Craft Bike Days 2023: Veloheld Farway Pinion - Gravel-Bike mit Getriebe-Schaltung

Craft Bike Days 2023: Veloheld Farway Pinion - Gravel-Bike mit Getriebe-Schaltung

Veloheld präsentiert bei den Craft Bike Days 2023 mit dem Veloheld Farway Pinion ein neues Gravelbike mit besonderem Antrieb. Pinion-Getriebe am Gravel-Bike – eine Seltenheit. Viele Details machen das variable Bike zu einem treuen Alltagsbegleiter.

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Craft Bike Days 2023: Veloheld Farway Pinion - Gravel-Bike mit Getriebe-Schaltung

Was haltet ihr vom Gravel-Bike mit Pinion Getriebe?

 

[Micha0707]

Darauf habe ich gewartet

Veloheld selbst ist nach eigener Aussage noch am Testen:

Wir werden Euch hierzu noch mal ein Feedback zur Schaltqualität nachreichen. Dazu hatten wir jetzt noch nicht die Zeit.

 

[snowdriver]

Darauf habe ich gewartet

Veloheld selbst ist nach eigener Aussage noch am Testen:

Auf das Rad oder auf den Test?

 

[Micha0707]

Ich warte schon länger auf eine anständige Umsetzung der Pinion für Rennradlenker.

 

[M.M.]

Veloheld steht für ästhetische Räder:
Das Tretlager mit dem Getriebe.....furchtbar.
Das sieht aus wie ein E-Bike Motor

 

[snowdriver]

Ich warte schon länger auf eine anständige Umsetzung der Pinion für Rennradlenker.

Ja, finde das Rad und die Kombi für ein Winterrad auch interessant, aber die Schaltbox und die außenliegenden, sich kurz vor der Box kreuzenden Züge sind nicht so pralle.

 

[Stadtkater]

Veloheld steht für ästhetische Räder:
Das Tretlager mit dem Getriebe.....furchtbar.
Das sieht aus wie ein E-Bike Motor

Oft genug beim DH gesehen und dran gewöhnt.

Ich findes geil, aber wird komplett ziemlich teuer weren.
Nordest hat mit dem CANDONDA schon ein Ti Pinion Gravel.

 

[lupus]

Ich findes geil, aber wird komplett ziemlich teuer weren.
Nordest hat mit dem CANDONDA schon ein Ti Pinion Gravel.

Beim Nicolai Argon GX beträgt der Aufpreis für Pinion mal eben 2000 €.

 

[Micha0707]

Nordest hat mit dem CANDONDA schon ein Ti Pinion Gravel.

Das kannte ich noch nicht.

Beim Nicolai Argon GX beträgt der Aufpreis für Pinion mal eben 2000 €.https://www.youtube.com/watch?v=JT7OLj8-w80

Die Wäscheleinen sind ja gar nicht meins.

 

[snowdriver]

Oft genug beim DH gesehen und dran gewöhnt.

Ich findes geil, aber wird komplett ziemlich teuer weren.
Nordest hat mit dem CANDONDA schon ein Ti Pinion Gravel.

Lustig, Nordest hat offenbar mit der Merkfähigkeit des Namens Schwierigkeiten – Auf der Seite wird "CANDONDA" geschrieben, aber der Rahmen ist mit "CANDONGA" gelabelt.

 

[snowdriver]

Das kannte ich noch nicht.

Die Wäscheleinen sind ja gar nicht meins.

Nicolai hat aber auch die Variante mit Gripshift am Oberlenker in den Bilderserien.
Sind mir allerdings immer noch zu viel sichtbare Züge …

 

[Micha0707]

Ich wünsche mir einfach ein richtiges Rennrad-Cockpit und keine Bastellösungen vom MTB.

 

[snowdriver]

Ich wünsche mir einfach ein richtiges Rennrad-Cockpit und keine Bastellösungen vom MTB.

Schtimmd - dann wünschen wir zusammen

 

[Stadtkater]

Beim Nicolai Argon GX beträgt der Aufpreis für Pinion mal eben 2000 €.

So teuer wird es hier nicht. Das Rahmen mit Piniongetriebe kostet 3.000€, das Set mit Gabel 3.300€
Die normalen Ti Frameset sind um 2.000€

Das kannte ich noch nicht.

Habe das letzte Woche zufällig gefunden.
Deren Rahmen kommen aus Taiwan.
Haben aber auch keine eigene Lösung für das Problem und verweist auf die CINQ Shift:R.

 

[proell]

Ich wünsche mir einfach ein richtiges Rennrad-Cockpit und keine Bastellösungen vom MTB.

https://pinion.eu/smartshift/
" ... Ab Ende 2023 wird die Technologie erstmals auch als Version mit eigener Stromversorgung für normale Pinion-Fahrräder ohne Motorunterstützung zu sehen sein. Neu ist auch die optionale Ansteuerung über elektrische Bremsschalthebel für Rennrad- oder Gravellenker ..."

 

[blacksmith]

Das sieht aus wie ein E-Bike Motor

Das dachte ich, als ein Kollege mit einem 29er MTB und so einem Aggregat zur Arbeit kam: Isses jetzt ein E-Bike und wo steckt der Akku?

 

[Wolke 10]

Riemen im Gelände?
Beim Bikepacking ist es bestimmt eine gute Option, nur bei Schotter, Matsch und Dreck kann ich mir das nicht vorstellen.

 

[Micha0707]

Riemen im Gelände?
Beim Bikepacking ist es bestimmt eine gute Option, nur bei Schotter, Matsch und Dreck kann ich mir das nicht vorstellen.

Ryan van Duzer

 

[snowdriver]

Riemen im Gelände?
Beim Bikepacking ist es bestimmt eine gute Option, nur bei Schotter, Matsch und Dreck kann ich mir das nicht vorstellen.

Ja, teile einige Bedenken, aber weniger ob des Materials, sondern eher – wie auch bei Nabenschaltungen – wegen des 'starren' Antriebs/der Kette. Kommt etwas zwischen Riemenrad/Kettenblatt blockiert es radikal und sprengt höchstwahrscheinlich Riemen oder Kette.