Sarto Raso TC Aero-Rennrad: Kupferfäden im Carbon-Maßrahmen

Sarto Raso TC Aero-Rennrad: Kupferfäden im Carbon-Maßrahmen

Kupferfilamente im Carbon sollen den Rahmen des neuen Sarto Raso TC Sondermodells sowohl stabiler als auch komfortabler machen. Das sogenannte Tri-Composite-Materials ist eine hauseigene Entwicklung des Custom-Rahmenbauers.

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Sarto Raso TC Aero-Rennrad: Kupferfäden im Carbon-Maßrahmen

Wie gefällt euch das neue Sarto Raso?

 

[PrincipiaRSC]

Die Kupferfäden werden von Jungfrauen bei Vollmond mit eingehäkelt und schirmen- weil genau auf die Grundwasserfrequenz abgestimmt- die schädlichen Erdstrahlen ab und dienen zugleich als Orgonsammler. Sowas kann nicht billig sein.

 

[Roadrunner3001]

Die Kupferfäden werden von Jungfrauen bei Vollmond mit eingehäkelt und schirmen- weil genau auf die Grundwasserfrequenz abgestimmt- die schädlichen Erdstrahlen ab und dienen zugleich als Orgonsammler. Sowas kann nicht billig sein.

Wow das ist super! Ich glaube ich muss mir sofort das Rad bestellen!
Ach nee ist ja mit Scheibenbremse und dann bin ich ja wieder auf der dunklen Seite der Macht. Also dann doch nicht…

 

[r.j.]

Warum fährt dann der Großteil, der mit Radfahren sein Geld verdient, dann Räder von der Stange?

Weil es eben meist keine Räder von der Stange sind, sondern die Profis individuelle Vorbaulängen, Lenkerbreiten, Sättel, Laufräder, Carbon-Kettenblätter oder im Falle von Pogacar Bremsscheiben haben.

Bei den Kompletträdern musst du bei den meisten Herstellern die Lenkerbreiten, Vorbau- und Kurbellängen kaufen, die der Hersteller für deine Rahmengröße serienmäßig verbaut.

Der Gipfel ist für mich, dass Canyon bei kleinen Rahmengrößen die Vorderräder mit niedrigerer Felgenhöhe ausliefert, weil kleineren Menschen anscheinend nicht zugetraut wird, bei Seitenwind Laufräder mit mehr als 50 mm Felgenhöhe zu beherrschen...

 

[lobo_viejo]

Sieht fast genauso aus wie mein Wilier Zero SLR,
also kein Aufreger.

 

[Konsi]

Bitteschön: Aktuell geizt Sarto ja generell mit Detailfotos.
Hier was von der Premiere aus 2021 (Seta+ und Lampo+) - aus dem seligen Tour-Forum:

Wie das im Tour-Forum gelandet ist, weiß ich nicht genau, aber ich habe im Archiv noch die ganze Serie gefunden. Ist ein Seta+ Demorad gewesen.

 

[a x e l]

Das ist völliger Quatsch. Wir haben letztens ein Raso (ohne TC) mit Dura Ace und einem 1300gr Carbon-LRS mit 180er Naben aufgebaut und mussten noch ein Powermeter dranbauen, um über die 15000€ zu kommen (nicht dass das das ziel gewesen wäre). Aber von 20000€ und mehr sind auch solche maximal individualisierten Bikes noch weit weg.
Da muss man bei Satro die Designerin schon sehr mit verrückten Ideen stressen und in der lackierung umsetzen lassen und letztlich noch viele unnütz teure Teile und Ceramic-Lagerung individualisieren und verbauen, um die 20K zu schaffen.
Das ist ja das witzige, dass ich nicht verstehe, warum man sich fürs selbe Geld ein Top-Bike von der Stange kaufen sollte, wenn das maximal eigene aus dem oberstem Regal nicht signifikant teurer ist.

Gruss, Felix

Hallo @felixthewolf,

eben per Zufall den Bericht von eurer HP gefunden, wo du das Rad aus dem Zitat aufgebaut hast.
Sehr schöner Aufbau und tolle Bilder! Wann wird ein Sarto Raso TC aufgebaut?

 

[felixthewolf]

Hallo @felixthewolf,

eben per Zufall den Bericht von eurer HP gefunden, wo du das Rad aus dem Zitat aufgebaut hast.
Sehr schöner Aufbau und tolle Bilder! Wann wird ein Sarto Raso TC aufgebaut?

Wenn einer eins bestellt.
Als nächstes kommen erstmal ein Asola und noch ein Seta.

Gruss, Felix