Enve SES Aero Pro One-Piece Handlebar: Cockpit wie Pogačar für 1.400 Euro

Enve SES Aero Pro One-Piece Handlebar: Cockpit wie Pogačar für 1.400 Euro

Enve stellt das SES Aero Pro One-Piece Handlebar vor: In Zusammenarbeit mit Weltklasse-Athleten wie Tadej Pogačar entwickelt, soll das einteilige Cockpit aerodynamische Effizienz mit präziser Geometrie vereinen.

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Enve SES Aero Pro One-Piece Handlebar: Cockpit wie Pogačar für 1.400 Euro

Was haltet ihr von dem neuen SES Aero Pro Handlebar?

 

[snowdriver]

Nur weil ich vorhin noch mal in nicht mehr so präsente Teile-/Gewichtslisten geschaut habe und doch irgendwie überrascht war wie leicht Vorbau-/Lenker Kombis (AL/Carbon) bis 100mm sind. In meinem Fall sind das mit einem 100er Vorbau (108g) und Lenker (190g) eben knapp 300g. Für verhältnismäßig schmales Geld – also im Vergleich mit dem Cockpit.
Die Preisdifferenz rechtfertigt sich durch Aero und der cleaneren Optik, oder habe ich was übersehen?

 

[Hans Werner]

Lenker ist wie Sattel, individuell. Da spielt es keine Rolle ob ein UAE Team angeblich Rückmeldung gegeben hat um das Design zu optimieren (Marketing). Wenn es nicht paßt, bringt es nichts. Wäre ein teurer Versuch ohne Gewichtsvorteil.

 

[Igetyou]

Nur weil ich vorhin noch mal in nicht mehr so präsente Teile-/Gewichtslisten geschaut habe und doch irgendwie überrascht war wie leicht Vorbau-/Lenker Kombis (AL/Carbon) bis 100mm sind. In meinem Fall sind das mit einem 100er Vorbau (108g) und Lenker (190g) eben knapp 300g. Für verhältnismäßig schmales Geld – also im Vergleich mit dem Cockpit.
Die Preisdifferenz rechtfertigt sich durch Aero und der cleaneren Optik, oder habe ich was übersehen?

Ja das passt schon soweit.
Ich weiss aus Erfahrung das sich Enve Lenker sehr gut fahren. Ein Ähnliches Fahrgefühl kenne ich sonst nur von Roval Lenkern.

 

[Pin]

Was genau soll man sich unter einer „präzisen Geometrie“ vorstellen?
Ein 2x2 Legostein hat auch eine präzise Geometrie…

 

[captain hook]

Konnte nicht so viele Räder mit dezidiertem In Route Cable Routing finden. An welche Räder außer Enve passt so eine Combi?

 

[eins4eins]

Konnte nicht so viele Räder mit dezidiertem In Route Cable Routing finden. An welche Räder außer Enve passt so eine Combi?

erstmal gibts nur Adapter für diese Cash Cows. Aber sticky bottle und Co werden da sicherlich bald das Angebot erweitern.

 

[felixthewolf]

Konnte nicht so viele Räder mit dezidiertem In Route Cable Routing finden. An welche Räder außer Enve passt so eine Combi?

Im grunde genommen an alle Rahmen mit IS52 oder EC44 Steuerrohr, in die man den InRoute-Steuersatz einbauen kann. Hier gibt es dnan original von Enve einen Steuersatz, oder etwas buntes von Chris king Oder WolfTooth. Altertantiv gibt es natürlich von Drittanbietern oder Customschmieden entsprechende Steursatzdeckel, die auf InRoute adaptieren.

Gruss, Felix

 

[lakecyclist]

Am wichtigsten sind die gut sichtbaren Logos.

 

[Lbrtsn]

Nur weil ich vorhin noch mal in nicht mehr so präsente Teile-/Gewichtslisten geschaut habe und doch irgendwie überrascht war wie leicht Vorbau-/Lenker Kombis (AL/Carbon) bis 100mm sind. In meinem Fall sind das mit einem 100er Vorbau (108g) und Lenker (190g) eben knapp 300g. Für verhältnismäßig schmales Geld – also im Vergleich mit dem Cockpit.
Die Preisdifferenz rechtfertigt sich durch Aero und der cleaneren Optik, oder habe ich was übersehen?

Ist handmade in den USA.

Mir ist's das persönlich nicht wert, aber sicherlich mit ein Grund, warum das Teil so teuer ist.

 

[kleinerblaumann]

Optisch gefällt mir das Teil gut. Ob es mir den Preis wert ist, weiß ich noch nicht. Erstmal müsste eh jemand einen passenden Spacer bzw. Steuersatzdeckel für mein Rad anbieten.

 

[k0p3]

Handgefertigt in den USA.
Soso...

Da hat sich so ein Schlingel beim Designen der Dropenden aber einen schönen Scherz erlaubt.

 

[felixthewolf]

Handgefertigt in den USA.
Soso...

Da hat sich so ein Schlingel beim Designen der Dropenden aber einen schönen Scherz erlaubt.

vor 12 Jahren schon...
Aber ich sag mal so, wer viel damit arbeitet, weiß die Vorzüge dieses Designs zu schätzen

 

[k0p3]

vor 12 Jahren schon...
Aber ich sag mal so, wer viel damit arbeitet, weiß die Vorzüge dieses Designs zu schätzen

Auch wenn ich bei weitem noch nicht mit so vielen Krumbügeln wie Du zu schaffen hatte, bin ich mir ziemlich sicher zu wissen, was Dir an diesem hier so viel Freude bereitet.

 

[eins4eins]

Das Lenkerband von oben zu wickeln und unten dann kein Abschlussband zu benötigen ist schon ganz nett.

 

[k0p3]

Das Lenkerband von oben zu wickeln und unten dann kein Abschlussband zu benötigen ist schon ganz nett.

Korrigiert mich bitte, aber geht das nicht bei jedem Lenker mit Stopfen?

Bin davon ausgegangen, dass man bei dem hier von unten am Anfang doppelt wickelt und das Band somit ausreichend hält.

 

[captain hook]

Ich dachte ja auch lange ich wäre ein Typ für nen enve aero Lenker bis ich mal einen fahren konnte. Das Konzept mit den schmalen Hoods ohne gleich track bar schmal zu werden und dann mit Flare fand ich super. Aber als ich dann in den Unterlenker griff wusste ich sofort, dass das für mich ergonomisch überhaupt gar nicht funktioniert. Für mich zeigt da alles in die falsche Richtung. Die Arme zum ziehen, die Hände zum Bremshebel... Fand ich schade wegen des Konzeptes, aber gut, weil ich durchs probieren können keinen 400 Euro Rohrkrepierer gekauft hab. Ist mit Lenkern halt wie mit Schuhen und Sätteln. Was für einen taugt, muss es für einen anderen noch lange nicht. Zum Glück auch anders herum.

 

[TT02]

Ganz einfach zu schwer. Bei dem Preis würde ich erwarten, dass man sich auch beim Gewicht etwas Mühe gibt.

 

[emjot]

Interessantes Teil, hab ich mir grad das Cockpit von BEAST gegönnt, daher keinen Bedarf. Bei Beast gibt es gleich den zu Rad passenden Abschluss-Spacer dazu. Allerdings bieten die nichtmal gegen Aufpreis einen passenden Garminhalter an, das ist dann auch bei "nur" 1000€ recht dürftig...

 

[felixthewolf]

Interessantes Teil, hab ich mir grad das Cockpit von BEAST gegönnt, daher keinen Bedarf. Bei Beast gibt es gleich den zu Rad passenden Abschluss-Spacer dazu. Allerdings bieten die nichtmal gegen Aufpreis einen passenden Garminhalter an, das ist dann auch bei "nur" 1000€ recht dürftig...

Der Beast ist allerdings auch optisch und auf der Waage ein anderes Kaliber.
Da gibts jeweils Bikes an die das passt oder eben nicht.

Gruss, Felix