Tretlager im Carbonrahmen sitzt fest.

[Biertier]

Grüße,

ich versuche seit einer Weile eine Tretlagerschale zu lösen in einem älteren Carbonrahmen (Focus von so ca 2009).
Ich wundere mich auch warum die Schale so fest sitzt, weil Fett schien eigentlich ausreichend vorhanden zu sein.
Da sich aber absolut nichts tut und das Werkzeug die Schale immer mehr zerstört wollte ich erstmal nachfragen wieviel Kräfte man aufbringen darf bei so einen Rahmen.
Ich würde ja auch mal versuchen mit einem Bunsenbrenner ranzugehen, allerdings weiß ich da auch nicht ob das eine gute Idee ist bei solchen Rahmen, wenn sich dass Metall dehnt und zusammenzieht.

Hat jemand ein paar Tipps was und vor allem wieviel man da machen darf ohne den Rahmen zu beschädigen?
Achja und in die richtige Richtung drehe ich

 

[Micha0707]

Hast du es mal mit WD40 geflutet?

 

[Biertier]

Hast du es mal mit WD40 geflutet?

Ne aber mit Ballistol was ja eigentlich ganz gut "kriechen" kann

 

[Blurry]

Also Hitze wäre ich vorsichtig, sonst löst sich im Zweifelsfall noch das Harz vom Carbon auf.

 

[norman68]

Drehrichtung beachtet?
Bike auf die eigenen Räder auf den Boden stellen und jemanden festhalten lassen. Wenn der Hebel am Werkzeug zu kurz ist verlängern. Ich hab für solche Fälle eine 3" Wasserpumpenzange. Dann ordentlich Smackes der Rahmen hält das schon aus.

 

[Don Vito Campagnolo]

Wärme allenfalls per Fön bis max. 70°C, das gilt als noch sicher.
Ggf. im Wechsel mit Kälte (z.B. Rostlöser-Eis-Spray) und hoffen, dass sich dadurch ganz winzige Materialbewegungen ergeben, die einen lösenden Effekt haben.

 

[Plat!num]

WD40 rein und das Ganze über Nacht wirken lassen. Am nächsten Tag dann mit der Rohrzange versuchen.

 

[samuelson]

Natürlich Wasserpumpenzange und die Drehrichtung beachten. Neues Lager rein und dann klappt es wieder

 

[a x e l]

Achja und in die richtige Richtung drehe ich

Ist ein BSA-Lager? norman68 hat nach der Drehrichtung gefragt. Ich bin auch neugierig. Rechte Seite löst sich im UZS o. GUZS?

 

[Don Vito Campagnolo]

Da der TE in seinem letzten Satz darauf hingewiesen hat, scheint ihm die Sache mit der Drehrichtung durchaus bewusst zu sein; die "Markierungen" an der Schale bestätigen auch, dass er in die richtige Richtung gearbeitet hat.

 

[norman68]

Ist ein BSA-Lager? norman68 hat nach der Drehrichtung gefragt. Ich bin auch neugierig. Rechte Seite löst sich im UZS o. GUZS?

Focus hatte vor 2009 BSA, erst mit den späteren Modellen kam PFl30.
jetzt am Rechner sieht man die Werkzeugspuren die vermutlich von Versuch des Lösens verursacht wurden. Da hier der Perspektive nach die Antriebsseite gezeigt wird müsste das passen.

 

[Biertier]

Ist ein BSA-Lager? norman68 hat nach der Drehrichtung gefragt. Ich bin auch neugierig. Rechte Seite löst sich im UZS o. GUZS?

Ja ist BSA. Steht sogar idiotensicher drauf aufm Lager in welche Richtung man drehen muss, das ist nicht das Problem. Aber ich verstehe das misstrauen sooft wie ich selber das immer verwechselt habe, aber mitlerweile hab ich da den dreh raus
Naja ich werde es nochmal mit WD40 und dann morgen mit roher Gewalt probieren.

 

[Uli73]

WD 40 über Nacht, bisschen fönen, Hammerschläge auf den Lagerschlüssel sind meist effektiver als eine elendlange Verlängerung.
Und Rahmen schützen wegen evtl. abrutschendem Werkzeug.

 

[a x e l]

Da der TE in seinem letzten Satz darauf hingewiesen hat, scheint ihm die Sache mit der Drehrichtung durchaus bewusst zu sein; die "Markierungen" an der Schale bestätigen auch, dass er in die richtige Richtung gearbeitet hat.

ja, hab ihn auch zitiert.

 

[Plat!num]

WD 40 über Nacht, bisschen fönen, Hammerschläge auf den Lagerschlüssel sind meist effektiver als eine elendlange Verlängerung.
Und Rahmen schützen wegen evtl. abrutschendem Werkzeug.

Stimmt, mit dem Hammer klopfen hat bei mir dann auch geholfen.
Mein Lager sah ja so aus: https://www.rennrad-news.de/forum/t...-schnelle-angelegenheiten.186137/post-5879088

 

[magicman]

warum muss die Lagerschale raus ?
Wechsel nur das Kugelager und gut ist