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Leider haben die bei dem Cockpit nicht die SRAM Blips berücksichtigt und jetzt müssen die diesen klobigen Dinger fett im Wind montieren. Anscheinend wollen aber auch Profis nicht auf das Schalten am Oberlenker verzichten und nehmen den Aero-Nachteil in Kauf. Da sind die Schnellspanner doch eine Kleinigkeit gegen.Liegt natürlich auch an SRAM, weil die unbedingt ihre Blips verkaufen wollen und nicht mehr von den Kunden mit Zusatztastern für Euro 1,50 ausgetrickst werden wollen.Ich suche deswegen noch dringend eine alte Red AXS Gruppe mit Schaltwerk für 36 Zähne und wäre für Hinweise dankbar.
Leider haben die bei dem Cockpit nicht die SRAM Blips berücksichtigt und jetzt müssen die diesen klobigen Dinger fett im Wind montieren. Anscheinend wollen aber auch Profis nicht auf das Schalten am Oberlenker verzichten und nehmen den Aero-Nachteil in Kauf. Da sind die Schnellspanner doch eine Kleinigkeit gegen.
Liegt natürlich auch an SRAM, weil die unbedingt ihre Blips verkaufen wollen und nicht mehr von den Kunden mit Zusatztastern für Euro 1,50 ausgetrickst werden wollen.
Ich suche deswegen noch dringend eine alte Red AXS Gruppe mit Schaltwerk für 36 Zähne und wäre für Hinweise dankbar.