Neue SRAM Red AXS im 1.000 km Test: Besser schalten mit weniger Gewicht

Neue SRAM Red AXS im 1.000 km Test: Besser schalten mit weniger Gewicht

SRAM hat bei der Überarbeitung ihrer wichtigesten Rennrad-Schaltgruppe den Umwerfer verbessert und 154 Gramm Gewicht gegenüber dem Vorgänger eingespart. Hier sind alle wichtigen Informationen und der erste Test über mehr als 1.000 km zum Marktstart neuen Top-Schaltgruppe.

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Neue SRAM Red AXS im 1.000 km Test: Besser schalten mit weniger Gewicht

 

[davidhellmann]

Finde die Position zwar optimal allerdings wünschte ich auch das sie knackiger + weniger Aufwand klickbar wären. Ich nutze sie sehr gern und regelmäßig zum Schalten und das funktioniert grundlegend auch sehr gut aber ab und an erwischt man sie halt nicht richtig und dann fehlt das Feedback, welches man mit einem definierten Druckpunkt hätte. Mit Langfingerhandschuhen ist das Thema dann noch auffälliger.

Ja genau. Nutze sie auch um den Wahoo zu Steuern. Eine Taste drücken is auch OK aber wenn ich beide klicken muss um nen Hinweis auszublenden ist das schon "schwierig" manchmal
Nen Druckpunkt wie bei den Blips wäre halt super gewesen.

 

[Uberflo]

Kleines Update von mir noch. Die Extra Buttons sind net aber entweder halt ich meinem Lenker anders als man dad erwartet oder die Position ist nicht gut. Finde sie nicht so toll zum klicken/erreichen. Müssten für mich weiter hinten sein oder die Tasten müssten knackiger und mit weniger Aufwand zu drücken sein.

von Weight Weenies

 

[davidhellmann]

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von Weight Weenies

Habs mal getestet. Wird zwar noch etwas schwammiger aber das drücken geht deutlich einfacher.

 

[Pixelsign]

Cool werde ich auch mal probieren. Habe auch schon überlegt per 3D-Druck den Knopf noch etwas erhabener zu machen.

 

[kabrueggen]

Was mir aufgefallen ist mit der Red D1… Kettenblatt 35/48 in Regelmäßigkeit, Abwürfe der Kette, Mit 37/50 keinen einzigen mehr.

 

[Roter]

Meine ersten 500km im Vergleich zur alten Red.

Gewicht
1:0 neue Red

Bei der Schaltfunktion für mich kein merkbarer Unterschied.
Unentschieden

Schalt/Bremshebel sind definitiv anders. Wesentlich schlanker und niedriger. Die Bremshebel sind besser zu greifen. Die alten Hebel konnte man aber durch die Höhe ganz vorne umfassen und eine sehr aerodynamische Position einnehmen. Das geht nicht mehr so gut.
Die Bonustasten sind eine nette Spielerei. Ich kann meinen Garmin durchblättern. Benutze ich aber nie.
Unentschieden

Die Bremsleistung ist brachial. Allerdings beginnt die vordere Bremsscheibe bei langen Abfahrten (Großglockner) auch bei Trockenheit zu quietschen. Hatte ich bei der alten Red mit SwissStop Scheiben und Belägen gar nicht mehr. Muss ich auch bei der neuen Red probieren.
Für die Bremsleistung 2 Punkte
3:0 neue Red

Wie steht es um die Geräuschkulisse der neuen Red? Meine Force D2 treibt mich auch nach dem Wechsel auf Red Kasssette & Kette in den Wahnsinn (Schaltauge scheidet als Ursache aus). Auf dem 8 und 9 Ritzel wird es einfach nicht ruhig. Überlegung wäre, auf Schaltwerk und Umwerfer der neuen Red umzusteigen, ggfs. auch Shifter.

 

[davidhellmann]

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von Weight Weenies

Hab ihn wieder in die normale Position. Das war irgendwie noch schwammiger als vorher. Vielleicht kommen ja noch mehr HACKS

 

[Mfrog]

Wie steht es um die Geräuschkulisse der neuen Red? Meine Force D2 treibt mich auch nach dem Wechsel auf Red Kasssette & Kette in den Wahnsinn (Schaltauge scheidet als Ursache aus). Auf dem 8 und 9 Ritzel wird es einfach nicht ruhig. Überlegung wäre, auf Schaltwerk und Umwerfer der neuen Red umzusteigen, ggfs. auch Shifter.

Alles ruhig

 

[d^gn]

neue Red Hebel vs alte Force

 

[Mifri]

neue Red Hebel vs alte Force

Naja, genauso gut könnte ich auch eine Red mit einer Force Kassette vergleichen. Das Red leichter ist, ist ja kein Geheimnis.

 

[d^gn]

Naja, genauso gut könnte ich auch eine Red mit einer Force Kassette vergleichen. Das Red leichter ist, ist ja kein Geheimnis.

naja aber 100g nur bei den Hebeln

100g ersparnis komme ich bei der kassette red vs. force nicht (klar sind auch ganz andere Preise) ... die Alte Red vs. Force, da war der Unterschied lange nicht so gross

 

[Mifri]

naja aber 100g nur bei den Hebeln

100g ersparnis komme ich bei der kassette red vs. force nicht (klar sind auch ganz andere Preise) ... die Alte Red vs. Force, da war der Unterschied lange nicht so gross

Ist aber auch die ganz alte Force, gibt ja derzeitig schon überarbeitete Hebel.

Als ich vor 3 Jahren zwei neue Rahmen aufgebaut habe, stellte ich mir die Frage, was können die Red AXS Hebel von damals besser, als die Rival AXS Hebel ? Für mich persönlich nichts, bei gleichem Gewicht, aber den dreifachen Preis. Und ich war vorher ein Verfechter, Hauptsache immer das beste und teuerste Material und wir hatte bis dato immer Red am Rad.

 

[d^gn]

Die neuen force sind jetzt nicht viel leichter

 

[cricro]

Ganz anderes Thema. Ich finde es sehr schade, dass Sram die Möglichkeiten seiner Schaltung gar nicht ausreizt.

Wieso kann ich zum Beispiel nicht die Anzahl der automatischen Ausgleichs Schaltungen abhängig vom anliegenden Ritzel definieren. Das wäre doch einfach nur eine Software Sache.

Wieso kann ich zum Beispiel Groß Groß nicht blockieren.

Jetzt mal nur so die ersten Punkte auf die Schnelle

 

[karl-rudolf]

Wieso kann ich zum Beispiel Groß Groß nicht blockieren.

bei keiner mechanischen ist das der Fall.
Ich möchte das nicht. Mir reicht schon, dass klein/klein nicht geht. Das nervt beim Radwechsel
Schließlich bin ich mündig.

 

[d^gn]

Ihr wollt groß groß fahren oder nicht? versteh die frage nicht

 

[CZYSO]

Ich hab die Hebel in der SL edition. (Nagut hat ein Gang weniger)
duck

 

[felixthewolf]

(Nagut hat ein Gang weniger)
duck
Anhang anzeigen 1517984

und mit dem hydraulischem Druckpunkt wirds auch nix...

 

[karl-rudolf]

Ihr wollt groß groß fahren oder nicht? versteh die frage nicht

Auf die Größe kommt es schließlich an, oder ?

 

[d^gn]

Ich hab die Hebel in der SL edition. (Nagut hat ein Gang weniger)
duck
Anhang anzeigen 1517984

und ist nicht hydraulisch zudem passen hinter den hebel max 3 finger (ja ich weiss brauch man nicht, aber es fühlt sich echt gut an)