Swiss Side Aero Tri Suit: 15 Watt Ersparnis dank Triathlon-Anzug

Swiss Side Aero Tri Suit: 15 Watt Ersparnis dank Triathlon-Anzug

Swiss Side geht die Triathlon-Bekleidung mit dem neuen Aero Tri Suit an – der verspricht laut Hersteller eine Wattersparnis von bis zu 15,9 Watt im Vergleich mit der Konkurrenz.

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Swiss Side Aero Tri Suit: 15 Watt Ersparnis dank Triathlon-Anzug

Aerodynamische Triathlon-Anzüge – wie minimierst du deinen Luftwiderstand?

 

[d^gn]

bei der sitzposition sehe ich da noch ganz andere Ersparnisse

 

[G.Fahr]

bei der sitzposition sehe ich da noch ganz andere Ersparnisse

Vielleicht am besten den scheuen Wattwurm besser verbergen. Dann fällt die Wattersparnis noch größer aus. Watt ein Schwatt!

 

[SportImAlter.de]

Nach unbestätigten Infos erzeugen solche Oberflächen Verwirbelungen. Diese senken nur in einem engen Geschwindigkeitsfenster den Luftwiederstand. Bei anderen Geschwindigkeiten kann der Luftwiederstand sogar größer sein, als bei nicht optimiertem Stoff. Also viel Spaß bei "nur" 40 km/h.

 

[Flo0]

Nach unbestätigten Infos erzeugen solche Oberflächen Verwirbelungen. Diese senken nur in einem engen Geschwindigkeitsfenster den Luftwiederstand. Bei anderen Geschwindigkeiten kann der Luftwiederstand sogar größer sein, als bei nicht optimiertem Stoff. Also viel Spaß bei "nur" 40 km/h.

"Dabei zeigte sich, dass der Aero Tri Suit bei Geschwindigkeiten von 35 km/h und 45 km/h der beste Anzug war, und bei 55 km/h der zweitbeste."

Ich glaub das sollte als Geschwindigkeitsfenster für Triathleten reichen.

 

[SportImAlter.de]

oh, wer lesen kann ... ;-)

 

[Mifri]

"Dabei zeigte sich, dass der Aero Tri Suit bei Geschwindigkeiten von 35 km/h und 45 km/h der beste Anzug war, und bei 55 km/h der zweitbeste."

Ich glaub das sollte als Geschwindigkeitsfenster für Triathleten reichen.

Kann man ja auch auf einen normalen RR nutzen, sofern man auf die Rückentaschen verzichten kann. Die Graveller nutzen ja ohnehin die aerooptimierten Lenkertaschen, wäre dort also auch denkbar.

 

[Walter1988]

bei der sitzposition sehe ich da noch ganz andere Ersparnisse

Mit dem Wissensstand von 2004 vielleicht

 

[d^gn]

Mit dem Wissensstand von 2004 vielleicht

der kopf steht doch voll im wind ob nun 2004 oder 24

ich versteh auch nicht, warum man bei promo shootings nicht darauf achtet, dass das ding faltenfrei sitzt

 

[Walter1988]

der kopf steht doch voll im wind ob nun 2004 oder 24

Das Foto vom Windkanal zeigt eine typische moderne Konfiguration, mit verdecktem Kopf.
Das zweite Bild unterwegs auf der Straße zeigt eine konservativere Position, aber auch sehr kompakt, Bis vor kurzem State of the Art.
Viele fahren die noch und deswegen ist es logisch, die auch zu testen.

 

[Powersnail]

Kann man ja auch auf einen normalen RR nutzen, sofern man auf die Rückentaschen verzichten kann. Die Graveller nutzen ja ohnehin die aerooptimierten Lenkertaschen, wäre dort also auch denkbar.

Wenn ich so etwas anziehe, stecken die mich glatt in die Klapse!

 

[captain hook]

Wäre spannend gewesen, was die anderen Anzüge waren. Suit 3 war sicher nix gutes. Und die Differenz zu Suit 1 und 2 lag bei 2 bis 4W, was sich auch noch von 35 zu 45kmh umgekehrt hat. Bei 2-4W kann man natürlich schonmal ne wissenschaftliche Abhandlung schreiben. Die bis zu 15W bei 55kmh gegen den schlechtesten Konkurrenten (gegen die beiden anderen war der eine besser, der andere bei 55kmh 3W schlechter)... Puh....

Da kann man nur von Glück reden, dass der dritte Anzug so schlecht war. Sonst hätten sie gar nichts zum berichten gehabt.

 

[Mifri]

Wenn ich so etwas anziehe, stecken die mich glatt in die Klapse!

Kommt halt auf die Figur an. So ein Anzug kann schon nach hinten losgehen, wenn der BMI suboptimal ist.

 

[HenrikS]

Kommt halt auf die Figur an. So ein Anzug kann schon nach hinten losgehen, wenn der BMI suboptimal ist.

... im Gegenteil. An anderer Stelle habe ich mal gelesen, dass ein Bierbauch aerodynamischer sein soll und einige Watt spart. Kein Scherz!
Wenn ich alle Wattvorteile summiere, die uns die Hersteller so versprechen... Laufräder, Rahmen, Helm Bekleidung, Sattelstütze, Schaltröllchen, Kurbel, Pedale + Bierbauch... dann müsste ich von den Wattzahlen locker in der World tour mithalten können, oder?

 

[CZYSO]

Nein, weil die World Tour diese Anzüge und Technik ja auch fährt.

 

[Scheinregen]

... im Gegenteil. An anderer Stelle habe ich mal gelesen, dass ein Bierbauch aerodynamischer sein soll und einige Watt spart.

Guten Morgen.

Wenn ich alle Wattvorteile summiere, die uns die Hersteller so versprechen... Laufräder, Rahmen, Helm Bekleidung, Sattelstütze, Schaltröllchen, Kurbel, Pedale + Bierbauch... dann müsste ich von den Wattzahlen locker in der World tour mithalten können, oder?

Wenn ich einen Euro für jeden dieser Kommentare hätte (inklusive "dann müsste mein Rad doch jetzt von selbst fahren"), dann wäre das ... schon eine beträchtliche Summe. Sorry, aber es wird beim 20.000sten Mal nicht lustiger.

 

[Oseki]

der kopf steht doch voll im wind ob nun 2004 oder 24

ich versteh auch nicht, warum man bei promo shootings nicht darauf achtet, dass das ding faltenfrei sitzt

Promofoto soll den Anzug zeigen nicht die beste Position.

 

[d^gn]

Promofoto soll den Anzug zeigen nicht die beste Position.

ja dann aber bitte auch faltenfrei

 

[Oseki]

ja dann aber bitte auch faltenfrei

Nicht alle Models sind Triathleten

 

[roadbiker-rr]

ja dann aber bitte auch faltenfrei

Einen faltenfreien Sitz wirst du nur im Windkanal oder bei einem Customfit Suit erzielen. Insbesondere im Triathlon - wo Anzüge oft schon beim Schwimmen drunter getragen werden und vom Neopren verrutschen (können) - ist es schwierig, einen komplett faltenfreien Sitz zu erreichen.