kopf habe, sollen sie ja auch für die cervelos optimiert sein, was auch immer das dann nachher heißt...
Roglic fährt ja interessanterweise sehr oft auch im flachen die 44 40 Kombi, statt den hier vorgestellten höheren Modellen.
Ich habe für Hooked Carbon Laufräder immer noch Preise von um die 2,5K im Kopf. Die Hookless von Zipp waren dann der Kracher mit 1300/1800€ (303s bzw Firecrest), Straßenpreis heute 800/1500.

Von da her erscheint mir ein Straßenpreis von 1500 für gute hooked günstig - oder nicht?
 
Ich habe vor ein paar Tagen einen LRS beim freundlichen Laufradbauer bestellt. Die haben zwar "nur" 21mm IW, die Felgen (Nextie) sind dafür 45 und 55mm hoch. Mit DT 240er Naben kommt dieser LRS auf 1500.-

Wo kann man die Reserve denn kaufen? Gibt es Shops, welche die anbieten?
 
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