Neues Zipp Super-9 Scheibenlaufrad: Leichte Scheibe mit Luftdruckmessung

Neues Zipp Super-9 Scheibenlaufrad: Leichte Scheibe mit Luftdruckmessung

Die Amerikaner haben ihr Scheibenlaufrad modernisiert und an den Trend zu breiteren Reifen angepasst. Die neue Super-9 Disc ist für 28 mm Reifen optimiert und damit trotzdem schneller als der deutlich schmälere Vorgänger. Zudem wurde das Gewicht um 125 Gramm reduziert.

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Neues Zipp Super-9 Scheibenlaufrad: Leichte Scheibe mit Luftdruckmessung

Was sagt ihr zum neuen Scheiben-Laufrad von Zipp?

 

[Lbrtsn]

Die Luftdruckmessung finde ich vor dem Hintergrund der Blow Offs aufgrund zu geringer Druck-Toleranzen bei hookless Zippetten nur konsequent. So kann ich bei der Fahrt im Sommer live ablesen, ob mein Luftdruck langsam in den gefährlichen Bereich steigt.

 

[solution85]

Der neueste Schrei, Aero Armbehaarung und Aero Schnurrbart?

 

[cycliste17]

Gewicht reduziert durch hookless, das ergibt sich doch von selbst.
Der Preis kommt sicher auch durch den Strömungskanal zustande.
Für mich nicht interessant. Hätte lieber eine Felge die mindestens einen Ansatz von Haken hat.
Bahn-Version und kein tubular?

 

[Daniel_Stuttgart]

Der neueste Schrei, Aero Armbehaarung und Aero Schnurrbart?
Anhang anzeigen 1428377

Ist bei der Busfahrer Position auch egal im Endeffekt

 

[d^gn]

Ist bei der Busfahrer Position auch egal im Endeffekt

Triathleten halt

 

[solution85]

Triathleten halt

Die hässlichen Entlein des Radsports.

 

[....]

Gewicht reduziert durch hookless, das ergibt sich doch von selbst.
Der Preis kommt sicher auch durch den Strömungskanal zustande.
Für mich nicht interessant. Hätte lieber eine Felge die mindestens einen Ansatz von Haken hat.
Bahn-Version und kein tubular?

Ist das sicher, dass die Bahnversion nicht für Schlauchreifen ist? Würde mich eher wundern, denn dann würde das eigentlich kein Profi nutzen. Auf der zipp Seite habe ich aber auch keine Neuentwicklung für die Bahn gesehen. Die schnellsten reifen laut Messungen in dem Sektor sind auch Schlauchreifen...
Interessant finde ich die Aussage von zipp, dass Conti vier Watt besser im Rollwiderstand wäre als vittoria. Das widerspricht so ziemlich den bisherigen Tests von brr und co.

 

[d^gn]

Die hässlichen Entlein des Radsports.

na immerhin stehst du dazu

 

[cycliste17]

Ist das sicher, dass die Bahnversion nicht für Schlauchreifen ist? Würde mich eher wundern, denn dann würde das eigentlich kein Profi nutzen.

Steht so am Ende des Textes.

 

[....]

Steht so am Ende des Textes.

Schon, nur finde ich eben bei Zipp nichts diesbezüglich. Daher ja meine Frage

 

[Serval]

Interessant finde ich die Aussage von zipp, dass Conti vier Watt besser im Rollwiderstand wäre als vittoria. Das widerspricht so ziemlich den bisherigen Tests von brr und co.

Nicht zwingendermaßen. Die Bezeichnungen lassen annehmen, dass Zipp hier - warum auch immer - den GP5000 TT TR mit dem Corsa Pro (non-Speed) vergleicht. Da ist der Conti schon bei BRR über 2W besser, Unterschiede in Geschwindigkeit, Systemgewicht und Luftdruck können das noch verstärken. Ich frage mich tatsächlich eher, wie Zipp (selbst für ein Reifenpaar, 30mph und 3.7bar Druck) auf Absolutwerte jenseits von 60W kommt. Auf diesem Niveau legen 4W Differenz nahe, dass die Reifen sogar eher dichter beisammen sind, als bei BRR gemessen.

 

[CrossRacer]

Die neue Super-9 Disc ist für 28 mm Reifen optimiert und damit trotzdem schneller als der deutlich schmälere Vorgänger. Zudem wurde das Gewicht um 125 Gramm reduziert.
Ob das neue Rad beim Diskuswerfen weiterfliegt müsste man mal ausprobieren.

 

[schnuerle]

Haben Triathlonräder wirklich 148mm Nabenstandard?

 

[d^gn]

Haben Triathlonräder wirklich 148mm Nabenstandard?

Ne

 

[solution85]

Haben Triathlonräder wirklich 148mm Nabenstandard?

142, so wie jedes "normale" Rad.

 

[Oseki]

Die hässlichen Entlein des Radsports.

Wieso Radsport? Die haben doch nicht mal ´nen UCI Aufbäpper auf dem Sitzrohr.

 

[solution85]

Wieso Radsport? Die haben doch nicht mal ´nen UCI Aufbäpper auf dem Sitzrohr.

Zum Glück kann man Radsport ja auch ohne UCI betrieben. Das aus meinem Profilbild z.B., hat so einen UCI Aufkleber.

 

[Oseki]

Zum Glück kann man Radsport ja auch ohne UCI betrieben. Das aus meinem Profilbild z.B., hat so einen UCI Aufkleber.

Verräter!

 

[messi]

Scheibenräder dürften auf überwiegend gutem bis sehr gutem Untergrund genutzt werden. Eine Begrenzung von max. 5bar bei 28mm ist schlicht verschwendete Leistung. Versteh, wer will.

Ich würde eher 6,5bar fahren. Und wenn der Reifen runterfliegt, kann ich ja immer noch behaupten, dass da ein ominöser Stein lag.

Gruß messi